10月8日，我在《10月來了，打個翻身仗》 中提到，10月份我會重點關注三個方向，分別是：網安，環保，金融。
（Ps.9月份我還重點推薦了新能車，目前已經走成了最強主線。今天長城汽車等繼續領銜新能車板塊大漲。不過目前只適合短線博弈，不適合中線佈局了。）
這兩天，網安板塊的股票正悄悄走強，比如深信服，安恆信息，綠盟科技等都漲的很好。持股的小夥伴應該吃肉了。
在這裡，我要囉嗦一句題外話。
很多同學之前信誓旦旦地表示再也不做短線了，要堅定做中線，做價投，把握穩穩的幸福。
但真正面對網安這樣的中線機會，卻又滿心希望它天天漲，不僅不接受調整，就連橫盤都也不能承受。
整個9月份，因為網安這件事，時不時就有個別噴子在後臺罵娘。
被噴其實我早已習慣。我只想借此表達一個觀點：
一看到回撤就不淡定，是一種極不成熟的投資心理。
只要投資，尤其是中長線投資，就必然要面對波動。
很多人總幻想買到翻倍大牛股，卻連10%+的回撤都承受不了。就像總有人羨慕創業者的成功，卻不願承受創業中的艱辛一樣。
欲戴王冠，必承其重。
投資從來就不容易。要想賺錢，就先修心。只有自己的心態成熟了，才能賺到與此相匹配的錢。
話說回來。
網安，新能車都漲了，那麼環保呢？
說實話，我也感到挺納悶的。
按理說：
1）從需求看：2019年環保專項債總額546億，截止9月初2020年已經超過2100億。隨著8月政府專項債的密集發行，環保投資的增速在下半年加快推進；
2）從供給看：環保REIT s、885億國家綠色基金等都大大緩解了環保行業的資金困局。
3）從估值看：目前環保處於歷史最低區域。
但是，這兩個月，除了炒過一波低位創業板的環保，正宗的環保股卻一直巋然不動。
我的理解是：環保應該是在等一個大的催化劑。比如：
環保的十四五規劃超預期。另外如果環保股三季報超預期，就將意味著行業景氣拐點到來了。
從政策來看，這兩天的確多起來了。
前天總理提到：要在生態環境保護、關鍵技術攻關等方面挖掘更多新的有效投資增長點。
昨天副總理也開會表示：要把生態修復和環境保護擺在更加重要的位置。
此外，他還強調：圍繞落實我國新的二氧化碳達峰目標與碳中和願景，組織編制“十四五”應對氣候變化專項規劃。
所以，環保股總該有所表現了吧。
以下是二季度末機構持倉前十的環保股，僅供參考：
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