5月24日至25日，德國總理默克爾將對中國進行正式訪問，這將是她就任總理以來第11次訪華。
雖然默克爾是中國的“常客”，此訪也是一次常規性訪問，但當前的國際經濟貿易形勢已經發生變化，尤其是美國總統特朗普的一系列單邊貿易行動，讓歐盟也頭疼不已。
在此背景下，默克爾訪華更加耐人尋味。
與以往不同的是，默克爾訪華前還專門錄製了一期播客視頻，視頻封面用大號字體寫道：“與中國緊密合作”。
英國路透社指出，德國和中國對美國均保持鉅額貿易順差，這兩個國家正竭力維護以規則為基礎的多邊體制，確保其經濟繁榮發展。
國是直通車 侯雨彤 製圖
為何此時訪華？
新近連任總理的默克爾，正面臨一些煩惱，美國的“232關稅大棒”同樣也對準了歐盟。雖然默克爾曾特意訪美，希望在鋼鋁關稅等問題上迎來轉機，但這些願望幾乎落空。
眼看大限將至，歐盟似乎做好了最壞的準備。
默克爾表示，歐盟已經擬定了一份總額估計為34億美元的對美國產品徵收關稅的清單。如果美國不同意永久性地對歐盟國家免除關稅的話，歐盟將對美國產品徵收關稅。
德國前駐華大使、寶馬基金會主席Michael Schaefer指出，歐盟必須照顧自己的利益，其中一部分就是尋找合作伙伴以維護這些利益，中國在許多領域都能發揮重要的作用。
德國政府發言人表示，默克爾此次訪華將以擴大雙邊關係和經貿關係為主。
2016年以來，中國連續兩年成為德國全球最大貿易伙伴。中國不僅繼續保持德國最大進口來源地的地位，同時超過荷蘭、英國，成為排在美國和法國之後的德國第三大出口目的國。
桑百川指出： “我們增加對美國的進口不意味著削減對別國的進口，中國的進口是按照市場公平競爭原則，購買價美物廉的產品，這是市場的選擇，不以損害第三方利益為前提。”
此外，中美在貿易方面達成共識，德國也擔心美德之間的貿易摩擦可能成為今後國際經貿中的焦點。
桑百川指出，這樣的背景之下，德國希望擴大與中國的經貿合作，保護德國工商業的利益。
在視頻中，默克爾還表示，德中兩國在二十國集團(G20)“三駕馬車”對話機制框架下有著非常緊密的合作。她表示，此次訪華將與中方討論雙邊關係、國際貿易爭端等共同關心的議題。
她特別強調了貿易問題，指出德中兩國均遵守世貿組織規則，並且都希望加強多邊主義，“這將在我們的會談中扮演一定角色”。
貿易合作有何潛力？
據德方統計，2017年，中德貿易額為1866億歐元，增長9.6%，其中德國對中國出口額為862億歐元，增長13.4%，德國從中國進口額為1004億歐元，增長6.7%。
中國社會科學院歐洲研究所經濟研究室主任陳新指出，摺合美元計算，雙邊貿易首次突破2000億美元，達2112億美元。
除雙邊貿易外，雙邊投資關係也呈不斷上升的態勢。
據悉，德國跨國企業在華設立各類企業約700家，在華銷售額超過2000億歐元，佔這些企業全球銷售額的15%。德國三大車企對中國市場依賴尤其嚴重，大眾、寶馬和奔馳在華銷售佔其總銷量分別為37.3%、24.2%和23.2%。
德國企業亞太委員會主席Hubert Lienhard指出：“德國企業在中國的業務非常好，許多公司的收入有很大一部分是在那裡賺取的，中國是我們真正需要的市場。”
在桑百川看來，中德在經貿合作方面還有很大的潛力可挖，例如，“德國工業4.0”與《中國製造2025》可以進行有效對接。
此外，桑百川還認為，為了防範出現系統性金融風險，中德兩國可以加強金融領域的合作。
當前，中國正大幅放寬市場準入，包括放寬外資金融機構設立限制，擴大外資金融機構在華業務範圍等。
桑百川指出，這為德國的金融企業提供了大量的機會。“德國希望能抓住中國金融領域擴大開放的機會，更多地進入中國市場，中國也希望與歐元區國家加強合作，共同遏制美元的金融霸權地位。”
在境外投資方面，中國企業在德國的投資也惹人矚目。
據安永諮詢統計，2016年中資企業在德國收購項目68個，交易金額達127億美元，超過了以往中國在德投資的總和，創造了中國在德投資交易數量和交易額的記錄。2017年，中期企業在德國收購項目54個，儘管交易數量有所降低，但交易金額再創新高，達到137億美元。
不過，近年來，德國聯合法國和意大利在歐盟內部推動對外資的審查。2017年9月，歐盟委員會頒佈了《有關外國投資者對歐盟直接投資的法規草案》。
陳新指出，儘管該草案還需獲得歐盟各成員國和歐盟議會的批准，但一旦獲批，外國在德國的一些投資將面對德國和歐盟的雙重審查。許多分析人士都認為，這些舉措針對的是中國在德國等國家的投資和併購。
桑百川表示，對境外投資者進行安全審查、反壟斷審查等是國際投資領域中各國均採取的做法，但應該公平地對待所有投資者，一視同仁。
他進一步指出：“德國對中國有訴求，中國對德國同樣也有訴求。中國對德國的投資迅速增加，怎樣保護兩國投資者的利益，也是需要加強合作的重要領域。”
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