天津陆纹画ArtStudio
放心，最起码得冬天了。
夏天气温升高，本田怎么会借此机会影响思域 杰德的销量呢？
更何况广汽本田的冠道 还有新雅阁照样1.5T。
北京车展上毫无起色，除了公关辞令就是踢皮球。
现在还没有一个得到质检认可的召回方案呢！榛名请大家慎重考虑本田1.5T。
夏天气温升高您看不出什么，冬天曲轴箱强制通风系统工作温度没达标，然后就是机油增多，机油乳化。
只有到了冬天或者说明年315，企业才会低下高贵的头颅。你看看这些卷入机油门的企业不都是过了315立刻成了大爷，四儿子店？买车前是大爷，买车后消费者什么都不是了。
我记得有人洗地说，零件成本太贵承担不起。别管自主品牌还是合资车，卷进去的车企找那么多媒体老师说好话。真差那点钱么？
你要把那点钱给消费者修车呢？
还是不愿意承担责任的表现而已。
央视最近又报道了CRV的照常销售，你觉得在有这么多铁粉支持下。车企也停不下来啊？还是有很多人前仆后继买车。榛名还是很佩服本田粉的信仰。
榛名说车
二:机油乳化增多何时能解决，有车主自费检测换下来的机油，检测结果是机油中含有一定的汽油成分。所以说机油增多是汽油把机油稀释后造成的。还有人说机油增多是原因是机油内混合了冷凝水，与机油呼吸器和乙醇汽油都有关系，但是从央视报道中车主自费检测机油发现含汽油量超标，并没有发现水份超标。所以根本原因还是汽油把机油稀释，造成机油增多。
而各路大咖都针对机油增多做了明确的分析，基本结论就是缸内汽油冷启动喷射后顺着缸内壁流到机油里面。其实这是本田压榨功率太严重的结果，为了提高功率，小缸径的发动机加上涡轮，直喷，气缸压力越来越高，缸径小和压力高导致渗透率增高。混合气窜入机油中最终把机油稀释，增多。
这个问题靠刷ecu解决不了，根源在于高功率发动机功率压榨太厉害导致。而发动机已经定型投产，硬件上改动是很难的一件事。所以短时间机油增多问题在本质上难以解决。
