兰博基尼的骨子里早就有股越野的猛劲儿，从当初那台LM002到今天的Urus，人家不仅揽了超跑粉还拉了一波喜欢越野的人。这不，有人对一台2004年的盖拉多下手了……
实际上兰博基尼把自家的牛拿来去“野”也不是一天两天的事儿了，毕竟也没几个人指望着野牛会温顺起来，因为一脚油兰博家的V12声浪就能让你瞬间做好战斗准备！再者，这种感觉不正是每台兰博车主们唤醒脚下猛兽时，最享受的么？
上面“张牙舞爪”的这位是基于2020款Huracan EVO打造的拉力赛车，名为Huracan Sterrato的概念车，Sterrato就是“污垢”的意思，一台平时娇生惯养的兰博基尼要去接受拉力赛的硬核洗礼，升高增强底盘、调整离去角、装上防滚架、换上越野胎……
一台在尘土飞扬间的拉力赛车，没有又大又圆的探照灯，而是头顶着纤细苗条的LED光源，不为别的，风阻能减多少是多少。所以你看这就是混搭风下的产物，我觉得还蛮有趣，你们呢？
回到这台盖拉多身上来，2004年的牛，4万多公里的里程，经销商Classic Youngtimers Consultancy把它拿来在荷兰公开出售，叫价10.2万英镑（人民币接近90万）。
来看看它身上都有什么料，车顶换上了辅助LED灯源、加装了行李架，前保险杠上那俩大灯是在告诉你这是台跑拉力的牛，还有装备用轮胎的机架，车身呈现出黑色和磨砂效果，加上一台宽体改装套件让这台盖拉多看起来战斗力十足。
盖拉多既然要去跑拉力赛，姿态不够肯定不行！所以它的悬挂系统进行了改动升级，至于动力方面，配备了5.0升自然吸气V10发动机，四轮驱动。
五辐设计的黑色喷漆轮毂，说实话个人审美来看这车身颜色有些乏味单调，不过好在黄色制动钳让它稍微生动了些，据悉，它的动力输出不超过500马力。
一台兰博基尼的跑车在缘石尘埃间撕裂空气，不知道它的意义何在？但不可否认的是它独树一帜的个性，目前这台车正在寻求买家去驯化它，蛮牛味儿，拉力范儿，或许这样的做法也会有“野”的真谛吧。