山東原裝進口鋼琴批發
很簡單，毫不猶豫選A6L 3.0T 55TFSIquattro尊享版，差距明顯，50萬能買到A6L3.0T 買不到寶馬540 只能買到530Li xDrive 2.0T發動機，我們來分析下為什麼
A6L優勢：
1.動力優勢明顯，50萬能買到的A6L 3.0T 340匹馬力搭配48V輕混系統，寶馬是530Li2.0T 252匹馬力。一個六缸一個四缸，無論是動力加速還是平順性，A6L 3.0T發動機都遠勝寶馬2.0T
2.奧迪引以為傲quattro四驅系統 ，一枝獨秀。quattro系統以可機械自鎖的託森式差速器為核心，前後軸的扭矩分配靈活自如，論機械全時四驅，quattro是當之無愧的鼻祖。和三菱超選四驅，斯巴魯Symmetrical AWD全時四驅公認最好的四驅系統，相反寶馬的xDrive四驅系統沒有什麼優勢，四驅系統方面也是A6L優勢明顯
3.奧迪內飾科技感更強，更討年輕人喜歡，特別是奧迪的虛擬儀表，真是炫
4.A6L駕駛提速感受更好，雖然寶馬一貫操控出名，但是A6L也不差，這一代配備的7速雙離合變速箱匹配的很好，基本感覺不到換擋頓挫感，雙離合變速箱是優勢也是劣勢
寶馬530Li優勢
1.空間軸距大於A6L，軸距上 寶馬3108 mm奧迪3024mm，530後排空間比A6L更寬敞
2.奧迪7速雙離合對比寶馬的8速手自一體變速箱，雙離合變速箱故障率要高不少，這也是很多車主最擔心的問題。目前網上已經有車主反饋問題，穩定性還需要市場考驗
3.座椅乘坐舒適性，奧迪一貫座椅和靠背都比較偏硬，這一代C8比上一代C7座椅還要偏硬，可能是追求更好的駕駛感受，寶馬的座椅舒適性就好很多，評測這一代寶馬在座椅舒適性上超過了奔馳E，而且後排配備了邁巴赫頭枕
大錘二手車
首先題目有點錯誤，奧迪A6L 3.0T是55tfsi，而不是55tfsle。那麼50萬左右的價格，到底買寶馬530還是買奧迪A6L的55TFSI配置呢？
在講選誰的問題之前，先跟大家來科普一下奧迪車的尾標55TFSI表示什麼意思。奧迪車子目前的尾標經常會寫有40TFSI、45TFSI、55TFSI等等，很多人誤以為這些尾標表示的是排量大小，一些人會很驚歎難道55TFSI的奧迪A6L排量是5.5L嗎?顯然不是這樣，奧迪車型的最新尾標命名含義如下：
TFSI表示的是此款車型發動機所採用的技術，其中T是取自單詞Turbo的首字母，表示此款發動機是渦輪增壓；FSI是取自詞組Fuel Stratified Injection的首字母，表示的燃油分層噴射技術，此項技術也稱為稀薄燃燒技術，目的是為了節省燃油。也有奧迪的車型是FSI的，那就表示這是一款自然吸氣發動機，例如2018款的奧迪A6L就是2.5L自然吸氣V6發動機車型，只不過現在取消了。
TFSI之前的數字表示的是此款發動機的動力水平，例如55表示的就是此款發動機的最大加速度可以達到0.55G，大概等於5.5m/S²。所以從尾標可以看出此款車採用的渦輪增壓，燃油分層噴射技術，並且加速能力很強，根據高中物理知識可以大致算出其理論的百公里加速時間是大概是5.05秒，這個值與實測55TFSI 奧迪A6L加速時間5.02秒非常接近。
3.0T的奧迪A6L 55TFSI與寶馬530選哪個？
