這年頭越來越多的車企將重心放在了SUV領域，畢竟國內二胎一放開，SUV的銷量漸長，看到廣闊市場的合資品牌自然不會放過。日系品牌豐田和本田一直是兩大巨頭，這次也直接對話，豐田推出了RAV4榮放的兄弟車型威蘭達，試圖挑戰本田CR-V的地位，到底這兩輛車誰更值得買呢？今天我們就來對比一下。
首先就是外觀方面，畢竟一個好的外觀對汽車銷量加分不少。豐田威蘭達的造型相對於同門師兄弟榮放來說，還是更符合大眾審美。線條稜角分明，狹長的大燈呈飛翼狀，很有攻擊性。大嘴進氣格柵也非常有個性，線條給人的感覺也是軟硬結合。誕生於豐田TNGA架構下的GA-K平臺，和第8代凱美瑞，雷克薩斯ES同屬同一高端造車平臺，威蘭達的品質可以說是一塊金牌。
再來看本田CR-V，相比於威蘭達的造型運動，CR-V的造型更符合中庸的思路，多邊形的進氣格柵搭配鍍鉻裝飾貫穿前臉，側面的上挑三角窗也是承襲了老款的思路，尾部設計上尾燈依舊延續了長條狀的經典造型，不過這個尾燈點亮後辨識度確實不錯，L型的光源有不錯的設計感。 排氣方面也做了隱藏式設計。
單輪外觀方面，兩輛車思路不同，威蘭達更年輕化，有新東西。而本田CR-V則更多的是延續了老款的思路，繼承經典。整體上兩輛車屬於不同的風格。
內飾方面，威蘭達的內飾線條更加平直，日系主推溫和家用的設計風格也很明顯。黑白相間的內飾營造出不錯的層次感，另外中控臺上加入了縫線，也體現了這個價位應該有的檔次感。儀表盤採用的是傳統的雙環式指針設計，在液晶儀表盤大行其道的今天，這點還有改進的空間。中控臺10.1英寸的懸浮式中控屏設計，更加有科技感，而且系統功能也很全面，帶導航的GPS系統，語音控制識別，Carlife手機映射也有。
相比之下本田CR-V的內飾設計，更加緊湊飽滿，配色大面積的黑色為主，不過在細節邊緣處加入了淺色木紋飾板作為裝飾，提升了一些內飾風格的變化。值得一提的是本田CR-V採用了液晶儀表盤，顯示效果比較清晰，更加符合時代潮流，不過中控這臺7英寸的液晶顯示屏就略顯差那麼一點意思，已經是幾年前的主流標準，而且CR-V的多媒體系統也不支持Carlife和Carplay的人機互聯。
空間方面
豐田威蘭達的車身尺寸為4665*1855*1680mm，軸距為2690mm，車身尺寸方面要比CR-V更大一點，雙色拼接的座椅視覺上更加年輕，時尚，有著不錯的舒適性。支持10向電動調節，可以更好的調整到適合自己的駕駛姿勢。後排空間同樣支持多角度調節，這對後排乘客的乘坐舒適性有一定的照顧。2690mm的軸距讓後排乘坐更加寬敞，值得一提的是後備箱空間特別有優勢，達到了580L，比CR-V更加能裝，不過好在兩輛車的後備箱平整度還算不錯，對於日常家用來說，後備箱的空間完全夠用。畢竟威蘭達2690mm的軸距要比CR-V的2660mm的軸距更有優勢，不過本田空間魔術師也非浪得虛名，在乘坐空間的變化上沒有數據顯示的那麼大，日常家用，兩輛車都可以滿足乘用空間和舒適性。
最後也是最重要的動力配置的對比，豐田威蘭達和同門RAV4一樣都提供了兩種動力選擇，一種是燃油版本，2.0L自然吸氣發動機，最大馬力171匹，最大扭矩209牛米，匹配CVT變速箱，另一種則是混動車型，2.5L發動機最大馬力178匹，最大扭矩221牛米，電動機的總功率88kw，最大扭矩202牛米。四驅模式下，威蘭達雙電機配置，動力更強，豐田混動車型在業內也是數一數二的存在。
CR-V的動力則搭載的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率142kw，最大扭矩243牛米，同樣搭載的是CVT變速箱，買發動機送車的美名自然不是吹的。應付日產家用完全沒有問題。
在售價方面，豐田旗下的威蘭達價格一直比較堅挺，至今RAV4還加錢提車，而本田的CR-V會有不小的優惠。用戶選車購車時也要結合自己的需要和售價來進行選擇。
總的來說，CR-V是業界比較穩定的存在，這點不需要再提。威蘭達的上市則作為豐田SUV領域又一個很好的補充，被看作是漢蘭達的弟弟。這兩款車同臺競技，誰能笑到最後，我們會持續關注。
