60V的电动车，现在可以买吗？問答頭條網

2020-03-12 11:13:16 佚名

看似平淡的人生

4月15日新国标正式实施后很多消费者都误认为只能买到国标车了，而新国标其中有一条规定是针对电池的，明确要求蓄电池电压不得超过48V，所以大家都会认为大于48V的电动车就不能买了。其实并不是，新国标实施后消费者还可以购买电动摩托车和轻便电动摩托车。而电摩和轻便电摩基本都是60V起步的。60V的电动车当然可以买。

60V的的电动车也不是全都可以上路，只有符合电摩和轻便电摩的电动车才可以上路，其他的就属于超标车，而在各地规定的时间内没有上牌的超标车是无法正常上路的。电摩要想上路必须具备以下八个条件——

1、厂家具备电摩资质

2、产品有工信部目录

3、产品有3C认证

4、产品一致性证书

5、整车出厂合格证

6、车架上有铭牌

7、购买了交强险

8、购车的正规发票

新能源快讯

专业人士给购买电动车的朋友一些建议，很多朋友应该有需要。😬

购买电动车，首先看电池材料，这个和后期电动车维护成本有关系。

不推荐电池是铅酸电池，普通铅酸电池的能量密度约为40Wh/kg，完全充放电寿命只有400次左右，一年半左右一定会换，电池续航里程不行了，更换成本预估700～800块。

推荐电池是锂电池。

1.其电池能量密度高，目前磷酸铁锂电池能做到150Wh/kg左右，三元锂电池能达到200Wh/kg左右。相同体积电池，密度越高，电池容量越大，续航就越远。

2.同等电池容量体积下，锂电池包的体积和重量均为铅酸的三分之一左右。

3.锂电池的寿命完全充放500次后，其电池容量为开始时的百分之八十，但是成本要贵1倍左右。

锂电池的车优点：重量轻，刚开始买车时多对比几家价格，如网上购买或者大城市销售店购买，能够以相同价格拿下来。

顺便普及下锂电池和铅酸电池的材料组成：

锂电池包一般是使用锂合金金属氧化物为正极材料、石墨为负极材料、使用非水电解质的电池。

铅酸电池是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。

半球弧度

大家好，关注多试修车，是我最大的动力支持，为大家分享电动车和电动车维修方面的常识。

很多人都认为，现在的电动车速度高，动力强，功率大，电池的电压和容量也需增大。车体大重量大，执行起来比较稳定，轮胎，当官的都是宽胎面真空胎，在使用中

还是比较平稳的，安全性相对的也增加了不少。

这样的条款也就是以前，大家大量购买的一些大款式的车辆，存在的比较多，也是在街面上大家都看到的挂白色临时车牌的比较常见，也是最多的，占比量可以达到百分之七八十。

项目经新国标的事实，对电动车的选购，人们更加谨慎，也是观望态度，对一些符合标准的新国标电动车，人们的购买信心还是不太乐观。唉现在电动车销售市场主要销售的还是那些库存的以前售卖的大款式电动车和一些新款式，小型电动车为主。这是政府给予他们处理这些，以前是生产库存的电动车，销售计划的一部分到6月15号至30号，再购买这样的车辆，可能这部分电动车就不能挂牌上路了。

题主所提到的，现在能购买60伏的电动车吗？

完全可以，这在很多地方延伸，电动车挂牌实现和销售库存车辆的时间，还有一个多月，要想购买60伏，或者是以上的车辆你就关机购买，及时办理上牌手续，也好，为以后减少上路检查遇到的麻烦。

我在前几天到电动车销售市场的一些所见，经过几个大品牌销售业绩靠前电动车专卖店，去看了看，详细的了解了一下情况。几家店主都同时说可以放心的购买，能够开具有效的手续和合格证还能够挂上牌照，这就是一部分想购买这样大动力的电动车给了便利的条件。

今天还有一位顾客说，我的这个电动车已经骑了5年了，现在就是一个边有一点外壳碰烂了，今天来维修一下，在过一段时间想换辆新车，但是她不了解新国标实施后的一些规定要求，我就问她，你知道再过几个月后购买电动车，有什么具体的限制吗？你想购买什么样的电动车车型？你这方面知道吗？她说不太清楚，经过我的一些讲说，她才明白，算了，现在还是把这辆再收拾、收拾再骑几年后再说吧，感觉是现在购买不划算，自己也搞不明白，还是有多大的需求？

所以说很多人并不关心新国标规范的电动车是什么款式？什么条件的，他们只关心电动车，对他们现在出行和以后骑行有什么实际作用，使他们的并不关心，也不许多问。所以说很多人还打算过段时间啊，换来行车骑骑，岂不知都是稀里糊涂的栽进了这个坑了。

论述的观点，只属个人的认知。有什么不同的见在评论区留言，记得关注我，点个赞转发出去。