首見於2018年9月，一汽-大眾發佈了TAYRON品牌，除了正式公佈了其首款高端中型SUV TAYRON的中文名稱——探嶽，並以寓意“探索求真，望川覽嶽”，其中，“探”，象徵著不斷探尋的求索精神；“嶽”，代表了卓然獨立的壯志豪情，預示著探嶽將陪伴更多人去探索、去挑戰、去征服。
而當下，汽車一轉來到新能源領域的角力，讓探嶽GTE誕生並試圖領航一汽-大眾新能源汽車產品佈局，或許24.98萬元、25.98萬元的售價相比普通汽油版更高，但卻享綠牌、長續航、可充電、可加油....等優勢。
從字面上，一汽-大眾銷售有限責任公司執行副總經理&大眾品牌執行總監楊慕添在分享GTE品牌故事時表示，“GTE是大眾汽車高性能插電式混合動力技術品牌，GT意為Gran Turismo，來自大眾高性能家族產品序列，傳承了GTI/GTD堪比賽車的性能基因，E代表electric，是大眾集團新能源家族的身份標識。
外觀上，探嶽GTE進行了12處的修飾，在維持與過去相似的基調下，能看到C型日行燈，以及翼子板標牌雕刻有GTE標誌，車內則換上了藍色座椅縫線、藍色內飾氛圍燈、GTE專用儀表設計、中控屏幕MMI設計，GTE E-mode按鍵更是凸顯專屬身份。
動力上，探嶽GTE的動力系統由高能量三元鋰電池、高效率一體電動機、智能電控管理系統、EA211 1.4T渦輪增壓發動機組成，在P2混合動力架構下，配合DQ400e六速溼式雙離合變速箱，帶來155kW的綜合最大功率、400N·m的綜合峰值扭矩。依靠電機特性，混合動力模式下在起步加速時便可以輸出強勁扭矩，百公里加速時間僅為8.4秒，工信部百公里綜合油耗低至2.0L。同時，為適應消費者多元化、個性化的駕駛需求，探嶽GTE通過精準的動力輸出調教、智能的油電控制邏輯和先進的能量回收系統，為消費者提供了5種駕駛模式。
最後，其實大眾日前表示電能車在德國愈來愈受消費者青睞，以中大型轎車 Passat 為例，海外每 7 筆訂單就有 1 位車主選擇搭載插電式油電動力的 Passat GTE。因此 大眾明確表示將會在 2020 年積極拓展品牌旗下電能車的陣容，繼 Passat GTE、8 代高爾夫 GTE 和高性能插電式油電休旅 Touareg R 之後，大眾已經確定會在今年底前推出 Tiguan GTE 和 Arteon GTE 兩款全新的插電式油電車。
故你能明白，國內市場上，探嶽GTE成為我們最早所能買到，擁有大眾最新動力技術之車款，輔以享綠牌以及節能等優勢下，相信探嶽GTE能在市場上奪得不錯的成績。
