某一種未來
眾所周知，韓系車近兩年的日子並不好過，甚至慢慢淡出了國人的視野。而遙想當年，風頭正勁的韓系車遍佈中國的大街小巷，可如今銷量直接“腰斬”，但這並不意味著人家沒有繼續努力造車，比如這款上市不久的全新現代ix35。
本次新車是時隔幾年後的更新之作，總共推出5款車型，動力方面搭載2.0L自然吸氣發動機，官方指導價為11.99-16.19萬元。可能大家對ix35都比較熟悉，早在2010年上市至今，這款車在華累計銷量就早已突破80萬輛，是一款地地道道的熱銷車。而本次更新不僅從之前的“暖男”風搖身一變為“硬漢”風，還降低了起步價，這是要起死回生的節奏嗎？
1.顏值逆轉
在廣州車展上，當揭曉新車的真容時，確實給大家帶來很大的視覺衝擊。因為在人們印象中曾經的ix35可是以圓潤內斂為主，但是新車卻直接逆轉了這一形象，直接從一枚“暖男”化身為“硬漢”，讓很多車迷為之歡呼。
新車外觀以陽剛為主，進氣柵更大了，大燈更為犀利，線條硬朗且富有力量感。就顏值而言，全新ix35並沒有讓大家失望，畢竟韓系車曾經也是靠臉吃飯的。
相對於新款，老款則顯得內斂的多。擁有更加柔和的線條，圓潤的車身，呈現處一幅居家風格，對於年輕人來講，顯然更傾向於新款的陽剛設計。
2.內飾配置
相比於老款，細節處，新車內部能觸及的表面都採用了軟性材質覆蓋，且中控臺還加入了縫合線等細節設計，時下流行的全液晶儀表盤也出現在了全新ix35身上，內飾質感的營造方面比較用心。
新車價格降低了配置卻提升了，比如：2018款ix35乞丐版比2015款ix35多了EBA剎車輔助、TCS牽引力控制、ESP車身穩定、後駐車雷達、上坡輔助、後排杯架、轉向輔助燈、車內空氣調節等配置。但是這種降價增配有或許會以犧牲車輛的品質為代價，小毛病不斷可能已經不再是國產車的代名詞了。
3.價格厚道
新ix35共推出了5款新車型，官方指導價為11.99-16.19萬元。這個價格一經公佈，整個發佈會一陣沸騰，因為2015款ix35車型的廠商指導價為14.98-22.28萬，即使現在會有一定的優惠，起步價也要10.48萬元左右。很明顯，現代在這種銷量低迷的時期也不得不通過一定的降價來吸引消費者。
這種程度的降價顯然對於消費者是很有利的，也是吸引消費者很有效的手段。在上市不久後，就迅速收穫了4000個訂單。而整個北京現代的銷量環比也上漲了兩成，可以說降價提銷量的帶動效果還是很明顯的。
但是這種幅度的降價，毫無疑問有點殺敵一百自損三千的感覺。因為11.99-16.19萬的售價，甚至已經降到和國產緊湊型SUV差不多，這樣就意味著現代不僅喪失了不少利潤，品牌價值也會繼續下降，品牌溢價甚至不及WEY和凌克等一些國產品牌。說白了就是作為合資品牌的價值優勢進一步喪失，未來的定價方針對於現代來說必定會比較頭疼。
除了會降低品牌溢價外，這種定價策略必定會侵佔同門兄弟ix25的市場。目前，ix25的市場指導價在10.98-18.68萬元之間，某些車型比ix35售價高，但動力卻比ix35還低。ix35的上市必定會讓本來銷量就不高的ix25雪上加霜。
4.動力性能
比較18款和15款車型，新車動力參數與老款保持一致，最大功率118kW（160Ps）/6500rpm，最大扭矩193N·m/4800rpm，而與之匹配的依然是一臺6AT變速箱，或者換句話說，新ix35的動力總成較之老款差別不大。
雖然顏值設計變得很硬派，但是內心裡它還是一臺城市SUV，懸架結構採用的是經典的前麥佛遜加後多連桿獨立懸架，偏舒適性的調教，雖然不太適合激烈駕駛，但家用旅行足以。
二師兄總結：說到底ix35是北京現代背水一戰的一款車型，售價降了，配置也有所提升。這樣勢必會在一定程度上提升銷量，但是如果說僅憑這一款新車就能使現代起死回生就不太現實了。首先，降價雖然有一定效果，但這不僅會進一步拉低品牌價值，還會以犧牲整車品質為代價，小毛病或許會更多。所以，如果想購車的朋友建議等一段時間，等待前期的使用評價。其次，即使降價後，面對國內品牌，除了是合資品牌，價格上依舊沒優勢，壓力仍然巨大，所以想要持久保持高銷量必定比較困難。
二師兄玩車
現代ix35目前的售價是11.99-16.19萬，相比以前的價位，身段確實已經放下了不少。不過由於現代ix35的價位“看起來”已經進入了不少自主品牌車型的價位，所以必然將面對產品力已經非常強大的自主品牌SUV的絞殺。
首先是顏值方面
ix35目前並沒有優勢，自主品牌不管是外觀還是內飾都有比ix35優秀的車型。
ix35
吉利博越
全新哈弗H6
可以自己感受。
尺寸方面
ix35相比兩款自主品牌也不佔優。
配置方面
ix35同樣不佔優勢，從部分配置就能看到，ix35售價13萬的車型相比自主品牌標杆車型同價位的車型有著很大的差距。
總結
所以，ix35雖然看起來確實降價了，但是實際上低價車型的配置上和自主品牌相比並沒有優勢，與此同時， ix35由於價格下探，和德系日系強勢合資車型相比更加品牌力也下降了，所以高不成低不就的ix35在短暫的銷量抬頭後，未來前景可能很不妙。
汽車天涯
這款車型是一個非常不錯的選擇，面對崛起的自主品牌，很多合資品牌也意識到，最走量的車型還是在10-15萬元之間，合資車在這個價格區間的SUV屈指可數，但是！這只是暫時的，舉個例子！Jeep的自由俠剛上市那會不也很驕傲？現在優惠幅度落地下來和ix35差不多，還有雪鐵龍的天逸，天逸之後東風日產液坐不住了，推出了自己的勁客，意味著合資車型慢慢將會考慮誕生這部分車型。
回到剛才問題，新車上市建議還是觀望，除非這款的四大件，都是沿用的老款車型之類，還可以考慮入手，如果是全新研發，那可就要慎重了。
