閒人聊車
神車絕不是蓋的，寶駿510做為寶駿的一次大膽起用年輕人設計的一款車，從發佈就被認為是爆款車型，加上五菱寶駿向來有神車的基因，因此寶駿510把多年佔據SUV冠軍寶座的哈弗H6拉下馬，真的是不意外的，一點兒不意外的。
寶駿對於汽車的定位和價格的拿捏真的是非常的準確。當然寶駿510也有這個顏值擔當，被號稱為顏獸的它真的是漂亮，年輕人的設計也更加適合年輕人的胃口。這一點讓其它車企可以認真學習學習了。
寶駿510配置豐富，從外觀設計到內飾，都是向更高一檔次的設計水平看齊，而小型汽車的市場又是最大的，價格一上市就採取了優惠8000的策略也是非常的厲害。
進入2018年，2月份寶駿510也終於超過了SUV神車哈弗H6，成為SUV的銷量冠軍，並且是真正的實力呀，要知道，寶駿510加上那個不爭氣的智能手動檔車型，以及週年版也才7人車型，而哈弗H6可是幾十個車型了。不過510為小型SUV，哈弗為緊湊型SUV。
百樂魚
大家好，我是樂見花。很高興由我來回答這個問題。
最近寶駿可謂春風得意，從寶駿730開始，寶駿汽車的幾乎每一款車型都能取得非常驚人的銷量。像寶駿560，寶駿310，寶駿510都是如此。最近寶駿還推出了最新的緊湊級SUV車型，寶駿530。
上個月，寶駿510更是把哈弗H6從坐了58個月的SUV冠軍寶座上拉下馬來。而且寶駿510的銷量比哈弗H6足足多了接近1萬臺之多。那麼，如題所言，寶駿510能在冠軍寶座上坐多久呢？
就目前來看，寶駿510所處的小型SUV車型裡，就配置和價格而言幾乎沒有對手。再加上寶駿汽車長期積累的良好口碑，恐怕一時，難以改變。
更重要的一點是，寶駿依託五菱強大，細緻，範圍極廣的經銷商網絡，幾乎把觸角伸到了全國的每一個縣鄉。這是寶駿最大的優勢所在。我相信就現階段而言，沒有任何一個品牌在網絡建設上能與五菱寶駿一較高低！
總結，寶駿510在同級中，幾乎沒有對手。經銷商網絡建設方面更是幾乎無敵的存在！哈弗H6的衰弱其實早有先兆，所以說，除非哈弗H6能東山再起，寶駿510沒有對手！我的觀點是，除非哈弗有更大的降價措施，不然寶駿510將穩坐冠軍的寶座。時間也不會太短！
樂見花
我可以肯定的說寶駿510會一直好下去，本人510一年了，沒有任何問題，非常省油，動力夠用，操作舒服，配置高，某些人就是故意黑寶駿，以為用這種無恥的行為可以讓寶駿買不出去，其實每個月黑不少，但是一直被打臉，特別討厭哈佛狗，黑到自己都不相信，所以想買的朋友不用想太多，一個兩個傻可以理解，開寶駿510的人這麼多，不是都窮，不是都傻，這個年代，只能相信自己。
YN月落烏啼霜滿天
寶駿510成為2017年的神車車型是有它的原因，價格低破十萬元，外型漂亮。
唯一的欠缺就是車標，驢頭車標也是一個阻礙510成為大買的關鍵因素，
如果配上一個霸氣的車標，相信510會在很長時間裡會成為車市霸主。但在汽車市場競爭激烈的今天，想長時間佔據銷量寶座是很不現實的，
很多車企都在打造自己的爆款車型，如果寶駿不對510等車型加以改進，研發更具競爭為的車型，510的神車寶座將很快易主。本人預言一下，510會在5月1日後就會掉下寶座，取而代之的神車正在趕來的路上。
東海彩子
個人認為寶駿在SUV冠軍寶座不會太久，不過就算不能連坐冠軍寶座，其銷量長期排在前十還是沒有問題的。因為就目前而言想撼動哈弗和寶駿地位不是一時半會就可以的，而寶駿510想撼動哈弗在SUV界的地位也是很困難的！畢竟以一款車抗衡十幾款車，受眾群體在那放著，就算超越也只是暫時！！
不過總結下寶駿510以單品車型坐上冠軍寶座的原因！
第一。
顏值還算中上等吧！個人感覺。510的顏值算不上最完美，但在我眼裡比大眾之類的中規中矩的外觀要高一個檔次！
第二。
高性價比。五萬多起步就能買到SUV，這是前兩年我們所不敢想的！加上豐富的配置，性價比方面讓人難以拒絕！
第三。
藉助於上汽通用的技術及口碑！寶駿在技術方面並沒有出現過太大讓消費者不放心的問題，技術口碑也是很重要的一方面！
老楊汽車在線
寶駿能在冠軍寶座待多久誰都不好說，市場的表現往往不如你所料，這個級別競爭壓力越來越大了，說不定哪款車一下就火了。哈弗H6一樣有機會重回冠軍寶座。我猜寶駿510能待兩個月。
槑說
坐幾個月應該問題不大，雖說它定位是小型SUV，但尺寸已接近緊湊型車，顏值性價比都不錯，如沒有硬傷，可維持一段時間。若配置內飾再升升級，價格能保持不變，可望有更佳的市場表現。說到底，大家的錢袋子還是貨少啊！
自由俠LLJ
寶駿510填補了市場空白，十萬以下，大空間精品都市SUV，價格、外觀、內飾、空間、品牌樣樣都恰到好處，而且這個消費群體巨大，冠軍寶座可以持續
教授聊車
寶駿510坐上2月銷量冠軍寶座只是曇花一現，不可能持續下去，而拉它下馬的不是別人而是剛剛上市的自家大哥寶駿530，最近有不少本來是想買寶駿510的人，看過寶駿530後改變主意了，不過沒關係，最後的錢還是落在五菱寶駿家裡。
