最近小编一朋友花了十几万买了一款三缸机，大家知道后纷纷表示不能理解，都说他人傻钱多，三缸机也敢买真是艺高人胆大，不得不说的就是最近几年时间里面，三缸发动机越来越多的出行在许多车型上，大家对于三缸发动机的态度也是大不相同，喜欢的自然爱的不得了，不喜欢的可谓被嫌弃的一文不值，那么三缸机究竟怎么样呢？今天就来一起看看！
三缸发动机优势
1、油耗低
三缸机有更少的汽缸数，这个势必会减少油耗，因为排量小了之后，对应的油耗也会降低不少，据目前的三缸机的市场表现来看，综合的百公里油耗普遍是在5-6L之间，是一个不错的燃油表现。
2、体积小、重量轻，安全性更高
由于三缸机的内部构造要比传统的四缸或者是多缸发动机的要简单一些，因此三缸发动机的体积和重量都要小上不少，这样一来给发动机舱带来了更大的吸能空间，在发生碰撞时可以有更多的缓冲空间，在一定的程度上保证了车辆的安全性，此外由于三缸机的质量更轻，这样就会使车辆的整体重量减轻，一定程度上提升了车辆的驾驶操控性，和不错的刹车制动效果。
三缸发动机劣势
1、动力比较弱、加速超车无力
由于缺少一个气缸，所以三缸发动机的进气量会减少，那么发动机的功率和爆发力方面也要逊色不少，在起步和加速阶段都是不如四缸机的，特别是在低转速区间，由于这个时候涡轮还没有介入，扭矩较低，所以就会感觉到加速无力，特别是在爬坡更会明显体现出来。
2、三缸机抖动
三缸机抖动这是一个无法彻底解决的问题，由于三缸机的构造原因，不能像四缸机那样四个缸可以同时运行，三缸机是两个缸同时运行，另外一个缸在独立的运转，这样一来就导致二者运行产生的动力无法相互抵消，从而就会出现抖动，不管厂家怎么样去优化，这个问题是始终无法彻底解决的。
三缸机的抖动解决案例
我们取用福特的三缸机问题解决案例。福特的解决办法是运用双质量飞轮，来抑制发动机的点火间隙所引发的震动问题，也就是利用物理的杠杆原理来达到一个平衡的作用。采用具备偏心配重块的曲柄进行抑制三缸机前后力矩不平衡的问题，最后用平衡轴进一步加强平衡作用。这样一来就可以很好的抑制三缸机的抖动问题。在实际的效果上，很少有1.0T福克斯和翼博的车主反映发动机抖动特别严重的问题，当然这个还是要归功于福特工程师的良好的优化。
虽然说三缸机抖动大、噪音明显、动力性能不足，但是三缸发动机的还是同样具有省油、制造成本低、维护成本低、等优势，而且在面对三缸机的劣势方面，各个厂家都在做不同的技术优化。由于是新的发动机技术，相信在不久的将来，三缸发动机一定会越来越普及的。