阿0友

如果你只是在這三款車中考慮，我從幾個方面幫你分析一下：

一、從故障率上來看：奔馳GLC故障率最高，奧迪Q5L次之，寶馬X3相對好點。

二、後期保養來看：奔馳最貴，寶馬次之，奧迪最好。

三、從品牌知名度看：從高到低排序：奔馳、寶馬、奧迪。

四、從價格來看：終端實際成交價奧迪最便宜，寶馬次之，奔馳最貴。

五、操控性來看：寶馬最優，奧迪次之，奔馳最差。

六、外形來看、奔馳最好，奧迪次之，寶馬感覺最小氣。

綜上，個人覺得如果純屬家用，不考慮品牌，綜合性價比奧迪Q5L最好！畢竟同配置終端實際成交價便宜小10萬呀！

老佛爺說車

奧迪比較划算實惠，奧迪在老一代稱為官車，對於保養售後這方面比較實惠，我的奧迪Q5L已經買了一年多了，買車時候廠家送了我6次保養，買保險廠家送了3次，一起就9次，我的車主要是家用，一年大概2萬公里，一年保養2次！所以這幾年保養幾乎不用出錢？

逗比潮汕哥

就這麼說吧，這三個車，現在的價格壓根就不在一個水平線上，奔馳GLC的優惠幅度最少，寶馬X3中等，奧迪Q5L的優惠幅度最大。

而且這三個車不僅僅是定價的差異，還有目前終端的優惠幅度，奔馳GLC優惠幅度最少，寶馬X3次之，奧迪Q5L是普遍優惠幅度最大的，所以說，按照這樣的標準來說，奔馳GLC相近動力和配置的車型，貴出來的價格，夠奧迪Q5L做多少次保養的了？

另外就是保養這種事，也根據自己每次的保養項目，和選不選擇一些保養手冊之外的保養項目有關。整體來說，根據車主的反饋，這三個車的保養其實差距不是特別大，如果一定要按高低排一下的話，整體來說奔馳GLC最貴，寶馬X3和奧迪Q5L相對來說低一些，但是差距不大。

總之這三款車，奔馳GLC銷量高也不是沒有原因，畢竟奔馳品牌知名度更高，外形和內飾的設計更是的豪華，寶馬X3屬於那種比較側重操控的風格，而奧迪Q5L屬於那種沒什麼絕對的優勢，但是整體來說比較均衡的類型。

以上僅代表作者的個人看法，如果您有什麼想法，歡迎在評論區留言。

淡墨車事

奧迪Q5L、X3、GLC定位是豪華中型SUV，這三款關注度都非常高，從保值率跟保養來看，買哪一款更合適？

首先奧迪Q5L，外觀偏沉穩，家族式的設計非常耐看，內飾簡約大氣，具有一定的科技感，整體性價比非常高，目前市場優惠基本在8－10萬左右，低配車型2020款榮享進取型裸車價30萬就可以買到。論保值率奧迪Q5L是這幾款車型中最低的，保養費介於奔馳和寶馬之間。

寶馬X3外觀設計比較年輕運動，改款後外觀和內飾都有了一定的提升，車身肌肉線條感很強，內部空間比較一般，但操控性能非常突出，目前市場優惠力度不是很高，在4萬左右，相對來說保值率比奧迪Q5L高一些，保養費低一點，但相差不大。

奔馳GLC經過改款後進行了加長，外觀偏商務風格，內飾豪華和科技感很強，車內空間是這幾款裡最大的，各方面都相對均衡一些，目前市場也有3－4萬左右的優惠，保值率和保養成本都是這幾輛車裡最高的。

