同煤物流朔州公司坚持“多业并举，绿色发展”的理念，改造环保不达标的老旧煤站，将敞车发运煤炭转向集装箱环保发运，由单一煤炭发运向发运高岭岩、农牧产品等“非煤”货物转变，由公铁联运向公路、铁路、海铁联运等多形式联运转变，趟出一条稳煤促新、转型发展之路。
一是集装箱海铁联运块煤，黑色煤炭绿色运输。2011年，紧邻市区的平铁煤站因环保关停。2013年，公司投资将平铁煤站改造成大型铁路物流仓储中心。一期工程仓储面积1760平方米，场地存放面积12000平方米，年接转能力150万吨以上。2015年，太原铁路局批准平铁煤站从事集装箱海铁联运业务，与京唐港联合，集装箱发运块煤，在京唐港中转下水到南方用户。4年发运230万吨，近8.4万箱，盘活了一个关停煤站，创建了一个绿色产业，闯出了一条转型发展的新路。下一步，朔州公司将借助国家“公转铁，散改集，海河联运”的电煤运营模式，进军沿长江经济带电煤市场。
二是建设物流港，服务区域经济。平铁煤站2013年从铁道部获批粮食、化肥、高岭岩等“非煤”货物的发运资格。2017年10月，其作为唐山港（朔州）内陆港挂牌。公司金朔集运站位于朔州城东原火车站第二货场位置，紧邻市区，占地83亩，有两条各400米长的铁路线，公司规划筹建“朔州市物流园”。园区借助朔州市建设综合交通格局的“交通强市”、联贯东西南北的晋西北枢纽城市的战略，投资2000万元，建成公路、铁路、海运联动，进出朔州货物承运与仓储的物流园，带动晋北地区农牧产品、陶瓷产品、矿石等走出晋北；带动朔州、晋蒙等地的冷链、机械、化肥、瓷砖、新闻纸等回货在此集散，辐射周边市场。
三是融入“一带一路”建设，打通国际物流大通道。公司秉承“平台与基地共建、铁路公路与海运互通，运输与基地产业互补”的发展理念，借助我省《关于推动交通物流发展的实施意见》的政策，公路铁路航空海运与仓储配送配套，辐射服务周边承运仓储单位。立足集装箱业务，以“南平铁、中金朔与安庄、北宋庄”4个煤站为依托，逐步延伸扩张，先行先试，建设融合运输、仓储、货代、信息、金融等产业的复合型现代服务业，形成纵贯朔州中部沿线的物流产业带，打造“大路网、大物流、大产业”的现代物流产业，配合集团公司打造“陆、海、空”物流产业大格局，建立面向全国，四通八达的运输网络，积极融入国家“一带一路”建设。
四是融入国际陆港项目建设，促进物流升级。2019年5月20日，海关总署、财政部、国家税务总局和国家外汇管理局四部委联合批复，同意设立大同国际陆港保税物流中心（B型）。目前，集团公司已签订控股大同国际陆港的框架协议，混合所有制改革正在推进。朔州公司要拿出怀仁宋庄旧煤站、紧邻市区的金朔煤站与安庄煤站，与集团公司大同国际陆港对接，对接B型保税物流中心、进口肉类、国家级杂粮检疫检测、电子口岸“单一窗口”、海铁空陆多式联运接驳区、天津港进口直营商品展示展销中心、食品加工园区、大宗商品交易中心、普货仓库区、综合配套服务区10大功能，利用国际陆港的平台优势、区位优势和企业的品牌优势等，实现物流产业的全面升级和发展。
五是共商共建共享，聚集优势发展。公司推动各方各施所长、各尽所能，通过双边、三方、多边合作等多种形式，创造性地发挥各方的优势和潜能，互利共赢，聚沙成塔、积水成渊，行稳致远，共同发展。 童文泽
