首次飛行的重點是起飛和著陸，但還有更多的內容。
波音公司 距離將飛行出租車帶到大眾市場更近了一步 - 至少是能夠負擔個人自主航空旅行的群眾。
波音公司週三宣佈其垂直起降（VTOL）電動空中出租車已完成首飛。然而，飛行在這裡是一個鬆散的術語 - 除了自主功能之外，最初的測試只運用了飛行器的起飛，懸停和著陸能力。它將擴大測試範圍，包括傳統的機翼飛行和兩個州之間的過渡，波音稱這是未來飛行中最棘手的部分。
波音公司對其發展的步伐感到高興。“在一年內，我們已經從概念設計發展到飛行原型，”波音公司首席技術官Greg Hyslop在一份聲明中表示。“波音公司的專業知識和創新對於將航空發展成為世界上最安全，最高效的交通方式至關重要，我們將繼續以安全，創新和負責任的方式引領新的移動解決方案。”它看起來就像我們見過的其他所有個人飛行器一樣。
該飛行器沒有名稱，但被稱為乘用飛行器（PAV）原型，旨在從起飛到著陸完全自主。它的電動機和電池可提供長達50英里的續航里程。整個shebang長30英尺，寬28英尺。波音沒有說它能容納多少人，但從它提供的單一圖片來看，它至少會容納兩個成年人。
並非所有波音公司都在通過其波音下一組進行烹飪，該組負責開發未來的空中機動性。它還在製造同一車輛的貨物版本，可以攜帶高達500磅的任何東西。那個人已經完成了室內測試，今年晚些時候將進行戶外測試。
關於個人航空運輸，飛行汽車或任何你想稱之為的東西的想法都有令人難以置信的炒作。每個公司都認為它具有未來的設計，無論是來自CES 2019的極端Bell Nexus概念，還是作為部分飛機和部分汽車的奧迪和空中客車概念。還有優步，它正在舉辦關於個人飛行未來的會議，試圖讓飛行的汽車離開地面。現在是狂野的西部，這意味著想法正在瘋狂。
你對飛行汽車有什麼看法？
