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2018款维特拉共两种车型，一款为手动两驱荣耀版，厂家指导价为13点18万元，一款为自动两驱耀版，厂家指导价为14.28万元，三大件没有任何变化，只不过在外观上有所提升，2018款维特拉前脸进行了重新设计，采用了纵置镀铬进气格栅与犀利的大灯相融合，在视觉上有了很大的提升，新车还对尾灯进行了改进，灯带式的led光源给人一种浓厚的科技信息，很有工业感。在内饰方面，新款维特拉基本延续了现款车型的设计，但却采用了全新仪表盘，而且增添了很多银色镀铬饰条，液晶显示屏也升级为彩色，在感官上有所提升。
全新维特拉，依然采用1.4t发动机，最大功率为140马力，最大扭矩为220牛米，采用了六挡手动和六档手自一体变速箱。新款维特拉的车身长宽高与现款保持一致，分别为：4175/1775/1610mm，轴距为2500mm，虽说乘坐空间不是很宽裕，不过三口之家完全够用。在底盘结构上，前悬为麦弗逊式独立悬挂，后悬为纵臂扭力梁式非独立悬挂，在底盘调校上，调校的比较硬朗，悬挂的支撑较为充足，压缩与回弹也非常干净利落，但并未影响到舒适性，只不过调教的风格更有利于运动取向，有些德系车的味道。
2018款维特拉唯一的遗憾，并没有配置四驱车型，虽然在外观和内饰上有所提升，但从目前的价格看，我觉得有些偏高，新维特拉两驱自动挡车型的价格只比老款四驱精英型低了1000元，虽然增添了一些配置，不过却少了维特拉最引以为傲的四驱系统，这个价位不用说小型suv，即使是紧凑型suv也有很多，所以没有突出的性价比，想突破重围，一支独秀，并不是易事。
生活点点观
题主应该指的是前些天刚刚上市的星耀版车型，铃木维特拉推出的两款星耀版车型，手动和自动各一款，两款车指导价分别为13.48万元和14.28万元。新车主要在配置方面进行升级，进一步满足消费者时下用车需求。
从外观来看，维特拉星耀版相比普通版有着较大的调整，车身采用琥珀金色车漆，前格栅造型进行了调整，普通版车型上的镀铬横幅前格栅被五个粗壮的镀铬四边形取代，此外还增加了日行灯装饰件、扰流板等。内部装饰件从银色换为金色，座椅样式和配色也进行了一定的调整。还有需要注意的是，为了进一步满足消费者时下用车需求，维特拉星耀版还配备了CarLife智能互联系统。在车身结构和动力总成部分没有什么变化。
至于维特拉新车怎么样，其实维特拉全系最具竞争力的是四驱版本车型，全时四驱+多片离合器+中央差速器锁止，还有不错的接近角和离去角，综合越野能力同级别没什么对手，四驱车型也是整个车系的灵魂，至于这次上市的两款车型，性价比显然没那么高，价格偏高空间狭小，还有铃木退出中国市场的风波，如果不是超级钟爱的话，还有更多其他的选择，不过铃木车也确实省心省油好开，上手基本不用适应。