武漢斑馬繪
武漢地鐵里程在上新臺階，邁入全國前列
北上廣地鐵里程持續“領跑”全國，省會城市南京表現不凡，成都名次上升很快，未來兩年有希望超越香港。
目前，武漢地鐵通車裡程以234公里位居全國第七名，較去年上升一名成功超越香港，並緊追山城重慶。
根據武漢市地鐵規劃，武漢將於今年開通四條地鐵線路，有望超越重慶。不僅如此，武漢地鐵於今年新開工建設地鐵兩條，續建十一條。
目前，武漢已經在建和確定開工的地鐵線路共計13條，包括：6號線二期、7號線一期、8號線二期、紙坊線（27號線）、2號線南延線、11號線東段、5號線、蔡甸線、12號線、前川線（7號線北延線）、16號線一期、8號線三期、11號線東段二期。
同時，值得關注的是江蘇南京，南京地鐵通車裡程緊追北上廣，特別是廣州已經幾乎被南京追平，甚至深圳在這場追逐戰當中已經掉隊。
南京跟武漢是同等量的城市，不管是經濟還是城建還是其它方面都處於伯仲，但很明顯在地鐵里程上南京還是要領先於武漢。
根據規劃，武漢地鐵通車裡程在2020年突破400公里，未來很有希望邁入全國前列甚至說更進一步。
這樣的武漢是不是非常值得期待，也希望武漢地鐵集團在確保速度的情況下也注重質量與安全，打造精品工程百年地鐵才是真正的夙願。
武漢斑馬繪
武漢於2017.12.26日開通新線以後，目前有1/2/3/4/6/8/21（陽邏線）/機場線（二號線北延長線）開通運營中，總里程237公里，見下圖
備註圖上7號線暫未開通
根據本人瞭解，目前這個里程處於全國第七名（不含港澳臺），具體見下表
1上海666公里，
2北京608
3廣州390
4南京347
5深圳286
6重慶265
7武漢237公里
8成都179
武漢是全國第五個日客流量過300萬的城市，2016年12月31日以302.41萬人次刷新武漢地鐵客流歷史紀錄，在全國城市地鐵客運量中排名第五。也是全國在北上廣深之後第五個日客流量過300萬的城市。
2017年9月30日，武漢地鐵創新高，達到333.01萬人次
2018年1月27日武漢地鐵再次刷新記錄，達347.15萬人次，1月27日（週六），武漢城市軌道交通線網客運量（含換乘）為347.15萬乘次，其中客流前五名依次為：2號線光谷廣場站、2號線漢口火車站、4號線武昌火車站、2號線中山公園站、4號線王家灣站
現在日客流量北上廣深之後，每天都是武漢南京成都在567之間交叉排位，以後看這三個城市誰能穩固在第五，拭目以待。
圖為今年開通的七號線長江隧道工程，中國第一粗隧道，世界第二，直徑15.76米，中間隔開，上面三車道汽車，下面地鐵
