大众捷达作为大众旗下即速腾和朗逸之后，在A级车市场中的第三大走量神车，凭借着非常低廉的售价其月销量基本上保证在了3万台左右，而作为担负起大众汽车走量的重任的捷达，也保持着每两年迭代一次的车型更新速度，强大的产能布局再加上过快的车型迭代速度，导致了每一次车型更新后，老一批车型就会出现很大体量的卖不掉的库存。而就在前几日，笔者就在当地的一个停车场，看到了大批的15款捷达，据工作人员介绍这批车已经存放两年了。
从外观上来看，15款捷达与17款捷达在前脸上的区别还是很明显的，15款大众捷达的前脸进气格栅是采用的双幅式设计，而17款则是网格状，从前脸就能轻松辨认出二者的不同。而这批15款大众捷达因为长期停放在这个废弃的停车场中，经过时间的风吹雨淋，如今车身已经满是灰尘，其车型外设方面采用的卤素大灯，并且轮毂仅是钢圈材质，这多少有些落伍了。
而据工作人员介绍，“这批车型都是15款的质惠版自动时尚型，现在这款车型早就已经停产了，它们跟普通的15款相比要减配了一些，不过相对而言售价上也要低，这批车在两年前指导价是9.58万的，现在因为车型换代长期积压，公司准备3万处理掉这批库存车来回笼资金。”
随后工作人员又带着小编参观了这批车型的内饰，所有的座椅均有白色纱布包裹着，中控台上稍微落了一层细尘，方向盘都是那种普通的三幅式方向盘，没有多功能按键，中控台中央的操控区域则安置了一个收音机，内设部分也是有很多功能都缺失了，毕竟是减配车型，价格便宜了自然有些溢出配置带来的乐趣就享受不到了。
而这批车型均是搭载的6AT变速箱，动力方面则是搭载了一台1.6L的自吸发动机，最大马力维持在110左右。大众捷达的市场保有量一直非常不错，这也导致了即便是一台二手捷达，其价格也基本上不会低于3万，而这批急于出手的捷达库存车，只是3万的售价就显得相当划算了。