引言
隨著2005年美國F22隱身戰鬥機的正式入役，標誌著人類空軍邁入了第五代隱身戰鬥機時代！第五代隱身戰鬥機的性能強大，具備先進的“4S”標準：
Super Stealth（隱形）；Super Sonic Cruise（超音速巡航能力）；Super Maneuverability（超機動能力）；Superior Avionics for Battle Awareness and Effectiveness（超級信息優勢）
也只有具備了這4個優勢性能的戰鬥機，才可以被稱為第五代戰鬥機。第五代戰鬥機在對決第四代戰鬥機甚至是常規地面防空武器時，有著無與倫比的優勢，可以做到如入無人之境，悄無聲息的消滅目標，成為世界各國空軍的追求也就順理成章。
但是隨之也帶來一個巨大的問題：如何擊落隱身戰鬥機？畢竟隨著全球隱身戰鬥機的服役國家和服役數量逐漸增多，必須要考慮隱身戰鬥機的威脅問題，所以世界主要軍事強國開始著手研製如何反制隱身戰鬥機。
世界首款隱身戰鬥機：美國F22戰鬥機
根據目前研究的結果，想要擊落對方隱身戰鬥機，至少需要3樣法寶：隱身能力、雷達性能和武器性能（其實說兩樣法寶也可，隱身能力也屬雷達一方面）！只要具備了這個3大法寶，一個國家就能夠擊落對手隱身戰鬥機。那麼這3樣法寶具體是怎樣做到擊落隱身戰鬥機，接下來一探究竟。
在解釋隱身能力和雷達性能這兩個原理之前，首先有必要解釋一下雷達的工作原理。雷達系統主要分成三部分：雷達發射機、雷達接收機和雷達處理器，雷達發射機是通過發射電磁波，輻射到空中，然後向外不斷傳播的雷達波如果遇到障礙物，在障礙物的表面就會發生雷達波發生反射，這和生活中常見的光照射到物品發生光的反射是一個道理，或者和水面波紋遇到水面障礙物產生回紋一樣。
雷達發射系統部分
障礙物反射的雷達回波，一部分按照原路返回，被雷達接收機接收，再經過雷達處理器的處理，就可以獲得目標各類有用的信息，比如距離、方位和速度等等信息。從雷達的工作原理就可以知道，發現目標的重點就是雷達回波，當沒有了雷達回波或者雷達回波少，雷達就發現不了目標。所以目前提升目標隱身能力的重點就是減少雷達回波，提高雷達發現目標能力重點就是增強雷達回波。
機載雷達顯示屏
一、隱身能力
首先要說明的就是隱身能力，這是一款戰鬥機能夠成為四代機的根本要求，因為四代機和三代機，最明顯的區別就是隱身能力，這個從外形一看便知，畢竟決定戰鬥機是否具備隱身能力，就算是普通人也可以從一款戰鬥機的外形就可以看出來！
因為目前戰鬥機實現隱身方式主要有兩個方向：外形隱身和吸波材料隱身。前面說到物品可以反射雷達波，但是不同的物體，反射雷達波的能力不一樣，理論上越大的物體和表面稜角越分明的物體，反射雷達波的能力最強，所以如果一款戰鬥機的外形不光滑，那麼它反射雷達波能力就很強，所以隱身戰鬥機外形必須要光滑，並且不能有太多的稜角，否則就可以形成角反射器。此外外形也要考慮把雷達波折射到其它方向，減少雷達回波按照原路返回，也可以減少發現的概率。
防空預警雷達
吸波材料它實現隱身的原理更簡單，在戰鬥機的機身，塗上一層又一層的雷達吸波材料，當對方的雷達波照射到戰鬥機的機身時，吸波材料吸收掉部分雷達波，也就減少了雷達回波。所以外形隱身再加上吸波材料，共同實現了一款戰鬥機的隱身。這兩種方式不僅在飛機上使用，同樣在其它一些進攻型武器身上也可以使用，比如導彈，目前美國已經研製出具備隱身能力的巡航導彈，比如AGM-158C巡航導彈，實現隱身的原理也是導彈外形+吸波材料。
美國AGM-158C隱身巡航導彈模擬攻擊軍艦
不過不管是外形還是吸波材料，都無法做到百分百的隱身，這兩種方式只能減少被發現的概率，而不能讓戰鬥機徹底實現雷達隱身！
美國F35隱身戰鬥機，機身光滑且稜角少
所以一款戰鬥機實現了超強的雷達隱身能力，使得對方即使是隱身戰鬥機，也必須要進入到一定的距離才可以發現自己，提高了戰場生存能力。
二、雷達性能
在自身具備隱身能力，減少被對方雷達發現的同時，還需要提高對敵方隱身戰鬥機的發現能力，畢竟對手可能也是隱身戰鬥機或者隱身目標，當兩款隱身戰鬥機在空中進行對決的時候，不只是考驗哪款戰鬥機的隱身能力強，還需要考慮誰的雷達性能更勝一籌。當一款戰鬥機都具備這兩個優勢時，擊落對方隱身戰鬥機的概率就大大提高，
