五菱宏光，一代神車，名不虛傳！經常可以看到一些豪車、跑車尾部貼著五菱宏光S的標識，奔馳、寶馬、奧迪、法拉利、邁巴赫都沒有“躲過”這一波漂移界的盛宴。關鍵這個火爆不僅僅在國內，而且還火到了美國、韓國、澳大利亞等。五菱宏光之所以被“封神”，與一則傳奇故事是分不開的。傳奇是這樣發生的......
昨晚，我在秋名山輸給一臺五菱宏光，他的速度很快，用慣性漂移過彎，只看到他車頂上舉著修補房頂漏水的牌子，如果你見到他，請你告訴他，週六晚上我在秋名山等他。幾經周折，五菱宏光終於答應應戰。那一戰，可以說是驚心動魄，最終還是五菱宏光贏了，而且贏的還有些輕鬆，但五菱宏光非常低調，幾乎沒有任何表露。
與AE86一戰成名之後，很多挑戰者都敗給了五菱宏光。當然，這只是一個段子，但卻意外把五菱宏光給炒熱了。從此，五菱宏光一發不可收拾，火遍整個漂移界，也火到了外國，一夜之間，五菱宏光S標貼遍了各種豪車、跑車，還貼到了海外。
其實，五菱宏光真正的火不僅僅於這些段子，與本身的能力與定位也是分不開的。首先，五菱宏光是一款後驅車，基於微面平臺打造。後驅+短車頭+高視線的特徵，本身就具備先天的操控、漂移優勢，曾有個貴州山區的男子開著單排座送牛奶都能開出秋名山漂移的感覺。然後，五菱宏光是介於商用車與乘用車之間的一款多用途車。既有微面的抗造，但又比微面舒適體面一些。可以穿越西藏，也可以生存在鄉間曠野，也可以穿梭在擁堵的城市中央。適應能力極強，用途非常廣泛，抗造穩定還不挑油。所以，自上市以來，一直保持著高調兇悍的銷量。等等，這一切都是五菱宏光被稱為神車的關鍵因素。
五菱宏光最早上市於2010年9月6日，於2013年8月6日第一次換代，2015年8月18日進行了第二次換代，現款就是第三代五菱宏光。三次換代外觀造型變化都不是特別大，而且越改越凌厲，逐漸形成了宏光式的風格，造型印象極為深刻。已經過了2年的時間了，又到了該換代的時間了。日前，全新五菱宏光S曝光了，動力系統基本延續現款配置。
但在外觀、內飾方面做了翻天覆地的變化，內飾其實倒無所謂，就是外觀改的有點過於海闊天空了，最關鍵的是改變了宏光該有的造型輪廓，整體氣勢發生了質的改變。之前深入人心的造型徹底毀掉，神車氣勢完全喪失，確實讓車迷們傷心不已。很多網友都表示，設計的不倫不類，有些人甚至放出決定放棄的口號。但更多的網友還是建議重新設計，可見對五菱宏光有多愛多在乎。所以，五菱也不要不高興，大家也都是為了你好，一定要慎重，不要辜負車迷們的一片好心，否則分分鐘摧毀這些年積累的好印象好口碑。相對比現款S1，除了寬度，車身尺寸都有所減小，長寬高分別為4420*1685*1755mm，軸距為2720mm。
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