龍波基尼
說起B級車中的運動型轎車，可能大家第一時間會想起寶馬的3系和奔馳的C級車型，可能還會有朋友想起奧迪A4L和凱迪拉克的ATS-L，但是現在不同了，大家在選擇這些個運動型轎車的時候又多了一個新選擇，它就是來自意大利的阿爾法羅密歐Giulia，可能大家對這款車子還是比較陌生的，因為一直以來都是名聲在外，而始終沒有進入達到國內，在今年這款車子終於來到了國內與消費者見面。
說起這款車子的受歡迎程度，可能大家都不敢相信，這個品牌與天貓商城簽約後，首批350臺專供中國市場2.0T 280HP Milano天貓首發限量版車型，上線後33秒內被全部搶完，從這樣的數據可以看出這款車子是多麼的受歡迎。從側面看這款車子並沒有太多的亮點，只是它超短的前懸讓人一再聯想到它的駕駛樂趣。
整個輪轂的造型看著非常不錯，採用了燻黑的處理之後變的更加具有運動氣息。卡鉗的顏色也很有個性，灰色的樣式與它的輪轂有些相似。這都是不是最大的亮點，全系採用了防爆胎的配置讓它有著逆天的表現。
前臉部分的設計很有特點，標誌性的家族前臉和下方兩個大大的進氣口讓它看起來更加的可愛，簡直就是個個性十足的大男孩。日間行車燈的外觀看著很別緻，點亮之後的效果非常的個性，內部大燈採用的是遠近光一體的設計風格，大大的透鏡體現出了它的精良做工。這款車子在進入國內之前就有人去猜想它的號牌位置，這不到國內之後就是這個樣子的，感覺怪怪的。
說完個性十足的外觀，再來看看它的內飾部分。首先映入眼簾的是那個紅色的真皮座椅，加上中控臺上一條紅色的裝飾，十分的醒目。其次就是那個三幅式的方向盤，採用了平底的設計，然人看著很想去駕馭它，而它的方向盤上也集中了一鍵啟動的按鈕，有一種超跑的感覺。
中控臺上的彩色大屏內嵌在上邊，下方是空調出風口，整體的佈局非常合理。這款車子的檔杆採用的是電子檔杆，在同級別中也不輸給其他的對手。檔杆後方是它的多媒體控制區域和它的駕駛模式切換旋鈕，佈局很合理，沒有什麼衝突的地方。
紅色的座椅給人的感覺除了個性之外還有很多的運動感，包括它的門板上和中央扶手上都採用了大量的紅色裝飾，非常不錯。頭枕上還印著阿爾法羅密歐的logo，看來這款來自意大利的轎跑在進入中國之前還是做了很充分的準備來的。
這款車子的天窗部分也是很有個性的，採用的是與奔馳一樣的分段式天窗，這樣既可以保證後排乘客的採光，也能保證它的行車安全，可謂一舉兩得。
動力方面，這款車子採用的是一款2.0T的發動機，分為高低功率版本。其中低功率版本有著200馬力和330牛·米的動力表現；高功率版本的車型有著280馬力和400牛·米的數據，非常的恐怖。傳動部分，這款車子全系標配8AT變速箱，整體的動力表現和加速表現都很不錯。
點評：這款阿爾法羅密歐進入國內之後，讓不少的消費者們對它的表現非常的滿意，紛紛的前去試駕體驗，在這個30萬級別的價位裡，這款運動型車子給人們的總體表現還是相當滿意的，為消費者們提供了一個更好的選擇。
趣車坊
個人覺得動力沒有想象的那麼好，也許是高耐磨的四季胎導致的，也許是沒有ESP關閉按鈕導致的，起步也不太快，6秒多。和我朋友的S3差的有點大，聲浪還不如他的好聽。但是老婆平時出去耍的也很夠用了，能秒殺路上90%以上的車，起步不行後續輸出還是可以的。尤其是開到D檔的模式，聲浪也有速度也夠用。
另外我覺得隔音不是很好，發動機動靜大，前排座椅有點低，下車的時候稍微感覺有點不舒服。
男子漢
汽車
\n
{!-- PGC_VIDEO:{"status": 0, "thumb_height": 360, "thumb_url": "3f95000b932aba78601f\
teloon
本來考慮買，去看了實車和試駕，做工只能遠看，近看膠條都封不嚴，更不要說縫隙對齊什麼的了，試駕過程中老婆做後排發生過短暫窗玻璃卡死不動，銷售自己都尷尬了半天……還有這個車網傳換一個大燈六萬，當然是誇張的，後來打聽了個在瑪莎指定點修車的哥們，說大概兩萬出頭一個，也不便宜。
汽車
\n
{!-- PGC_VIDEO:{"status": 0, "thumb_height": 360, "thumb_url": "3f95000b932aba78601f\
teloon
本來考慮買，去看了實車和試駕，做工只能遠看，近看膠條都封不嚴，更不要說縫隙對齊什麼的了，試駕過程中老婆做後排發生過短暫窗玻璃卡死不動，銷售自己都尷尬了半天……還有這個車網傳換一個大燈六萬，當然是誇張的，後來打聽了個在瑪莎指定點修車的哥們，說大概兩萬出頭一個，也不便宜。
