虽然在大街上很少见到皮卡，但现在的皮卡真的是厉害的很。不但在装载货物运输上没有什么大问题，在家用以及越野方面也富有极大的乐趣。这使得越来越多的人将目光投向了皮卡，而且皮卡的颜值也越来越高，更能将其作为兼顾家用商用的车型纳入购买范畴。
五十铃作为日本品牌悠久的皮卡，在日本有着很高的知名度。在皮卡界也可谓是大佬级别的存在了，在销量上五十铃也占据了半壁江山。D-MAX作为江西五十铃旗下的第一款皮卡也迎来了改款换代，为了紧跟潮流添加必要豪华配置自然是不能缺少的。
江西五十铃D-MAX虽然变化不是很大主要在增配方面，但外观看起来非常豪华，车头造型饱满视觉上有点SUV的风格。中网大面积的镀铬装饰造型粗犷硬派，在同级别的车型中十分出众。锐利的头灯风格张扬，内部采用了卤素光源支持大灯高度可调节功能。
D-MAX车身线条不像普通皮卡那般棱角分明追逐力量感，它的设计风格更加圆润，显得非常饱满厚重。行李架以及后拖车钩的配置更加增加了越野乐趣，也使得D-MAX像一辆能够拉货的SUV。尺寸长宽高为5295/1860/1775mm，轴距为3095mm。尾部设计较为方正，竖直尾灯配以镀铬装饰的保险杠，有着很高的辨识度。
与粗犷的外表不同的是内饰看起来十分居家，风格大气简洁很具有时尚感。坐在车内感觉更像是SUV而不是开了一辆皮卡。三幅式方向盘集成了多功能按键，提升了实用性。仪表盘采用了传统设计样式，黑底白字中间配有行车电脑，数据显示十分清晰。
配置方面，8英寸的中控触摸屏十分显眼。系统反应十分敏捷，分辨率也很清晰。支持GPS导航系统以及蓝牙车载电话等。空调控制采用了圆形设计，风格突出也很具有特色。在实用功能上增添了上坡辅助、陡坡缓降、倒车影像等。D-MAX可以说提供了十分舒适居家的内饰环境，功能也比老款更加实用丰富。
座椅采用了真皮包裹，填充物软硬适中。主驾座配有电动加热以及电动调节功能，在同级车型中也属罕见。皮卡的空间是不用担心的，前排头部空间很充裕。后排虽然没有前排舒适度出色，不过不会让你的头部以及腿部感到憋屈。
发动机采用了3.0L涡轮增压发动机，最大功率为130kW(177Ps)，最大扭矩为430Nm。与之配有6档手自一体变速箱。改款后的采用的新传输在动力方面可谓是干劲十足。
底盘悬架采用了前双横臂独立，后钢板弹簧非独立悬架结构。钢板弹簧的承载能力较强。但对于家用来说，颠簸感处理的很不好，非常不适合家用，能让你颠地怀疑人生。
D-MAX在皮卡中算是标杆级别的车型，兼顾了家用商用。在外观颜值以及内饰配置方面有能满足绝大多数人的需求，而且日系合资品牌的皮卡都比较可靠、耐用，非常适合考虑入手。
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