在改革开放之初，在大家还不知道物流为何物的时候，郭溪镇农民贾锡良就把眼光瞄准了货运信息。三十年的风雨历程和艰苦创业，让贾锡良从一名地地道道的农民蜕变成为全国物流行业的领军人物，奇迹般地创造了两个“全国第一”，并获得了全国物流行业劳动模范殊荣。
郭溪镇曾经因为“包产到户”试点，被誉为“中国农村改革的源头”，瓯海物流信息中心董事长贾锡良就出生在郭溪镇最穷的山沟——曹坪村。
1978年，改革开放的春风吹遍了曹坪这个小山村，贾锡良作为当地村庄最早觉醒的农民之一，终于挣脱了“单一农业”的禁锢，走出农门为乡镇企业跑供销。在跑供销中，他时常遇到这样的事：有时有货无车运不了，耽误商机，或者不得不高价租车，造成成本高而亏损。同时，他还发现在公路上跑来跑去的空车也很多，调查发现居然有40%的车载往空返或空往载返，运输资源浪费严重。
1985年，贾锡良创办的鹿城货运信息服务部在温州西站的一个小旅馆正式对外营业，打出的“为车配回货，为货调便车”广告，招徕了很多的顾客。然而，货运信息服务部的营业并非一帆风顺，“货运信息”在当时来讲还是个异端，在起步时就受到各方的怀疑，但由于缺乏明确的法规文件，主办人员把他回绝了。但他凭着一股犟劲，硬是把这个“营业执照”批了下来。很有商业天分的贾锡良还掌握了一个商机：温州军分区即将退伍的军人都会开车。于是，他就筹划搞了一个军地两用人才培训中心，这些经过培训的军人退伍后，都成了他信息部连锁网点的货运司机，成了他的长期客户。一方面解决了退伍军人的就业问题，同时，也带动了各地信息部连锁网点的迅速发展，温州电视台等多家媒体采访报道此事。
1991年，贾锡良的运输信息服务部搬到了104国道将军桥过境公路旁，并改名为“南方货运信息交流中心”。从此，他凭借着货运信息，带动瓯海将军桥一带形成货运市场，并带动温州托运业的迅速发展，崛起成为“全国首家专营物流信息的大型民营股份制企业”。中国交通报报道称其是全国首创。中央新闻30分、经济半小时也纷纷报道此事。
邓小平南巡讲话后，温州的运输业得到了迅猛发展。为了防止运输诈骗，贾锡良在自己的企业里建立了一系列防范措施，除请专业人员验证有关运输证件的验证外，还给前来承接运输生意的驾驶员进行录像、录音并进行电脑存档，这样给那些预谋诈骗的驾驶员以震慑。这样一来，南方货运信息交流中心基本杜绝了货物运输诈骗的案件发生。
当时身兼温州市物流商会执行会长的贾锡良在想，如果联合所有的托运企业，采取像他一样的措施来防范，那么案件就会大大降低。经贾锡良东奔西走，很快一家“温州市瓯海货运安全监督中心”建立了，这又是一个全国首创。后又正式更名为“温州市货运安全监督咨询中心”，并隶属于温州市公安局经侦支队管理。成立至今，共缴获各类假证件达1000多个，挽回直接经济损失约1亿余元。
上个世纪90年代，随着温州城市的东扩西移，如何谋求更大的发展？温州货运业发展路在何方？“在城郊结合部六虹桥路创建一个新的货运市场”这个大胆的想法在贾锡良的脑海里勾勒着。在贾锡良的努力下，瓯海货运市场项目被批准立项，第一期开发100亩，2001年7月，随着“温州南方货运信息交流中心”的整体搬迁，盘活了整个瓯海货运市场。2005年，贾锡良主持开发了目前国内最先进的基于模式的分布式物流信息网络系统，开辟了“网上车场”、“网上货场”，实现了“网上交易”和“场上交易”相辅相成，合协并进。 如今，市场发展物流公司和信息部100多家，日均人流量达2万多人，累计创税收达2亿元，解决就业人员8000余人，并带动了区域经济的发展。
贾锡良自当选市十届人大代表以来，积极走访选民，了解社情民意，深入调查研究，征集群众的意见和要求，每次人代会，他都提出5件以上的议案和建议。关于温州市区“西部大开发”、整合治理无序小货运输等建议，引起有关部门的高度重视。《打造现代物流需要政府扶持与引导》的建议，得到了有关方面的充分肯定，在温州市第十届人代会四次会议被评选为温州市十佳人大代表，并且获得温州市检察院特约检察员、高级物流师等荣誉。
随着时代的进步以及物流业的快速发展，物流企业开始向大型化、集群化和平台化的趋势转变。车主间的竞争变得越来越激烈，留给散户的货源也越来越少。从公路物流来讲的话，供应链的协同带来运输效率的提升其实是唯一的出路，如何提高车辆的使用效率，提高车辆资产的使用效率是“互联网+”改造物流行业最关键的突破口。
2019年6月，贾锡良会长携温州当家物流园与盈运宝强强合作，联合打造网上信息大厅。当家物流园以温州为枢纽，开通全国30多条运输干线、运营网点上百个，努力打造成为温州及浙南闽北地区重要的物流之一，成为东南沿海物流网络的主要结点。盈运宝凭借云计算、大数据等技术，智能匹配全国范围内的卡车与货物，提高车主配货效率，降低空返，改善整体物流运行效率。同时，盈运宝APP为帮助用户建立更多的互动信任交易，打造个人运力池、企业运力车队，软件开通信息分享功能、指定熟车功能；适时推出无车承运交易模式，为物流企业提供在线金融服务、ETC办理、优惠加油卡等业务，全面提升软件及平台服务能力。
未来，当家物流园与盈运宝数据互通，将构建人、车、货共享系统，实现大数据互联互通共赢，双方聚集优势资源深度合作，将线下货源信息搬到线上，强强联手为用户提供更多功能信息的服务，实现物流信息由传统大厅模式向互联网模式跨越，这也是贾锡良作为中国物流信息第一人的互联网梦想。
