奔驰大G和路虎揽胜怎么选？

小明说电子

多数人挂在嘴边的一句话就是：

等我有钱了，一定要买辆奔驰G。

然而，多数有钱人往往最终选择了路虎揽胜！

倒不是说奔驰G不好，只因奔驰G的实用性和舒适性，远不如揽胜那么有高逼格。揽胜作为越野车中的劳斯莱斯，不管是舒适性、还是配置的丰富程度，几乎可以说没有竞争对手。所以对于一个有钱想买一辆够大，够豪华，够高，够稳重，够逼格的人来说，无疑揽胜是最好的选择。

而奔驰G，虽说是越野车中的神，有情怀，有逼格；但不可否认的是，奔驰G并不实用，特别是对于生活在城市的人们来说。所以，从奔驰G这辆车本身来说，他比较合适家里已经有几辆车，但又缺少一辆有逼格，能玩耍的车的人。

所以呢，站在这两款车的用处范围来选，无疑揽胜更适合有钱的人们。

这里再简单介绍一下这两款车有什么不同！

奔驰G——男人的大玩具，不缺钱的都可以玩玩

奔驰G，刚开始是为军用而生（为伊朗部队所设计）。车，肯定是好车；但作为一款军车，能有多适合民用呢？奔驰G拥有了39年传承，而车身本质始终没变，产地一直在奥地利，根据订单再销往全球各地。

奔驰G就像枪一样，没有男人不喜欢，没见过没玩过的做梦都想，但要你天天拿着它搞训练，也会腻甚至有点恐惧，但拿着装逼没有人不乐意。所以说奔驰G，是奢侈品，不差钱，买来玩肯定好；泡妞也是神器，逼格也够高，把它当个加高底盘的跑车开也行；舒适性什么的都不是考虑范围，至于什么三把锁，会玩会用的人估计也没几个。

奔驰G在国内4S店是几乎看不到实在的，有需求都是提前订购，进口售价在131.80-182.30万元，所包括的车型仅仅是G 350d、G 500、G 500 designo 匠心典藏版和已停产在售的G 500 卓越版；那些更牛逼的是奔驰G级AMG，售价在229.98-378.88万元；还有越野性能神一样的奔驰G63 AMG 6x6、G500 4x4国内极少，想买也基本没戏。

值得幸运的是，奔驰G500终于换代了，2018北京车展首发；外观上多了一些棱角，不像老款那么方方正正，座椅空间有所提升，特别是后排空间的舒适性提升不少；配置方面也开始丰富起来，例如座椅加热、座椅电动调节、柏林之声等。预测价格相比老款奔驰G会贵上10~15万元。

揽胜——在越野车中没有真正的对手

揽胜，是路虎的招牌车型，豪华越野车的先驱者，全地形系统的创造者，让越野变得简单；路虎，是英国品牌，罗孚汽车的越野品牌。不过，罗孚破产后，路虎整体打包卖给了宝马，之后宝马又卖给了福特，最后福特又转手卖给了印度塔塔；但不管卖给了谁，本质上它还是英国车，而且产地一直在英国没变。

揽胜在国内的进口售价为145.80-332.80万元，我们在路上看到的揽胜基本上都145~190万元左右的。什么传世的，加长的，创世的，四座的，五座的，配置那叫一个全；配置的话，我们能想到的豪华配置他全有。逼格也够高，英国皇室专用越野车，英女皇还亲自驾驶。够大也够气派，视线也好。越野车还能坐出四座行政轿车的感受，而且空间感是行政级轿车无法比拟的；什么烂路，破路都不在话下，所以他在中国的内蒙、山西先火起了，最后在全中国也火了。当然，这车唯一被人所诟病的是小毛病；不过，相比那些国产的奇瑞捷豹路虎的低端车型要好太多了。

