特級退堂鼓演奏藝人
要說是不是小眾，得看在群體中的佔比有多大，但是拉力車絕對是摩托車類型中的小眾車型。要指望這種脫離了交通工具和運輸工具屬性的摩托車大賣，估計廠商也不會有如此的奢望吧。
還是先來看下車吧！你說的應該是金城的K-CROSS JC200-K。
先來看發動機吧，排量200CC的水冷單缸四氣門發動機，最大功率達到了15.2KW/8250轉，最大扭矩為17.1NM/7250轉，個人表示這個數值已經非常驚豔了，可以說是目前國內最強的200CC排量動力，壓縮比為12.1:1，高壓縮比帶來的高動力，可以看出這款發動機並不是依靠高轉速來壓榨動力表現，最大功率和扭矩出現的轉速均屬於比較正常的範圍，這樣的設定對於這款城市多用途休旅車來說還是很適合的。
看下發動機的外觀，碩大的缸頭顯示這應該是一款雙頂置凸輪軸的高性能發動機，車架採用越野車中常見的雙搖籃車架。
前減震為倒立減震，後減震為獨立中央減震帶多連桿形式，比較符合這款車的定位。並且還帶有CBS前後聯動制動系統，對於安全性頗有幫助。
配置還是不錯的，鋼管編織制動油管，塑料油箱（非金屬製作），馬瑞利的電噴系統，六擋變速箱，這些都為這款全能車型加分不少。
但是嚴格說的話，這款車還是偏向於鋪裝路面的行駛，因為鋁合金輪轂和公路輪胎的搭配並不適合你下到泥巴地裡去豁車，如果你有那個愛好，那麼請先把輪轂和輪胎改裝先。
目前這款車的價格是標準版18000左右，三廂版19500左右。
好了！感謝看到這裡的朋友，祝工作生活愉快！
分享到:
