小冰冰0210
對於這個問題，老鷹航空來回答吧：
明確一個身份的區別吧，空管，也就是空中交通管制員（ATC）在我國是屬於空中交通管制局的員工，按目前的編制，這是屬於事業單位，卻是合同制管理模式，如果想成為其中一員，前提必須是民航大學相關專業畢業，然後簽訂勞動合同，一簽就是好幾年。空管員的工作壓力比較大，責任感要求比較強，待遇方面都是按照國家標準來指定的，說實話，不是很有錢，但是福利相對好一點。
機務則是屬於各個航空公司、機場或者航空維修公司的員工，按性質都是屬於企業員工，有些是屬於國企員工，有些則是屬於私營企業員工。有些是本科學歷，有些則是專科學歷，根據不同的具體工種，收入會有一定差別，工作環境相對於空管而言顯得“更戶外”一些，收入方面一般不會太高，大體上是當地城市的平均水平左右，福利當然更比不上公務員。不過如果能夠在工作2年之後，通過國內民航局的維修執照考試，那就比較不錯了，更牛逼的是通過美國FAA的維修執照考試，那收入肯定是高收入了。不過，不太好考，一個航空公司的機務部門沒有幾個人拿到FAA的維修執照。
所以，各行各業都是需要付出和專研的，專業主義是最重要的，行行出狀元嘛。
OK，關於問題就回答到這裡吧。😊
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