开心汽车，更懂高端二手车。

开心汽车

没钱买的时候，很多人梦想之车一定是大G！

有钱买的时候，很多人却又选择了大揽胜！

越野性能大G微微胜出，但是公路性能不如揽胜！

舒适性、内饰营造的豪华感、空间，大G肯定不如揽胜

看路上揽胜还是很多的，大G不多！

专门治理对付黑喷子

这不是一个档次和类型的车，先说价位G系一直以来起步价在170+左右，G63是230+，G65是350+，去年开始进口柴油G350D的价格是135+，这里不说4×4等非常见车型。G系作为越野车中的图腾车型，奔驰一向是分两个版本在销售，分别是军用车和民用版。军用版销量不错，全世界大量装备，香港警队，我国特种部队早年也有装备，量少后期未批量列装，列装部队就是大大授旗的那个部队。民用版实际上前些年销量并不好，国内4s店也有打折销售的情况，为什么现在一车难求？原因是几年前奔驰准备停产G系，消息一经传出，全世界的G迷们反应激烈，大量的诉求信件飞往奔驰总部，导致奔驰推迟了停产计划，后期更是顺势推出小改款，去年更改了G500的发动机，从5.5自然吸气改成4.0增压发动机。排量降了，价格不降反升，这与我国的税费政策不符，只能说明奔驰在涨价。由此证明奔驰的销售策略发生改变，现在的G系，奔驰是当奢侈品在卖，看看近几年出的4×4，4×6等，无非是为进一步提高逼格，造神车，造第一越野神车，但奔驰有技术，有实力，有品牌你不服不行，他成功了，G系已封神。G系销量一般，但近几年奔驰从未打过折降过价，国人呢是越贵越炒，越炒越好，越好越贵，越贵越神。目前的行情，平行进口有现车，基本上是柴油的G350D，汽油车量少但也有现车价位同4S店报价，很多车商甚至把军用的柴油车弄回来卖，价位130左右。中规就不谈了，基本所有4s店无现车，需订金预定。那么这么屌的大G好不好呢？好，肯定是好。但一个军车，能有多适合民用呢，它设计之初就是为伊朗部队所设计，虽说30多年了，不过本质未变，产地一直是奥地利，那个厂以前也一直是生产坦克装甲车的，这玩意就像枪一样，是个男人都喜欢，没见过没玩过的做梦都想，但要你天天拿着它搞训练，当过兵的都应该知道这是多么痛苦的回忆，但拿着装逼大家都乐意。所以说G呢，是奢侈品，不差钱，买来玩肯定好，泡妞也是神器，逼格也够高，你就把它当个加高底盘的跑车开就行，舒适性什么的都不是考虑范围，什么三把锁，真正买的人又有几个会真的用。一句话，男人的大玩具，不缺钱的都可以玩玩。不过，G系两年内肯定会换代，看清楚是换代，不是改款，个人建议不是钱骚得慌，等个半年左右应该准确的换代日期就会出来了，到时买新款更好，看谍照新款肯定不如现款硬派，但豪华和舒适性会更好，至于换代是否成功，那就让时间来证明了。再来说下揽胜，先纠正一下，您图上所发是揽运，虽说是同平台，但定位和价位都有区别。揽胜，路虎的招牌，豪华越野车的先驱者，全地形系统的创造者，让越野变得简单，英国品牌，罗孚汽车的越野品牌。罗孚破产后，路虎整体打包被卖过几次，宝马先接盘因此研究出X5，宝马因不堪重负后来甩包给福特，福特最后转手卖给了印度塔塔，但本质上它还是英国车，产地一直在英国未变，近年才把部分低端车型在国内生产。罗孚的轿车部分生产线卖给了我国上汽和南汽，现在是一家了，生产出了两个品牌，名爵和荣威。同娘不同命，都是一个妈生，但如今的价位却天差地别，因素太多，不一一细表。揽胜在国内的大火，跟蜗居有关，那句越野车中的劳斯莱斯的广告打得好，功不可没，但揽胜在越野车中没有真正的对手也是不得不承认的事实。没错，我个人认为揽胜没有直接竞争对手，首先还是看价位，平行进口的低配柴油已经低至100出头，最高的顶级车型300+，不过路上跑的基本都100至190左右的。加长的，创世的，四座的，五座的，配置那叫一个全，您能想到的豪华配置他全有。逼格也够高，英国皇室专用越野车，英女皇还亲自驾驶。够大也够气派，视线也好，越野车还能坐出四座行政轿车的感受，而且空间感是行政级轿车无法比拟的，什么烂路，破路他更能走，涨水也不怕，一米高的进气淹不着，所以他在中国火了，美国也不错，唯一所诟病的质量问题换代后也有所改进，反正是比以前强太多了。毕竟相比奔驰，宝马，奥迪，保时捷来说路虎是小厂，小厂毛病多点正常，可以理解。中东地区路虎销量没有雷车570，路巡好的主要因素也是因为可靠性不足，沙漠里可靠性还是第一位的。揽胜够大，够豪华，够高，够稳重，够逼格，价格区间够长，除了小毛病，无致命缺点，想当初刚换代加价30万提车，在我国加到这个价位提车的，都是神车也都是好车，11年的新卡晏，12年的揽胜，奔驰的迈巴赫S级，现在的阿尔法，除了最后一个是丰田人为造成的，其他都是市场行为，要怪只能怪我们穷太久了，穷怕了，车在国内不仅仅只是代步工具，还是太多太多其他因素。综上，买G的是买来玩的，车是好车，实用性不高，但买G的谁没个几台车，或谁又在乎这个？买揽胜，实用，面子，里子都有，除了走霉运的，也没几台天天修的。个人建议你先买台最低配揽胜，开个一年半载，新G上市后，卖掉揽胜换新G，低配车一年亏不了太多，此方案可行否，谨供参考，也与车友们共同学习，欢迎留言讨论。

