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全新寶馬X3已經在北京車展正式亮相，並且公佈了四款車型的指導價，售價區間為39.98-58.58萬元。
一石激起千層浪，網上關於全新國產寶馬X3的定價幾乎是一邊倒的聲討。當然這種場景也很熟悉，基本上很少有車型上市的定價會不被聲討，大家都習慣了。
實話實說，但凡稍微瞭解一下豪華品牌中型SUV的定價情況，就不會認為寶馬X3的指導價過高！那些口口聲聲應該30萬起售的，甚至20幾萬的，基本就是跟著瞎嚷嚷。你就是真定一個20萬起售，他依舊覺得貴。反正他們的價格標準就是：凡是買不起的都貴了！
另外一些說應該35萬左右的，那明顯是把寶馬品牌下降到了凱迪拉克、沃爾沃這些二線豪華品牌的層次。目前一線豪華品牌的中型SUV裡，奔馳GLC起售價39.60萬元、奧迪Q5起售價是39.96萬元。沒有理由寶馬要自甘墮落的把售價降到35萬區間。那就是典型的自毀品牌！
當然也有不少是與在售的現款進口寶馬X3對比，覺得優惠後還不如進口寶馬性價比高。這就是明顯偷換概念。首先現款寶馬X3是面臨換代的老舊車型，巨大的市場優惠時必然的。拿換代的老車型對比新上市車型，你的心真的不痛嗎？
至於進口與國產的區別，全新國產寶馬X3的起售價已經比進口版本降低了2萬多，有什麼問題嗎？
綜合來說，全新國產寶馬X3的定價中規中矩，既沒有太貴，也不算有太多誠意。畢竟奔馳、寶馬和奧迪三家競爭日益激烈，在定價上已經沒什麼好期待。你以為即將上市的奧迪Q5L定價能低於39萬嗎？與其聲討上市指導價，倒不如關心關心後期的優惠，那才是實打實購車時的價格。
車無定論
國產寶馬x3在北京車展期間公佈了價格，起步價是398000，不到40萬。相比於上一代進口車型主力價格50.8萬的那款，已經一下子降低了10萬塊錢。並且整體配置是相當的，比如說都有電動尾門，全景天窗，皮質的座椅，新款，還有全led的大燈，使整個新的配置比之前508000的那款配置稍微高一點點，只是說，嗯，座椅加熱是沒有標配的，需要花3000塊錢選裝。也就是說，在配置相當的情況下，全新的寶馬x3比之前要降低了10萬塊錢，這也就是進口轉國產的一個變化。所以從這一點看，新s的價格是比較不錯的。需要注意的一點是，新x32.0t低功率較25i，但是老款的叫20i但是他們兩個動力是相當的，都是184馬力。而你參考寶馬x3的對手，比如說奔馳glc的價格，2.0t低功率GLC200的價格也是不到40萬，所以他們兩個的價格其實是相當的。未來國產的新Q5的2.0t低功率190馬力的，這一款起步價大概也會在40萬左右，他們三個的價格都是保持一致。
25i的價格不到40萬是比較合適，而在網上看30i有兩款配置，起步價49萬多，一下子比25i貴了10萬塊錢。除了2.0t的高功率，252馬力，這個提升之外呢，30i還多出了，比如說有全液晶儀表，一個帶液晶屏的要是和哈曼卡頓的音響等配置。不過和25i中間相差的10萬塊錢，能感覺30i的價格還是有點高，他們兩個之間的區間相隔太大了，未來可能會推出，30i的低配，在這個區間之內。所以整體來說，新的國產寶馬x3低配價格是非常合適的，30i高功率的價格是偏高的。
二師兄聊車
作為寶馬其他小型車的車主（車小動力大）和x3的潛在買家 我覺得我可以來說說對定價的看法，當然我也可能只代表該車的一部分潛在買家的意見。首先，買家的定位，我相信不少買家選擇這款車型，主要是有了用車的需要，也就是說在生活和工作中需要有一輛大一點和體面一點的車，比如家庭成員的增加拉，一家出遊啦等等；在工作上也有了起色，收入增加可以有閒錢買輛好點車，所以，換車黨應該是一股中間的力量。第二，為什麼要買寶馬？寶馬相比其他的豪華車外觀和內飾並不佔優，內飾也經常讓人詬病，但是為什麼要選擇買寶馬？