R_Sammi
首先大眾途嶽的內飾並不豪華,然後人們拒絕買最大CX-5不是因為它的內飾沒有大眾途嶽豪華,而是因為馬自達的優惠太少,目前馬自達的優惠有一萬了,相比於大眾途嶽的優惠來說,我覺得目前的馬自達CX-5性價比還是挺高的。
我們就以入門版的2.5L排量馬自達與大眾途嶽2.0T入門版比較,兩者目前的終端售價都在2.05萬左右,這是馬自達優惠1.4萬,途嶽優惠5千的結果。馬自達搭載的是自然吸氣2.5L發動機,比途嶽的2.0T發動機高了10馬力,最大扭矩要小70牛米。所以馬自達的百公里加速在8.9秒,而途嶽的2.0T車型在7.8秒左右,在城市道路開車限速的情況下差距不是很大,但是平順性上來講自然吸氣發動機配合6AT變速箱的馬自達有天然優勢,相比較來說途嶽的2.0T配合7速雙離合來說。
此外兩者在外形上是兩種截然不同的風格,大眾途嶽的設計是為了使車子顯得更大,使用大量平直的線條,而馬自達則相反,為了使整車看起來更動感則使用來大量曲線條和大面。實際的尺寸,馬自達CX-5的軸距和車身尺寸都要比大眾途嶽更大一些,其實途嶽的原型應該是一汽大眾探歌這樣的車型,本身就要比緊湊型SUV馬自達要小一些。在造型上馬自達更加年輕有質感一些,而內飾方面同樣是這樣,途嶽雖然看起來豪華,只不過是使用多種不同的材料搭配而已,質感一般。空間上兩者並沒有拉開差距。
在整車駕駛舒適向上,馬自達的CX-5個人留下的印象是非常好開,方向盤不輕不重,指向精準,油門跟腳,換擋靈活聰明,再加上馬自達CX-5在整車隔音降噪上的努力,這一點的馬自達CX-5 NVH性能並不差。而大眾的車子開起來還是一樣的德味,沒有驚喜也沒有驚嚇,樂趣少了一點。
綜上,雖然馬自達的CX-5很小眾,但是相比大眾途嶽目前的“低性價比”,我覺得CX-5是更好的選擇。
道遠說車
首先非常感謝悟空提供的平臺,讓我們互相幫助,答疑解惑。
題主你好,很高興為你解答這個問題,現在我來說下我的一些看法,希望對你有所幫助。
,我個人其實對是一點也不認同。因為就途嶽這款車型來說,其外形設計雖然比較硬派並且富有年輕氣息,但是它的內飾水準我個人感覺還依舊停留在大眾早期的一個設計水平,與所謂豪華檔次感應該是絲毫不著邊。另外在其用料來看,基本也是以硬塑料為主,並且就實車的體驗來說,新車內部的異味相對比較大。所以說途嶽這款車型如果想憑藉它的內飾去競爭馬自達CX-5的話,那我個人感覺其實是並沒有什麼太大的優勢。
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以上是我個人根據題主問題所做的一個簡單分析,有其他方面的補充歡迎大家留言評論,我是小輝,一個非專業的汽車評論員,喜歡我可以關注我,我們一起聊車,侃車,玩車。