这不是味儿

不请自来。

大G和揽胜准确来说不是一个级别的车，大G的售价＞路虎揽胜售价，但如果真要比较，其实这两款车也就代表两种生活方式。

大G，越野“三剑客”之一，当之无愧的越野神车。在我看来，大G的越野性其实对比与它的售价来说，几乎可以说没任何用处，为什么会这样说？最低配的G500落地价接近180万的车，在中国谁会拿去越野？要越野也就买一辆牧马人来玩玩，而这车更多的是逼格！不错，就是逼格！侧排气，上锁子弹声，方方正正的外表这些不是为了逼格为了啥？论舒适性揽胜甩他十条街，买它就是信仰

揽胜，英国的绅士，虽说被塔塔汽车收购，但是你不得不承认人家在营销手段方面是一把好手，愣是把半死不活的路虎给弄来成为抢手货。揽胜对比大G来说，优点在于舒适性，买这个价位的车辆的人，大多都是生活富裕的高收入人群，车辆更多的用处在于接待客户以及自身享受，所以路虎看准了这一点，大手笔的去营造豪华的氛围，在舒适度方面完胜大G

最后，就我个人意见，如果非要在这两款车中间做一个选择的话，那就的看你自己的信仰了，俗话说“千金难买心头好”难道不是吗？小200万的车型，如果为了20万左右的差价买一辆不喜欢的车型肯定自己也会不舒服。

小尹论车

当然是大G啦。有人说奔驰大G的价格大于路虎揽胜？

如果根据实际情况考虑，我想说的是你以为别人买揽胜只买一辆吗？那就大错特错，别人土豪一般都是买两辆，一辆在4s店维修，还有一辆在去4S店的路上。

如果说有哪些车在全世界都非常受欢迎，那么奔驰G级绝对可以算其中一个。不论是俄国黑手党还是沙特皇室等等，都尤其钟爱大G，就连特朗普访华车队里也出现了奔驰G级的影子。在电影里，也经常是反派的座驾之一，可以说大G所带来的冷艳气场是其他车所不能带来的。

大G外观：平实的表面和简约的直线赋予了奔驰G级车独特的风格。这就是建筑设计的最高境界—最佳的实用性。由此产生的清晰、简洁的视觉效果和超强的视觉冲击使奔驰G级的设计无懈可击。

大G性价比：越野之外，其他的不需多说

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身边刚好有朋友开这两款车。说说这两个朋友吧。

一个开着大G经常上山下河，有机会就各种造。有次我开他的车感觉刹车时方向有点偏，而且刹车异响，想着去店里帮他做个定位，换个刹车盘啥的，到店里给朋友打电话，朋友一句话轮子不掉就别做了。结果开大G去草原，半米高的台阶一跃而下，回去两条轮胎和刹车盘几乎报废。

另一个朋友揽胜行政版下来230多万，虽然也经常糟蹋车，但更多时候是为了装B，多半也是出席各种生意场所，也喜欢把车收拾的干干净净。

总结一下，这两个朋友基本代表了两类人，共同点是他们从来不担心罚单，路虎这哥们高速遇到摄像头会让司机加速过去，大G这哥们遇到减速带坑坑洼洼会踩油门冲过去，说是刹车毁车。两个人的差别就是大G这哥们钱掉下来的速度比路虎快点。

配你刚好abc

我开过g63和揽运，自己说说感受，g63，就是纯爷们的车子，一般女人都开不了，方向盘非常重，一个手是打不动的，我关车门，朋友说用力，不然关不上，开车红绿灯一脚油门，声音巨响，整个感觉就是硬汉车，开其他车要小心翼翼，开这个车你只需要一个粗暴，大力关门，大力打方向盘，大力踩油门，很有男人的感觉，g63最大缺点就是跑高速，风阻大，地盘底盘不稳，开久了好腰酸背痛，不过买g63家里一般都是好几辆车的就是了，再就是油箱小，消耗20-25，加油频率略高。揽运的话其实没什么感觉，毕竟不是一个价位，g63是v8双涡轮增压，而揽运是v6，动力一般，空间很大，内饰偏商务，偏舒适，不过内饰细节还是不如奔驰的，其实个人认为路虎其实各方面都比bba差点，只是外观确实看起来大气，空间也大，所以深受中国土豪喜欢吧

