說到北汽昌河這個品牌，大家可能聯想到最多的就是昌河的麵包車了，然後經過這些年汽車行業整體的巨大變革，很多車企也都做出了“刮骨療毒”的改變，而昌河也打造了自己品牌的家用轎車-北汽昌河A6。
不僅顏值符合科技感的審美眼球，而且不高的6.98萬-9.98萬的官方售價，囊括了一系列的豪華配置，不得不說其還是很吸引人眼球的。
前臉整體給人很清新的視覺感受，最新家族式的菱形中網設計讓它看起來不僅高大上，而且在運動感的設計方面也加分了。機蓋側面的兩條斜切線條也為它平添了一些“肌肉感”，使其看上去更加年輕化一點。再加上LED日行燈的視覺效果，不得不說作為六萬售價起步的昌河A6的前臉外形很難挑出來毛病。
看過前臉，再看側面，你會更覺得它的外形深深吸引到了你。4620mm×1810mm×1485mm的車身尺寸比同級的別克英朗還要長、還要高，這也使它的側面整體看起來很得體。一條“鋒利”的腰線貫穿了前後的門把手，加上“梅花”輪轂的造型設計，側面的造型也可以打一個不錯分數了。
後尾的設計亮點來自於尾燈，流行的貫穿式尾燈，讓它無論從哪個角度看起來都像是在提醒觀眾，它是一臺用前衛的理念設計出來的車型
國產車的內飾設計總是能給別人不小的“驚喜”，昌河A6的內飾佈局也同樣很吸引眼球。內飾用大量的亮光材料點綴，看起來非常的醒目，而中控大量的按鍵加上三幅式的方向盤的設計，不誇張的說如果同樣的內飾設計放在合資車上面的話，檔次起碼也得是中高檔了，小夥伴們覺得呢？
三大件方面，對於底盤的設計昌河A6採取前麥弗遜式後扭力梁式(非獨立)懸架的設計，總體的用料還算厚實，但是網友們反應雖然昌河A6的靜態隔音很不錯，但是行車時來自發動機的噪音隔音處理效果就不太好了。
安全配置方面昌河A6還算是比較良心，全系標配了，ABS(防抱死)、EBA(剎車輔助)、EBD(制動力分配)、ASR(牽引力控制)、EBD(制動力分配)等這些安全輔助配置。
而動力方面搭載的是一臺北汽自主研發的1.5L，116馬力，最大扭矩148牛·米的自然吸氣發動機，配合五檔手動變速箱和CVT(無級變速)的兩種動力組合。不得不說這樣的動力放在當下動輒就T字結尾的動力面前還是比較“肉”了一點，但是在CVT變速箱匹配上，動力運轉的還是比較平穩的。只是設計之初在考慮到燃油經濟和平穩運轉方面，變速箱和發動機的調校並不“激進”，所以你在它身上感受不到太多的動力加速感。