我們知道奧迪A6L與寶馬5系一直是老對手，奧迪A6L的官方指導價格和和配置與寶馬530也是針尖對麥芒。寶馬5系分為525、530、540三種動力梯度，對應在奧迪A6L上分別是40TFSI、45TFSI、55TFSI。我相信看到這裡大家就明白了，寶馬530的其實是對應的的奧迪A6L 45TFSI。55TFSI車型應該是對應寶馬540！所以就兩者的級別而言，無疑奧迪A6L 55TFSI更加高一級，所以同樣50萬的價格，我認為買奧迪A6L 55TFSI顯然更加划算，除非你認為寶馬比奧迪更加高級。
最後，想說一句，奧迪是BBA三者中最能放下面子的，其實放下面子銷量不就上來了嗎？
道遠說車
迪A6L的3.0T版本的最低價格也比寶馬530Li的頂配在指導價上還要貴4萬塊錢，但是由於兩車的優惠幅度不一樣，奧迪A6L由於改款之後銷量不景氣，所以目前降價比較狠，差不多在7萬左右，所以在最終到手價格上，寶馬530Li頂配價格跟3.0T的奧迪A6L入門版是差不多的，但是就綜合實力來講這次我更加看好奧迪A6L 3.0T。
動力上奧迪A6L 55TFSI quattro尊享雅緻型 3.0T是V型6缸發動機，配合48V微混系統，縱置四驅的傳動佈局（多片離合器適時四驅），百公里加速時間實測可以做到5.02秒，數據非常優秀。反觀寶馬5系的530Li，2.0T的高功發動機，縱置後驅的動力系統佈局，百公里的加速時間在7秒左右。
雖然對於絕大部分人來說急加速上差一兩秒中並沒有什麼感覺，但車子如果在高速公路上行駛的話，3.0T相對於2.0T的優勢就非常明顯了，雖然2.0T的寶馬發動機也不弱，但是就動力儲備來說3.0T的A6L是非常有優勢的。在高速路上行駛是發動機的噪音和震動比寶馬的4缸機會抑制的更好，發動機的表現也更加從容。再配合奧迪的4驅系統，高速的表現只有一個“穩”字，可以說非常的好開。
但是為什麼奧迪A6L如此優秀卻不好呢，我認為主要原因是A6L的走量車型是2.0T的。2.0T的車型相對於寶馬5系的優勢就沒有那麼明顯了，大家都是2.0T，在排量上沒有優勢（畢竟大排量看起來逼格更高），然後奧迪的7速雙離合變速箱又把它拉低了一個身位，即使現在的7速雙離合調教已經非常成熟。然後奧迪的2.0T的車型走量的有都是前置前驅的版本，相比後驅的寶馬5系來說聽起來沒有那麼高級，這裡不是貶低前驅的意思。看重奧迪A6L的購車人心裡想的更多的是，怎麼可以以更低的價格賣到A6L，即使是乞丐版的，所以現在觀望奧迪A6L的人比較多，造成A6L不降價就賣不出去的尷尬境地。看看目前的銷量，奧迪A6L基本月銷量只有寶馬5系的一半了，所以說都買2.0T排量的車，我更推薦寶馬5系。
綜上，如果預算充足能上3.0T的奧迪A6L，我覺得還是非常值得買的，不光低調，而且性能強悍，把55TFSI的尾標扣掉，換成40TFSI，這樣就可以在路上扮豬吃老虎了。
鑫嘮車
好像人人都開BBA，自卑的我不敢說話，深怕淺薄的語言顯露了我月薪4千的收入。
大連上丘
奧迪A6L頂配的車型裸車價格大概在52萬，寶馬5系頂配價格58萬，都是3.0的，你要是有一顆3.0的心，商務推薦奧迪，自用寶馬操控更好，後期保養維護寶馬更貴一些！
劉小欠兒
其實寶馬汽車是後驅，用的是採埃孚的八速變速箱，與發動機匹配的可以說是淋淋盡致，完美無缺！奧迪有六缸，有適時四驅，但用的是七速溼式雙離合變速箱，如果讓我來選擇，個人感覺應該寶馬好一些。
開心趙教練
寶馬是後驅，用的是採埃孚的八速變速箱，與發動機匹配的可以用完美來形容！奧迪有六缸，有適時四驅，但用的是七速溼式雙離合變速箱！個人建議如想要更好的行駛質感與操控，寶馬會強一點！