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汽车栏目作者 求关注 作者王海涛alvin

再回答您这个问题之前，我想说，如果有可能，我两个都要行么？

上面说了，以奔驰s为首的奔驰各车型，尤其是现款各车型，除却超豪华品牌，奔驰这就是豪华汽车的代名词，而奔驰g级，由于是出身是军用车辆，它再原本豪华汽车的标签上，重重的打上了无与伦比的越野能力，也打上了最强越野suv的标签，其三把差速锁在非商用车中绝无仅有，因此，揽胜和奔驰g是两款不同的车型，就像两个性格不同的美女，揽胜的优点是通用性很强，可以商用，可以爬爬烂路，但揽胜的电气控制多片集合差速器的越野系统，绝对是没有奔驰g的机械式差速锁越野系统耐用的，比较之下，大g更像一台豪华工具车，是玩具因此，如果有可能，两个都值得收入囊中的。

如果真要选一个，我是首先购买一台大g，然后购买一台代步小型车，这样的话，足以！

简以极致

路虎揽胜是全地形车，无论是爬山还是涉水，泥泞雪地，城市休闲还是公路通过性，都有不同的模式切换，最主要的它有中央差速器和限滑差速锁！

奔驰GLS400充其量只能算豪华SUV，它没有越野功能，但品牌在路虎之上，但车的性能和配置跟路虎不是一个档次！

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过节男友给了150万，买路虎揽胜好还是奔驰G系好？

今天不是圣诞节嘛，过几天又要过元旦了，男朋友给人家了150万买车做礼物，哎~没点心意就知道给钱，纠结了，都不知道怎么花，是买个路虎揽胜好呢还是买个奔驰G系好呢？男朋友说了钱不够再加！！我看咱们牛车网的文章里说范冰冰有辆奔驰G系，觉得哎呦还不错哦，这两款车到底哪个更适合我呢？本人外表很淑女，内心有些女汉子，对车的要求不多，空间宽敞些，抗造些就行。

B网友 答：

哎呦，还不错哦~卤煮不仅来秀恩爱还来炫富？！不仅喜欢范冰冰还喜欢周杰伦？！这口味也是蛮独特的。本人作为单身女光棍，冒昧问一下，您那男盆友哪找的？给150万买车还没心意，还不知道怎么花？您这样炫富是你男盆友指使的吗？艾玛，气死我了，有钱就是任性啊！

好了，不多吐槽楼主您了，您这么有钱还来光顾小夏，作为懂车牛人小夏也是荣幸哒。冲这点，这个问题我接了！女施主，有空常来啊~~

150万，买路虎揽胜还是够，但是买奔驰G级有些不够啊，不过看女施主的男朋友肯定不差钱，所以钱应该不是问题！那小夏就给您说说到底是买路虎揽胜好呢还是买奔驰G级好吧！

一、车型综述

【路虎（进口）揽胜】

作为路虎的进口车型，揽胜定位于中大型SUV，从诞生到现在已有四十多年的历史了，可谓路虎旗下的豪华SUV。现在不只爷们喜欢路虎汽车，越来越多的女汉子也开始喜欢路虎了！这真是一个女人越来越爷们，男人却越来越娘炮的时代啊！

揽胜提供3.0T以及5.0T两款发动机，2015款车型还提供3.0T混合动力车型。揽胜强调的是舒适轻松的乘车氛围，所以驾驶乐趣神马的就不要太强求，稍迟钝的油门踏板调校我想女施主应该也能接受吧！当然，路虎揽胜的油耗那绝对很高，这点大家不用怀疑，而且路虎小毛病也不少，女施主可会修车？不会修也没事，慢慢就什么都会了！

【奔驰（进口）奔驰G级】

作为奔驰旗下的中大型SUV，奔驰G级目前在售的车型只有G500一款，女施主说到的冰冰女神的座驾是奔驰G55，二百多万呢！奔驰G级主要强调的还是越野性能吧，看那方方正正的体型，整体造型简单经典，反正不是瑶姐的菜，不知道为什么冰冰和女施主都喜欢这车。不过G级的动力和性能还是很赞的，就是油耗表现很高，还有维修保养费用偏贵，小毛病也不少。

