一分價錢一分貨，那10萬塊錢的車子和100萬的車子，到底相差在哪裡？
10萬和100萬的車子車身差別在鋼材強度、車身材料，還有設計細節，這是相差的比較多的地方。
10萬和100萬的車身，究竟差在哪？
高強度鋼的使用率不同
第一個是鋼材強度，它主要相差在高強度鋼的使用率和焊接工藝上面，首先就鋼材質量，你是用鐵還是用鋼其實就不太一樣了。
機械工業出版社有本書的，《汽車車身結構與設計》它上面說，鋼材的屈服強度角度來說，車身的鋼材分為軟鋼、高強度鋼、超高強度鋼這三種。
車身鋼材主要有三種類型
小於等於210兆帕的是軟鋼，大於210兆帕小於等於550兆帕的是高強度鋼，大於550兆帕的是超高強度鋼或者叫做先進高強度鋼。
兆帕就是強度單位，一個兆帕強度相當於是一個平方釐米，大概就是我們指甲蓋這麼大的面積下，施加十公斤的力氣，受力材料不變形差不多是一兆帕。
十公斤沒什麼概念，兩個大西瓜把它壓縮成指甲尖，這麼一個尖尖戳過去它竟然不變形，一兆帕大概是這個情況。
鋼材強度越高加工性能就越難，你很難切，切不動，彎也彎不下來，因為它強度很高。
高強度鋼的加工成本高
那麼相關配套的這種固定的螺釘都需要特製，強度要夠高，整一套機器強度也要高，高強度鋼的加工成本，就比普通鋼材要貴20%了。
有一個不太完全的統計，高檔車特別是大排量車，用的高強度鋼大約是佔整個車子的70%左右，一般普通車子50%左右。
而且高檔車用的先進超高強度鋼使用率有可能超過30%，普通車子只有3~5%之間，這裡光用的鋼材材料強度不同，就相差好多錢了。
高檔車焊接工藝難度大
再一個就是光鋼材它不能變成車子，你還要把它焊接起來，高強度鋼材重要的特點是有較大的淬硬傾向，淬硬傾向是什麼東西？
就是你旱的時候溫度很高，冷的時候就像鋼淬火了一樣，相對來說這個組織是比較硬的，對焊接它會產生比較大的影響。
相比普通車，高檔車的焊接工藝要求，就是先進比較難，控制要求也嚴格，無形中就擴大這個材料帶來的好處。
也增加了焊接方面的成本提高，基本上相同的結構，高強度鋼的焊接需要的成本比普通鋼要高30%左右，又是一筆錢。
貴的車會使用鋁合金等新材料
再一個就是100萬的車子，哪有隻用鋼，它還用新材料，車子貴的真的是什麼想象力都有，所以說什麼貧窮限制想象力這話也有道理。
那它這種強化材料有可能不僅僅是鋼，比如說它有可能會用鋁，鋁在我們印象中是挺軟的，鋁本身的確是一種比較軟的金屬，捏捏就能把它捏軟了。
鋁合金強度高，重量輕
但是我們這個家裡陽臺上，有一種東西挺硬的，這個門窗上的框框叫叫鋁合金，鋁合金是比較硬的，又輕。
就是在冶練過程中，鋁還把它加鎂、鈦一些元素，形成了這個鋁合金，強度會大大增加。
舉個例子，iPhone5的機身是鋁的，iPhone6的是6000系列的鋁合金，到了iPhone6S和7就是7000系列的鋁合金了。
使用鋁合金能減輕車身重量
有些機構上面資料我去查了下看看，鋁合金在汽車中的使用大概可以到540公斤，它可以使這個車子減重40%。
那麼好了，越輕同樣的動力，你的操控、性能、油耗，都會得到優化的，這個就是重量帶來的差別。
一公斤的鋼材大概是0.8到1美金，鋁是2.4到2.6美金，你再乘上去算算看，一個是1塊錢，一個是2塊6，又是相差兩倍多，三倍不到一點。
豪車還會使用碳纖維材料
還有貴的車子，100萬里面也有車子會用碳纖維，或者說其他的材質和碳纖維把它粘合在一起，進一步降低車重。
寶馬七系用的碳纖維和金屬的連接技術，碳纖維部件是內嵌於A柱延伸到車頂，延D柱到後面的這個金屬外殼的。
這一根碳纖維的傳動軸，承受的軸距是鋼軸的幾倍，提高車廂側翻時候的這個穩定性。
成本上一公斤的碳纖維大概就是20到30美金，幾乎是鋼材成本的20倍，用的材料不一樣，會相差很多很多的錢。
設計細節和投入成本不同
設計細節。你想想看豪車為什麼好看？好看都是錢砸出來的，普通車研發時間、投入成本以及製造時間，都是要和最後賣車賺來的錢，要做一個平衡的。
賣的越便宜的車子，有可能可以設計的時間，就相對會比較短，慢工出細活，相對來說就可以賣的貴一點了。
普通車和豪車相差不是特別的大
今天跟你講這個東西，不是說豪車好在哪裡，貴的車好在哪裡，而是說10萬塊錢的車和100萬塊錢的車子，相差的也不是特別的大。
什麼鋼材碳纖維，我們平時真正用得到碳纖維嗎？鋁合金，我們現在普通車的鋁合金用的多起來，為什麼？鋁合金開始便宜起來了。
想要車子會動用起來舒服，10萬塊錢足夠好了，你還要有一點品質，還有一點新的技術前沿的東西，那二十萬三十萬就差不多了。
對於我們大多數的朋友來說，買100萬的車子沒有什麼太大的意義，跟你講這個，就是我今天做這篇內容的目的。
補過的輪胎還能上高速嗎？
雖然還是有一些差別的，那有些東西是不太有差別的，比如說我們日常用車的時候，同樣100萬的車子和10萬車子開過去，被輪胎紮了個釘子。
你扎完了總歸是要補的，不管你啥牌子，什麼價錢的車子對不對，
你補完之後這個輪胎還能不能上高速？有可能100萬車主還更關心這個問題，有沒有安全隱患？補好的輪胎是裝在前輪還是裝在後輪？
還有油門剎車我同時把它踩下去，會發生什麼事情？100萬的車子和10萬的車子，會不會有區別？
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