總得來說這幾款整體實力都是非常強，具體看個人喜好，這個級別裡的車型後期維修保養費都不低，故障率也不高，都是非常值得選擇的。

孔夫子說車

奧迪Q5L，寶馬X3和奔馳GLC都是經典的豪華中型SUV，三款車型各有特點，後期故障率和保養費用基本相似，綜合實力都不錯

奧迪Q5L

寶馬X3

奔馳GLC

總結：奔馳GLC，寶馬X3和奧迪Q5L三款豪華車型各有各的特點，豪華感和高級感很突出，整體實力都不錯，都是很值得選擇的

色彩車圈

品牌知名度：奔馳到寶馬再到奧迪。質量：一汽奧迪到華晨寶馬到北京奔馳。價格實惠：奧迪到寶馬到奔馳。提速快省油：奧迪到寶馬到奔馳。空間：奧迪到奔馳到寶馬。麋鹿測試：奧迪到寶馬到奔馳。主動剎車：奧迪到奔馳到寶馬。操控：寶馬到奧迪到奔馳。四驅脫困能力，奧迪智能四驅好過奔馳全市四驅好過寶馬適時四驅。底盤用料，奧迪好過寶馬好過奔馳。懸掛，奧迪和奔馳都是多連桿懸掛好過寶馬麥佛遜。總結：奧迪價格實惠，低調實用。一般都是企事業高管和追求性價比超高的人購買。北京奔馳被南哥和消費者噴死了，不是斷軸就是漏油，一般都是直銷，傳銷，微商，保險頭目購買國產奔馳，讓別人錯覺自己是成功人士，方便發展下線。華晨寶馬主動剎車會把人撞死很多次才能剎停，不漏油就不是真寶馬，難怪那麼多車主要把華晨寶馬4個字扣掉才敢開出來。一般來說都是二奶和無所事事的人或毫無賺錢能力的人或啃老族購買國產寶馬。以上對比，選那輛自己看著辦。另外，沃爾沃，無論品牌效應，還是保值率，都不行，投訴也不少，建議和別克，大眾品牌做比較。

只愛法拉利

建議選擇x3

首先奧迪近今年的燒機油現象已經被大家公認，新款的q5l估計也難逃這種現象。只是時間問題罷了，如果你有出門後備箱放幾桶機油的習慣的話那也罷了

其次glc 車是好車 有裡有面，動力也充沛，關鍵後期保養出名的貴，而且二手保值率比x3和q5l差一點，當然愛面子的或者做生意的忽略

x3的話不管什麼版本的，動力夠用，操縱都沒得說，比前兩個省心，而且駕駛樂趣也是最好的，後期保養和保值也沒問題，省心，建議選擇

O記

應邀回答，身邊買GLC和Q5的，差不多有幾十個吧，X3沒人買過，不評論。也可能是圈子問題吧，身邊這麼多朋友，沒有一輛寶馬，包括我。GLC保養肯定最貴，分AB保，A保1600，B保2300，不包含工時費。奧迪相對便宜一些。但是基本上買這種車的人都不會在意保養和維修，因為和收入比起來確實不值一提。如果確實經濟緊張，硬著頭皮買的話，奧迪Q5吧，便宜一些。奔馳不太建議買，確實是最貴的。我本人是GLE，保養確實很貴，只不過對我而言真的是無所謂。

冬宜家興

如果單單從後期保養來考慮，q5l和x3的價格差不了多少，奔馳相對高一點，但是對於買的起這個價位的車的人來說，只要不是打腫臉充胖子的人這點保養費用還是都能接受的。

至於故障率，筆者是覺得車輛雖然是比較精密的“機器”，出廠前都要經過嚴格的測試，但是百密一疏，是機器就會出現各種問題，這個在所難免，主要還是在於出現問題後車企的處理態度以及處理的方法是否妥當。

這這幾款車近兩年的故障率來看，奔馳glc的故障率較高，而且廠家處理方法不積極，受到消費者普遍的不滿。

奔馳這個品牌一直都是以品質示人的，很多消費者都是衝著百年奔馳這個品牌的信任度去購買的，但是近兩年出現的故障率一年比一年高。比如，發動機漏油，輪胎掉皮，倒車異響，剎車異響，減震斷裂，油箱蓋老化斷裂等等都是被投訴量較高的幾個問題。

關鍵在於出現問題後，廠家的處理態度讓國內的消費者非常寒心，很多消費者沒有得到積極的維修，而是自掏腰包息事寧人，這麼做無非是助長了車企的囂張氣焰，使國人加速對這個品牌失去信任。

最後還是呼籲奔馳這個品牌能夠加強對消費者權益的保護，以很好的品質服務消費者，不要學某些車企搞國內外區別對待，這樣的車企在國內是走不遠的。

阿剛說車

年前剛剛提了x3，感覺各方面挺不錯的，q5減配厲害，glc小毛病多，其他小眾品牌就不說了，貶值太快！

關鍵字: 奧迪 用車 寶馬