二、空间对比

同样都是中大型SUV，揽胜的长宽高分别为4999*2073*1835mm，轴距为2922mm；而奔驰G级的长宽高分别为4668*1774*1952mm，轴距为2850mm。总体来说这两款车型的空间还是很不错的，唯一让车主不满意的就是后排空间都有些紧凑吧。

1米8左右的朋友坐进揽胜中，其前排头部空间超过1拳；后排头部空间1拳，腿部空间1拳3指。后排的空间还是有些紧凑的。

同样身高的朋友坐进奔驰G500中，其前排头部空间大约为1拳；后排头部空间1拳，腿部空间1拳左右。也是后排空间有些小，而且后座有些窄，个高的话坐起来不是很舒服。

三、动力

给楼主介绍的这款揽胜入门版车型搭载的是3.0T双涡轮增压发动机，最大马力280马，匹配8挡手自一体变速箱。总体来说动力还是比较强悍的，推背感十足。上个坡爬个马路牙子都不在话下，路虎就是抗造。

不过揽胜的操控性就比较一般了，油门踏板比较迟钝，低速时换挡顿挫比较明显，再加上车身比较大，不知道女施主能否驾驭。

而奔驰G500搭载的是5.5L自然吸气发动机，最大马力388马，匹配7挡自动变速箱。这么强大的发动机动力自然不用说，对于女施主来说绝对很充沛了，一脚油门踩下去绝对见什么超什么啦！

当然操控性能也比较一般，方向盘有些重，悬挂调校偏硬，走在路上颠簸感比较严重。为了越野性能，肯定舒适度有所降低。但是我觉得女施主肯定喜欢这样的感觉，不用问我怎么知道的。

四、小夏忠告：

路虎揽胜：

1、路虎揽胜绝对是油老虎，3.0T的动力平均油耗怎么也在13,14个左右。

2、揽胜的配置还是很不错的，配有全时四驱+前置四驱，ESP+陡坡缓降+自动驻车+可变悬架+中央差速器锁止功能，此外还配有全景天窗，发动机启停技术等。

3、当然进口的揽胜售价还是偏高，整体来说性价比较低，都是土豪的玩物，暴发户的最爱。

奔驰G级：

1、奔驰G500的油耗表现也很高，5.5L的动力工信部综合油耗公布为15.7个，但是实际驾驶起来要比这个数据至少高2个油耗。

2、奔驰G500的配置较揽胜那是差不少，虽然配有全时四驱+前置四驱，ESP+陡坡缓降+差速锁+中央差速器锁止功能，还有氙气大灯等，但是G500没有配备无钥匙启动、进入系统，全景天窗以及发动机启停技术等。这点较揽胜可是输了！而且G500的售价还要比揽胜高出几十万！

3、奔驰进口车关税那么高，就不要谈什么性价比了，维修保养费用也很贵，不用想了。

总结：

综上所述，两款车型都是吃油，费钱的主儿，动力虽然都比较强悍，但是操控性能表现都比较一般，而且后排空间还有些紧凑！但是对于女施主来说，这两款车型还都是比较抗造的，毕竟女司机开车都比较“猛”，车子抗造一些也好！

要说选哪款，小夏觉得奔驰更有面子，更有品味，但是配置不是很丰富，外观也比较受争议；而路虎揽胜配置还是比较丰富的，就是都说买路虎的人以暴发户为主，多数没有文化，而且小毛病太多，不知道女施主能不能接受？

大家说，如果给你150万，不差钱，你会选路虎揽胜呢还是选奔驰G级呢？

两车主要配置：

奔驰G500： 配置:4.0T，7速/多轮廓真皮座椅/前排座椅加热带通风/电动玻璃天窗/桃木方向盘/桃木内饰/前后电眼/倒影/自动空调/导航/哈曼卡顿音响/氙灯/盲点辅助/并道辅助/后排娱乐系统/19AMG轮，3把差速锁，前保险杠。

路虎揽胜行政：14向牛津打孔真皮座椅、滑动可开启全景天窗、倒影、胎压监测、无匙进入/启动、雾灯、防眩后视镜、LED氙灯、英国之宝音响、前座椅加热、后座椅加热、桃木方向盘加热、电吸门、20寸轮毂、全尺寸备胎、体感电尾门。

奔驰G500 白棕：

路虎揽胜行政：

關鍵字: 奔驰 汽车 揽胜