港珠澳大橋的建成，在很大程度上將會促進粵港澳大灣區的形成，形成一小時大都市圈。但是細心的網友很早就發現了，其實港珠澳大橋僅連接的是香港、澳門與珠海三座城市，並沒有沒有給深圳預留出上橋通道。那麼這樣一來，深圳居民若想去往珠海方向，只能是先出境到香港才可以，增加出行費用先不說，光是時間成本就十分巨大， 其便捷一說根本不存在了。
為了解決這一窘境，廣東省又規劃了一條超級大橋連通珠江口東岸深圳市與西岸中山市的超級大橋。這就是深中通道，又名深中大橋，是世界級超大的“橋、島、隧、地下互通”集群工程，路線起於廣深沿江高速機場互通立交。建成後，它不僅將成為連接珠江東西岸的重要通道，使通勤時間由以往的2小時縮減為30分鐘。還將大大減輕虎門大橋的交通壓力，並徹底改變粵西方向湛江，茂名，陽江民眾出入深圳必經虎門的交通瓶頸。
據悉，該工程具有：兩座人工島，625米、寬100米，西側島長625米，寬175米；沉管特長隧道，長6720米，下穿大鏟灣水道、機場支航道、磯石水；伶仃洋航道橋，主跨1620米、通航淨空76米；橫門西航道橋，主跨580米、通航淨空53.5米等多個項目。目前，深中通道工程東人工島正開展堰築段鋼板樁施工，預計今年年底能夠形成陸域。
深中大橋雖然投資五百億，費用巨大，但是它所具有的社會經濟效益同樣也十分巨大。我們相信深中通道的建成，將會真正形成粵港澳大灣區，它也將媲美港珠澳大橋，成為我國經濟實力與超級工程建設能力的重要體現！
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