2018北京車展，將於今天開幕（4月27日）。在前兩天的預展中，各廠家展示了眾多新車，可實際上，有許多新車在今年下半年才會上市。畢竟，出於營銷的需要，每款車從發佈亮相，到公佈價格上市，往往需經過數月時間的鋪墊。但有些之前展示過的新車，會在車展期間宣佈價格並上市。下面說的3款車，就是實際上市的新車，且都帶有一個8。
第1個：中型SUV，奇瑞瑞虎8，9.88萬元起。
奇瑞已有3、5、7等5款SUV，均為小型和緊湊型，這次上市的，是一輛中型SUV，它的動力與瑞虎7相同，都是1.5T，價格也比較實在，入門級9.88萬元，自動擋另加1萬元。
瑞虎8造型十分飽滿。雖然標榜中型車，但體積並不大，車長4.7米，軸距2.71米，與一些緊湊型車基本一致。
作為一款城市型SUV，瑞虎8沒有四驅版，其底盤結構，與瑞虎7有相似之處。
奇瑞作為自主品牌的先行者，已有近20年的歷史，但近幾年總感覺它的進步速度不如吉利，現有車型缺乏新意。不過，這輛瑞虎8的內飾倒是有些突破，只是中控屏周邊材質顯得很“冷”。
第2個：中大型SUV，榮威RX8，16.88萬元起。
上汽在車展上公佈了榮威RX8的售價，這款2.0T動力的中大型SUV，入門價16.88萬元，四驅最低價19.88萬元，此外，22和25萬元的兩款，甚至具備後橋差速器鎖。
榮威的SUV，目前已有RX3、RX5和W5，再加上新上市的RX8，入門價從8.98萬元，覆蓋到16.88萬元，可謂陣容強大。它的RX5銷量一直不錯，但我覺得RX8或許不會那麼搶手。因為，它的非承載式車身、前雙叉臂懸架、後整體橋，以及中央差速器鎖，說明它是一輛越野車。不知國內有多少愛好者，肯掏出25萬元鑽山溝。畢竟，14.18萬元的馭勝S350四驅、20.98萬元的遊牧俠四驅、22.58萬元的途達四驅，都是強有力的競爭者。
第3個：中型SUV，長城汽車WEY P8，29.28萬元起。
在車展開幕前幾天，長城汽車公佈了WEYP8的售價，也就是說，這款車已經上市。P8分為3款，動力都是2.0T混合動力，3款之間的差異在於便利配置和安全配置，入門價29.28萬元，頂配31.28萬元。不過，由於它具備充電接口，因而可以享受政府補貼，補貼幅度約4萬元。
P8的前臉十分誇張，巨大的中網與纖細的車燈，反差強烈。如此“大嘴”不禁讓人想起十多年前的奧迪，但有密集恐懼症的人，最好保持遠觀。相比之下，P8的車尾顯得很“正常”，與VV7如出一轍。
長城汽車的WEY品牌，已有VV5與VV7，因為高顏值與高配置，上市後銷量不錯，每月都能售出大約1.4萬輛。但聽說廠家並未因此多賺錢，畢竟，每一項配置都有成本，配置太高，買車的人高興，可廠家利潤會減少。此次上市的P8，配置同樣很高。
比配置更值得關注的，是它的動力。P8的動力由2.0T發動機和一前一後2臺電動機組成，低速行駛主要依靠12.96千瓦時的三元鋰電池組，故油耗很低，據說百公里綜合油耗僅為2.3升。不過，正是由於電池的緣故，它的行李倉地板有所升高，使得行李倉看上去有點兒小。
與眼下純電動的所謂新能源車相比，我認為在今後10年、20年當中，最值得提倡、且最值得考慮購買的，是混合動力車。因為它一方面滿足了環保法規，一方面滿足了使用需求。在自主品牌當中，可以與P8相提並論的，主要是比亞迪的唐，但唐至今尚未上市。
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