原因就是動力和操控，寶馬賴以成功的調教，讓寶馬有讓人熱血的駕駛感受，讓駕駛員充滿駕駛樂趣，所以車的動力對於一部分潛在購買者來說非常重要，對於動力的追求要大於對其他配置的需求，也就是說，一部分喜歡寶馬的人就是所謂的“懂車”的人。第三，該部分人以男性據說，女性相對於男性來說，一般都是外貌協會，對車的性能並不十分了解。但是，女性並不是該車的主力潛在買家，如果看外觀女性有更多的車型可以選擇。那麼，再來看看寶馬的售價，25的售價是39.98，這個價格可能可能會對一些女性產生吸引力乍一看感覺不貴且配置豐富，但是，最重要的動力問題，該車配備的是b48的2.0t低功率，自己有184匹馬力，這個動力是和320i一樣的，所以這個價位的車隊對於上述的人群來說無吸引力。那麼30i的發動機的配置的車型，價格足足高了10萬！這遠遠高於其他國家車型價格的差距，讓人難以接受。這樣，一部分潛在買家會被打擊，影響購買意欲。這一部分車主相對是理性的，因此，不會因為狂熱而花不合理的價格購買。寶馬這個定價，抓住了大眾的心理，但是卻傷害了一部分“懂車”人的心。 所以寶馬x3高功率價格應該要和合理的下調，不然這一批潛在買家必然流失。 ps我看到這個價格後，我發現我可以選擇很多同級別的車型，甚至xc60t8都可以考慮。
阿伯橙
其實我個人覺得這個定價還算公道的，另外我們也要明白，這個只是定價，實際終端售價到時候可能會便宜個兩三萬，那就很不錯了。為何這麼講？
其實寶馬X3是對標Q5L，GLC，Q5的,畢竟後面三者都國產了，就X3沒有了，當然會國產，而國產後的X3，無論是配置，性能，價格上與這三者比較起來並沒有貴什麼，不信我們可以看看：
上面是空間大小和價格很明顯是處於同一陣營的，另外我們知道這次寶馬還是蠻有誠意的，標配20項功能，意思就是一般人買最低配就夠用了，再加上中國人喜歡裝逼，只買低配，所以我們只要對比最便宜的那一款，39.98萬那一款，很明顯寶馬X3的配置比其他三款車配置都高。
另外考慮到X1上市後被人吐槽，所以這次X3儘量保持與國外一致，關差不多是國外版的原滋原味，沒有加長，沒有加L。
當然現在“開寶馬”的光環也沒有當年那麼閃耀了，當競爭對手已經把所有牌都打過一遍後，留給寶馬的，只剩那張萬能牌——價格，當然在寶馬X比奧迪和奔馳都便宜，相信寶馬也不會幹，但坦白講這個價格不算太離譜了，你覺得呢？
我相信很多人心目中還是有一個藍天白雲情結的，尤其我是有這麼一個情結的，就我個人而言，我更希望
只談車
感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題：
雖然奧迪q5l進行了減配，起售價也肯定會比寶馬x3低，而且q5l說：“我不僅價格低，我還大啊!”個人是不太看好這個定價的，沒有抓住國人的消費習慣。希望我的回答可以幫助到您!
知識問答百科
精誠汽修126
墨予言車
好多車企就是這麼奇怪，很好的一款車因為市場定位，白白的犧牲了大量的市場。國產後的X3竟然定這麼高的價格，你拿什麼和其它品牌競爭，拿你的牌子？今天的人們正在漸漸走出只認大牌名牌的消費誤區，還有由於說不上的原因，好多人群因為你是寶馬，所以註定不能買、不敢買。在今天的中國，寶馬，你應該放下你自以為高端的架子，儘快的去佔領更多的市場，才是你最終的出路，否則今天的韓系、日系就是明天的你們！不信，走著瞧！
玖零壹峰圖
怎麼說呢，這個價位應該說是情理之中，在北京車展上，這款車首次亮相，並將售價區間定在39.98-58.58萬元之間。有的人覺得價格高了，應該35萬，甚至30萬起。但是看看競爭對手的定價就覺得是合理的了，比如奧迪Q5為39.96-51.92萬，再如奔馳GLC定價為39.60-58.08萬。所以，這麼一看就太正常了，不可能寶馬自降身價吧！
渝妹子侃車
再過幾年是電動車的天下，燃油車都要被淘汰了，國家也會出臺禁止生產銷售家用燃油車。歐洲有的國家最早2020年全面禁售燃油車，中國一直在大力發展電動車，全面禁止燃油車還會遠嗎？到時燃油車一文不值。
