自動擋汽車操作簡單、舒適度高，因此越來越多的人在購買車輛時會選擇自動擋汽車。但是很多新手在駕駛自動擋汽車時，在坡道起步會出現溜車的情況，如果制動的不及時，就會撞到後車，發生不可避免的事故。因此今天就盤點了一些自動擋汽車坡道起步的駕駛技巧，希望通過這些技巧能夠提高新手司機的駕駛技巧。 1.小排量自動擋汽車掛D擋時的操作技巧 停車的時候用左腳踩剎車，右腳放在油門位置，不踩，其他什麼動作都不做。起步爬坡的時候，右腳先緩踩油門，左腳緩松剎車，感覺到車有股向坡上衝的力的時候，松剎車，踩油門，車就會堅定的爬上坡了。 2.對汽車擋位熟悉的司機爬坡時操作技巧 停車的時候踩住剎車，看到前車行駛後，把檔位掛入L擋——L擋是低速高扭矩擋，適合爬陡坡。之後松剎車，稍微加油門，車就前進了。 3.使用手剎制動防止溜車技巧 這個方法是要用到手剎也就是駐車制動的，為什麼考駕照的時候一個重要的科目要放到方法三里講。因為部分車型如日本產的駐車制動是腳剎，在操作配合上比較麻煩；還因為部分自動擋的車因為常年累月不使用駐車制動，且駐車制動又因為各種原因失去制動效果，而在前後都有車的時候，司機必定不敢嘗試的。然後在手剎失靈的情況下用這種方法導致的就是溜的更遠，撞得更快，因為意外的情況總讓人短暫的失神。 首先在半坡停車的時候拉起手剎，掛N擋，鬆開腳剎。看到前車行駛後，掛L擋，手握手剎，如果是電子手剎只需要扣著手剎不用力，然後緩踩油門。看到車頭微抬或者感覺到車向前的衝力的時候，立刻鬆手剎，加大油門，車就上去了。 4.行駛到坡道中間動力不足的情況下 一些小排量車行駛到坡道中間時動力不夠爬不上坡，這個時候不要慌張，踩腳剎，先停住車，之後觀察前後車輛，和路面的寬度，儘量規劃一個到坡頂的對角路線，沿著對角路線形式，可以變相的減小坡的角度，是發動機少出力。一般這個時候後車也不會緊跟著你的車。待前方車都已上坡，或者與前車的距離足夠你帶速度爬坡的要求的時候，掛入L擋，然後左腳油門右腳剎車起步或者手剎配合起步。油門要踩到車帶速度上坡，而不是慢慢上坡，這樣會避免遇到偶爾的坑窪，石頭等額外阻力的影響。 所以各位司機最好還是要儘可能地熟悉自家車的檔位功能和車的動力，熟悉之後才能面對不同路況都有不同的應對措施，儘量避免不必要的損失。
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