中哥17
你好，我是多斌修车。60伏的电池，使用的比较多见，现在大款式的电动车，基本上都是适用的，60伏20安的电池；还有三轮车，也是用的60伏32安的电池比较多见，所以在充电方面，很多人存在一些误区？
1,对于电动车车主给电动车充电，不管是60伏20还是48伏20安的电池充电，需要勤充还是放电到百分之二三十以下在充电好呢？
电动车给电池充电，首先要判断是新安的电池还是使用了一年半左右的电池，所充电的时间都是不一样的。所谓的勤电池充电，就是有些人习惯性的，每次骑回来就把充电器给插上充电，不管是你骑行的路程是十几公里或者是20公里左右，都去给电池充电，这就是所说的贫勤充电，这样，长期以往的给电池充电，会造成电池充鼓包的现象，或者缩短电池的使用寿命。
把电池的电量放空到20%或者30以下，给电池充电这样好吗？大家所购买的充电器，每个盒子里面都有一张充电器使用说明，还有就是安装电池的时候有一张说明书，都是说明充电器给电池需要充几个小时，电池在什么样的情况下，需要充电，充电时注意哪些方法？这些说明书上写的非常明确，很多人都不会多看一眼。这样做是不对的，你不会准确的了解电池和充电器的使用情况。我劝你还是多去看看，会了解的更清楚。
一些维修师傅和电池代理商，或者是安装的经销店都会给你说明，电池的电量使用到20%或者30以下就需要给电池充电，夏天一般是新电池10个小时，冬天一般是12个小时以下。
如果电池使用到一年到一年半左右，充电的时间就有所下降。一般夏天充电5~6个小时，冬天充电，7~8个小时。
电池充电的时间基本上是这样，其中所说的60伏，20安的电池充电的时间，跟我前面所说的都一样。掌握这些充电时间，你的电瓶或许会用的比别人长久一些。
多斌修车
60V的电瓶车能每天充电吗？
题主说每天要跑50公里，哪能不充电？天天跑，必须天天夜里充电。什么理由？
1⃣️人们都说铅电瓶不能亏电，否则对电瓶不利。哪里不利？
＊铅酸蓄电池的电解液是1：1．30的蒸馏水和硫酸的混合液作为电瓶的电解液，大家都知道，酸的腐蚀性很强，铅极板上的铅粉附着在铅网上，浸泡在电解液中，当充电时叫电解，这稀释了的硫酸水就成了正负极间的导体，在不断充电中，板板不断化学反应，当完全电解结束时，极板上都布满了密密麻麻的气泡（从透明壳中看到）此时量电解液比重便为原先的1：1．30，这时候的电解液浓度最高，铅板被气泡包围。这就是你听到电瓶呼呼沸腾的结果一一气泡。
当你开始放电时，因电解液中含酸，就成了正负极的导体，随着极板放电（还原）反应不断递增，水中的硫酸不断往极板上吸附，当电放完了，水中就没了硫酸，这时的水实际就是不导电的纯水（蒸馏水）。这时的电解液成了蒸馏水，一点酸都不剩，全吸时到了铅极板上了！
这正负铅极板都被酸吸附包裹住，而且又不相碰，水又不导电，哪来电压和电流，这就是用光了电的电瓶长期丢家中又不充电的表现。
2⃣️到底充到百分之几十为好，上面都讲清楚了，你一推算就知道了，你的电瓶若为90％的电量，那极板上还附着10％的酸在慢慢腐蚀它，有人提出最好充到80％，那极板上还沾上20％的酸，你就用这笨办法来计算你的电瓶受腐蚀的比例。
3⃣️电瓶可以当天外出来回用剩50％电量，但必须当天夜里补足到100％，但你不能把80％的电量留着第二天用完后再充电，这又是第一条里的道理，电瓶缺几成电，水中酸就少了几成，哪去了？包围极板，慢慢腐蚀它。我有个新电瓶一年没舍得用，想到时拿出一看，从透明层中看到极板断裂掉落，为什么？没电时硫酸都从水中跑到极板上腐蚀它。
🚪这种笨办法看电量算水中酸比例的创新是科学的，谁看了本文都会计算自己的电瓶车，需不需补电，只要你的充电器是原配，电瓶不缺水，它会自动截止的（大河向小河放水，当两边水平了，再大的河也不会多流一滴水到小河了，充电器就是这个道理）。
谢谢你的阅读🙏！
许科云
电动车电池充电到百分之三十左右充电完美.因为当你把电放完了.电能转换为化学能了.电池里的硫酸已经开始对电池内部腐蚀.这就是为什么电池在没有用的情况下要保持充电.至于你问的.60ｖ电池跑了50公里要不要充电.这个情况的看看你的电动车是怎么用的.如果每天跑50公里以上，那就不要问了.充电，充电，充电.如果只是偶然跑下.完全没有必要充电.因为按电池的放电时间来算.60ｖ的电压.普通350W电动车的放电时间在2.5小时到3小时左右.具体的.看看电池的新旧情况.（我说的是新电池）算下来也就50公里到65公里差不多.所以说.每次放电到百分之二十就充电.不能大电流放电.每次电动车负重上坡就辛苦下呗.电池这东西你只要满足几个条件.2.5年到3年，不是梦.手工码字.喜欢的点赞.
辣条哥哥116
60伏20AH的车正常行驶续航在60㎞左右，也要看你是什么样的车，品牌车还是组装车，电机跟控制器的功率大小，这些都跟电池的续航里程有很大关系，品牌车用的电机跟控制器品牌较好功率不是那么大，相对合理也会比较省电，组装车反之相对就会耗电一些，还有现在很多车都上了牌照里车内装的有定位器，它需要电池24小时不断供电，也会消耗电池不少的电量，另外轮胎气压不足刹车太紧阻力大也是续航不佳的重要原因，可以试着逐一排除一下，希望对骑友们有所帮助，其他问题也可以咨询我哦
用户7557712799640
电瓶车的电瓶要随时补充电量，保持电量在满的状态!对于电池来说,不过充也不能过放.和是否天天充电没关系。如果长期不用,电池最起码要有70%左右的电最好。如果每天使用,则要保证电池电压处在最低允许电压以上,否则电池属于过放,容量会降低,但也不要充满了还继续充！同样会造成对电池的损坏，所以不要过充太长时间！不过充过放,你一天充放几次都没关系.
对于电池的保养有以下几点需注意：
不建议每次使用都把电用完在充
不要使用和自己电池伏数不相配的充电器，充电器参数要和电池参数一样相配
蓄电池禁止亏电存放
充电时放置在阴凉通风处、避免高温和潮湿。