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側方停車作為駕駛科目中的一項，可以看見其在日常駕駛中實用性以及重要性。當然不僅像題主說的要不撞到後方車輛，而且要停進車位，不然車身一半在車外也是很尷尬的。
倒車前在車身保持與前車平行的情況下，車尾基本接近前車的後輪中心位置時，方向打死開始入庫。要是前面或者後面沒車那就不用說了，那也用不著側方位停車，直接開就可以了。
在兩車倒車角度位置成60度角左右的時候開始回正（這需要一定駕駛感受，多停幾次就好了）。然後通過後視鏡觀察汽車後視鏡右後輪的位置，緩緩修正汽車和車庫的位置，修正的速度要慢，不然很難把握正確的角度。 
當自己車的A柱與前車車尾末端平行時，方向盤快速打死，然後緩緩倒入車庫。同時從後視鏡觀察車身與馬路牙子的距離，直到完全入庫停車。
最後自己找掌握前後車的距離，這個比較簡單。其實在剛開始的時候，
如果看不準就多修幾把，又不是考試。相信側方停車幾次之後基本上都會熟練的，還是那句老話，孰能生巧！
車問診
澎湃教育新視界
沒有倒車影像，倒車雷達等輔助設施，倒車的時候就完全憑藉自己的經驗和感覺了，要憑藉對車子的瞭解，做出準確的判斷距離。一般新手不要苛求距離上的完美，倒車的時候要比自己心中判斷的距離在加大一些，以防出現誤判，畢竟距離遠一點比撞上要好不是。對於一些老司機來說，沒有倒車雷達也基本不會有什麼影響，豐富的駕駛經驗有的時候比電子設施更可靠，對於他們來說倒車雷達只是個配角，要記住主角永遠是駕駛者，心中有安全，永遠不會出事。
鍾愛綠蛤蟆
倒車是每個司機必備的技能。倒車是有一定難度的，倒車是指機動車向後運動的行為。也指人們在出行時中途“倒車”，即由一輛車換乘另一輛車。倒車行駛要比前進駕駛困難些，主要是視線受到一定限制。
我們的車上一般會安有倒車雷達或者倒車影像。1.倒車雷達通過聲波識別障礙物。低於35~40釐米的物體很難發現。2.倒車影像是通過攝像頭拍攝後方路況。廣角鏡頭不能把握精確位置。如果這兩個都沒有的話我們就要展示自己真正的倒車技術了，反光鏡多看看，看得不準，或者說是感覺周圍有可能是路況比較複雜，直接頭探出去看一看，無非倒得麻煩一點，但依然可以準確地完成這件事情。
第一倒車時儘量選擇從左側倒入(在條件許可的情況下)。左側便於倒車人觀察，在倒車過程中，要先看後面，然後再注意兩側的後視鏡。右側的橫向距離要比左側大些。因為前輪的轉彎半徑比後輪轉彎半徑大，倒車時車頭會向外甩，不注意這點右側很容易刮擦。
第二需要注意的是不能踩著油門倒車，要半踩著剎車。速度慢下來才有更多的時間來觀察周圍的環境。
祝願車友們出行安全、一路順風！
兮回憶
倒車的時候沒有倒車雷達那多數是靠技術和經驗了，但是時間久了也會發現還是有技巧的。
如果實在不願意下車看車距的話，可以看倒車燈的燈光，開始是看不到光圈的，到後面是就可以看到一些倒車燈光圈了，那時就很近了，當顯示出一個完整的光圈時，基本都是極限位置了，那時不能再倒車了，再到就碰上了。
當然燈光效果不明顯的情況下可以打開後車燈光進行輔助照明，比如後防霧燈，剎車燈，甚至轉向燈都可以，只要自己看得到光圈的變化就行。
門窗玻璃最好是打開，這樣光線看得更清楚，特別是晚上，光線弱的時候，打開窗戶效果好多了。無論如何，安全第一，實在不行就下來看看，現在停車本來就不容易，沒什麼不好意思的，愛護好自己的車才是關鍵。
酷車技術控
比較懶，我選擇裝一個，還有一個辦法，找個人給你看著
時間長就有感覺了
句子世界
現在隨著科技的發展，汽車也是智能化，輔助的駕駛功能層出不窮，但老司機都知道，原先的汽車是沒有這些智能化的功能，考驗的都是司機的駕駛技術和實際經驗，在駕駛沒有倒車雷達及一些倒車輔助功能的車輛時，通常都是以兩側的反光鏡及車內的後視鏡來半段後方是否有障礙物，在熟練的駕駛車輛後，會通過這三個鏡子來找到不同的參照物，從而判斷以後方車輛及障礙物的安全距離，熟能生巧，要通過不斷的鍛鍊才能達到高技術水平的駕駛。
H先泩
比如我，我平時開的車如果沒有倒車雷達的話我會準備停之前先看一下四周有沒有可能會撞到的物體，如果沒有我就正常停進去就可以了。如果有，那我能搬動的先搬動，不能搬動的我就慢慢挪。🤣🤣🤣
阿古社長
倒車的時候沒有倒車雷達那多數是靠技術和經驗了，但是時間久了也會發現還是有技巧的。 如果實在不願意下車看車距的話，可以看可以看左右後視鏡，根據後視鏡裡參照物判斷後輪的位置，夜間可以利用燈光的光圈來判斷。無論如何，安全第一，實在不行就下來看看。
雨林6733755
無論你是老司機，還是多年的司機。都要注意安全。謝謝
