你注意到了嗎?日系車在國內越賣越好,是懂車的人太多還是人太傻?本田為日系銷量榜首。本田旗下神車眾多，飛度、思域、雅閣、CR-V哪一個不是各自細分領域的霸主車型。雅閣9月銷量再次突破兩萬臺，即便是“失速門”事件的召回也無法阻擋本田粉對其的熱愛，在銷量上出現短期的下跌後又得到回升。而之前在中保研碰撞測試中B柱斷裂的思域同樣月銷量超過兩萬臺，達到2.4萬輛。CR-V銷量降幅不大，作為CR-V姊妹車型的 “皓影” 在9月底也開啟了預售，預計正式上市之後月銷量過萬毫無壓力。豐田能夠實現在華高速增長，主要來自轎車和旗下豪華品牌雷克薩斯的“給力”表現。9月，雖然雷克薩斯官方宣佈上調售價，但月銷量還是達到了16101輛，同比增長36%。轎車方面，卡羅拉月銷量同比增長7%，達到32400輛；雷凌作為卡羅拉的孿生兄弟，月銷量同比增長7%，達到19400輛，凱美瑞同比增長超過兩倍，達到16500輛。亞洲龍同樣也是明星車型。全新豐田RAV4將在月底上市，相信一旦RAV4榮放、漢蘭達換代以後，豐田的銷量還會再次增長。日產部分車型的表現依然突出。其中東風日產旗下軒逸系列銷量為37944臺，環比增長16.2%，不過新軒逸全系沒有電子手剎以及扭力梁式非獨立懸架，都成為大家吐槽的槽點；騏達TIIDA銷量為7213臺，同比增長22.4%；逍客9月單月銷量達到了18328臺，同比增長8.2%，創下9月最佳銷量紀錄，但從各大汽車投訴網站的反饋來看，逍客搭載的CVT變速箱似乎並不是那麼靠譜。【來自懂車帝車友圈】
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