前不久，传出特斯拉自燃事件的新闻，风波还未平息，特斯拉的总裁马斯克，又放出“大招”，称明年也就是2020年，无人驾驶技术将会大量应用于出租车业务，特斯拉将投放100万辆出租车。并且购买特斯拉的车主，将可以把车租借给自己的朋友、亲人，甚至是不熟悉的网友。车主执行RoboTaxi服务，其购买特斯拉的成本将会进一步降低，最低可达到3.8万美元，也就是说一部特斯拉Model S电动车将可能只需要20多万人民币。
目前Model S在美国的售价在80万元人民币左右，而执行了RoboTaxi服务之后，车价降低了近一半。有网友评论说：“马斯克又在放嘴炮了！为了融资，真的是什么都敢说啊！”这位网友的评论虽然有些偏颇，但马斯克一向以说话过于夸张，而常被媒体批评。这一点马斯克自己也意识到了这一点，但仍旧“死不悔改”，继续放“大话”。
甚至在4月24日，马斯克在“特斯拉自动驾驶日”放出“狠话”：“明年，特斯拉将推出100万辆配有完全自动驾驶软件和各种相关设备的无人驾驶汽车。”马斯克之所以敢放出这样的狠话，特斯拉的AI智能驾驶硬件是全球唯一 ，马斯克之所以有底气这么说，也正是基于该公司的研发能力。早在几年前，马斯克就放出“狠话”，2017年将会实现无人驾驶技术，但2017年早已过去，事实并没有如其所言。
特斯拉自主研发的AI智能芯片是由韩国的三星集团在得克萨斯州生产的，马斯克还肯定的说：“客观上来讲，这是全球最好的无人驾驶芯片！”该公司软件软件业务的负责人也说：“这款AI智能芯片的处理能力是英伟达Xavier处理能力的7倍！”和马斯克的言论十分“吻合”。
特斯拉自主研发的AI智能驾驶芯片，据称是类似于人脑神经元的构建，能与硬件配合使用。在这之前，特斯拉无人驾驶这一块一直依赖英伟达提供芯片。
马斯克还说“做激光雷达是傻子。任何依赖此技术的人都会失败！”因为雷达既昂贵又没必要。而特斯拉依靠雷达和摄像结合的视觉系统完成自动驾驶。将矛头直指英伟达。
英伟达在周一对马斯克的言论做出了回应，称其所说的特斯拉AI自动驾驶芯片比英伟达芯片强大，是错误的。特斯拉在研发自主芯片前，一直在使用英伟达的芯片。但这种说法似乎没有有力的证据，并没有指出问题的根本。
对此事，另一家媒体也发表了自己的看法，有关特斯拉自动驾驶以及安全性等方面的声明，并没有拿出有力的数据报告来支持。该报没有直接评判马斯克 “言论”，而是从相关的数据报告方面建，表明了自己的态度。很显然特斯拉，没有拿出足够说服力的数据评测报告。
Webbush专业分析师也给出了自己的看法，他认为特斯拉的雄心让人印象深刻，但RoboTaxi的可行性和财务支持，让人担心，显然也不看好RoboTaxi项目！
西方媒体几乎是一致不看好RoboTaxi项目，对于马斯克的言论表示质疑。