機載相控陣雷達
目前隱身戰鬥機安裝了先進的有源相控陣雷達，這是一款新式雷達，具體的性能數據相比常規雷達提升數倍，通俗的來說它可以發現遠距離的目標，不需要戰鬥機轉動，也可以發現大範圍大角度位置的目標，並且還可以同時跟蹤數十個空中目標，根據目標威脅程度自動排序，引導飛行員發動攻擊。當雷達的發現距離比對手遠了以後，就意味著可以提前發現對手，這樣就有了先手開火權，提前做好攻擊的準備。在現代戰場上，誰先發現對手，有時候往往意味著勝利了一半。
陣風戰鬥機相控陣雷達
此外戰鬥機想要擊落隱身戰鬥機，還需要其它系統的輔助，比如空中預警機。空中預警機專門用於探測空中目標，由於隱身戰鬥機的橫空出世，一些國家開始研製針對隱身戰鬥機的新式空中預警機，比如俄羅斯最新研製的A100空中預警機，它最大的特點就是裝備了雙波段有源相控陣雷達，對隱身飛機具有出色的探測能力。
俄羅斯A100空中預警機
因為目前隱身戰鬥機裝備的雷達吸波材料，不能實現全波段隱身，只能兼顧一部分雷達波段，比如覆蓋了X波段，但是對於低波段的雷達，比如VHF波段雷達，則探測效果有限。曾經美國F117A隱身戰鬥機被擊落，就是因為科索沃防空部隊使用的老式低波段雷達，才發現並鎖定了F117A隱身戰機，最終導致F117A成為首架被擊落的隱身飛機。但是雙波段雷達因為技術的原因，導致體積大、重量重和功耗大，目前無法裝備在戰鬥機上，只能裝載在大型運輸機或者客機上。不過在未來這些問題都會被解決，戰鬥機裝備雙波段甚至多波段雷達成為可能。
F117A隱身戰鬥轟炸機
三、武器性能
其實上面的兩點總結起來，都屬於雷達性能，可是光有先進的雷達性能，沒有先進的武器用來攻擊發現的目標，也等於沒用，畢竟即使是隱身戰鬥機，也需要使用武器完成最後的對決。目前世界主要軍事強國裝備了新研製的空空導彈，但是具體的性能數據還是未知，同樣還是簡單的說一下大致性能特點。
隱身戰鬥機的武器主要為空空導彈，而隱身戰鬥機裝備的空空導彈想要擊落對方隱身戰鬥機，至少要具備兩大優勢：超遠的射程和超強的制導能力（包括抗干擾能力）。當隱身戰鬥機雷達發現目標時，比如在150公里處發現對方非隱身戰鬥機，50公里發現對方隱身戰鬥機，那麼誰先開火，誰就佔據了主動權，導彈射程越遠，制導能力越強，擊落對方戰鬥機的概率就越大，對發射導彈的載機本身也是一種保護。
美國AIM-120中遠程空對空導彈
空空導彈在發射之前，主要還是依靠載機的雷達引導，但是一旦空空導彈發射後，一般都需要依靠自身的雷達完成對目標的探測和跟蹤，如果還需要戰機雷達的輔助，那麼就增加了載機被對方攻擊的概率，無形中增加了危險，所以目前先進空對空導彈都具有主動制導的能力，俗稱“發射後不用管”，這類空空導彈採用前期中段慣性制導+末端雷達制導（或紅外製導）複合制導方式，大大提高了命中精度。
空空導彈的紅外引導頭
除了空空導彈之外，地面防空導彈也是攻擊隱身戰鬥機主力軍之一，俄羅斯無疑在這一領域又一次走在了世界前面，俄羅斯已經服役的S400防空導彈系統和正在測試S500防空導彈系統，都注重強調了針對隱身戰鬥機的探測和打擊能力。由於防空導彈系統在地面部署，不需要像在空中平臺那樣需要考慮尺寸、重量和功耗等問題，俄羅斯S400和S500防空導彈系統，都配備了多波段的雷達，包括先進的有源相控陣雷達，增加了發現隱身戰鬥機能力。比如S400防空導彈系統，雷達系統最大探測距離達到400公里，配套的防空導彈的攻擊距離也可以達到400公里，即使面對隱身戰鬥機，距離會被“打折扣”，但是也要強於美國“愛國者”防空導彈系統。
俄羅斯S400防空導彈系統
當然除了隱身能力、雷達性能和武器性能這三大法寶之外，還存在其它反制隱身戰鬥機的方式，但是歸根到底還是基於雷達和武器兩方面，一個發現一個攻擊。比如目前美國在現有的F35隱身戰鬥機基礎上，提出了針對隱身戰鬥機的分佈式合成預警系統，多架F35隱身戰鬥機等效為多部子雷達，組成類似相控陣雷達的工作模式，可以快速發現和攻擊隱身戰鬥機，原理還是基於雷達和武器！
