要說南京和平門火車站，那是有點久遠了，它的內容是上個世紀的歷史。
南京和平門火車站，坐落在明城牆和平門城門正對面。和平門朝北，而火車站面南。兩廂中間隔著護城河和一條東西走向的和平門到燕子磯馬路（今天的龍蟠路的前生）。
南京和平門（神策門）
古老的城門對著火車站，就像一個安靜的老人無時無刻都在望著面前整天忙忙碌碌的孩子……
據查證，南京和平門火車站建於1908年（清光緒34年）。因建在在神策門面前，故稱神策門火車站。
1928年國民政府將神策門改為和平門，火車站隨之改為“和平門火車站”。
南京和平門火車站，遠處的小紅山。
和平門火車站有上下行對稱的兩月臺各約200米，為露天月臺。站房建在南月臺面朝城門。站房約6間為平房，是個三等小站……
這是南京和平門火車站嗎？
也許……
雖為三等小站，由於它的地理位置優於當時的中央火車站（南京下關火車站）當時所有京滬線上的特快列車均要停靠此站。
1949年解放南京，我們從電影和其他史料看，都是萬船齊發，百萬雄師過大江，攻入南京，佔領總統府……
但是，真正首先攻入南京的，是支解放軍小股偵察部隊！他們不是從南京西邊浦口乘船，登岸下關，攻入南京城的。一切都相反，而是從南京東邊的鎮江乘著火車進入南京和平門火車站的……
1949年5月4日的人民日報一篇《前線記者報道南京解放經過》詳實記錄了這支部隊作戰經過……
1949年，粟裕指揮的渡江戰役時，吳化文率領的35軍部署在南京西部浦口一帶。何基灃率領的34軍部署在南京東北部六合、儀徵一帶。
4月22日夜，34軍偵察營由營長賴瑞勝率領，化裝潛渡長江至南岸龍潭鎮。
4月23日晨，賴瑞勝指揮偵察營佔領鎮江火車站，並從鐵路線上奪取敵軍的火車，乘著火車直奔南京。
火車於23日下午抵達南京和平門火車站。偵察營二連指導員方葆琳率戰士們身穿國民黨軍的雨衣，直取中央門，衝進南京城！
南京中央門
當時國民黨軍已是鳥獸散，所以，這支偵察營行進速度很快，進入總統府後又迅速佔領明故宮機場，繳獲兩架飛機。
4月23日夜8時，35軍浦口渡江，下關登岸從挹江門進入南京。
34軍這支神攻小股偵察部隊，儘管功勳卓著卻悄聲無息，也許沒有從挹江門進入南京的聲勢浩大的緣故吧。
但南京和平門火車站留下了英雄們機智、英勇、一往無前的身影！
時光到了1968年，南京長江大橋通車。新建的（一等）南京火車站9月份開始運營，它位於和平門火車站東邊約兩公里處。
1968年建成的南京火車站，位於和平門火車站東，兩站相距約兩公里。
和平門火車站自南京新火車站建好之後，便日漸冷落，雖路過的客貨車無數趟，卻再也沒有哪趟車在它面前停下來，看看它了。所有的車都是路過，僅僅是路過而已……
和平門火車站的站房大概在70年代拆掉，原址上建了一排鐵路職工的宿舍，80年代末90年代初，鐵路職工宿舍也拆遷了……
和平門城門這位滄桑老人還在，與他相望60個年頭的南京和平門火車站卻沒了蹤影了。它面前整天川流不息的一切已物是人非了……
（說明：有關圖片均來源網上）
