多數人認為爆胎只是夏季才會出現的問題，其實不然，秋冬季節如果對輪胎使用不當一樣會有爆胎的危險。冬季爆胎常見有兩種情況：一種是車輛行駛在路上遇到外界異物的撞擊或被割破，形成爆胎；另一種則是輪胎虧氣發生的爆胎，也是最易被忽視的。所以在平時開車的時候一定要注意汽車的胎壓是不是在合適的範圍之內。那麼，秋冬季節胎壓需要調整嗎？調到多少最好？
認識胎壓
| 標準胎壓
由於不同車型的車身重量、底盤高度等車輛因素不同，所以出廠標準胎壓也不一樣。
胎壓實際上是輪胎內部空氣的壓強，每款車都對裝配的輪胎規格有要求，也對加多高的氣壓有要求，也就是說：胎壓加多少並不是完全根據輪胎型號，同一款輪胎裝在不同的車上，可能會要求加不同壓強的氣壓。一般一款車的標準氣壓可以通過車輛用戶手冊找到，大部分車型會標註在駕駛室車門（B柱附近）旁邊的標籤，當然，也有可能貼在油箱蓋內側等等。
如上圖所示，這款車前輪和後輪的胎壓均為270kpa（千帕斯卡），帕斯卡是國際單位制中表示壓強的單位。有人可能會發現，如果我們平時去4S店或路邊店要幫忙加氣，它不會問你加多少“千帕”，而是會問你加多少“巴”。“巴”實際應該用“bar”表示，1bar等於100kpa，同時，1bar也等於1kg/cm²。所以大家可以記住自己愛車的標準氣壓，如果有胎壓監測顯示，就可以實時瞭解自己的胎是不是少氣了。
車輛輪胎胎壓與哪些因素有關？
一般來說，輪胎胎壓冬季適當調高0.1-0.2 bar，夏季調低0.1-0.2 bar。另外，涼胎與熱胎的胎壓不一樣，測時要注意，兩者差距約0.3 bar。比如冬季早上胎壓顯示2.3bar 出去跑三小時高速胎壓到了2.6bar，這是正常現象，車主不用擔心。
值得注意的是，如果您的輪胎填充的是惰性氣體——氮氣時，外界氣溫對胎內工作溫度的影響較小，秋冬季節到來，我們只要按照標準胎壓充氣即可，無需刻意調高。
空載或半載按汽車輪胎氣壓標準下限（車輛標示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）；滿載時按汽車輪胎氣壓標準上限（輪胎標示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。
不同胎壓的影響
輪胎氣壓能直接影響到一款車給人的感受，但很容易被人忽略。比如胎壓低了導致胎噪大，第一次坐這車的人會覺得這車隔音不行；而胎壓高了顛屁股，人們會覺得這車懸架太硬了，咋這麼顛呢？！如果車能說話，肯定會大聲喊冤！
汽車的胎壓過高或者是過低都不好，過高會導致輪胎的附著力變差，而且在開車的過程中容易導致爆胎，汽車胎壓過低的話，會使汽車的油耗增加，還會對輪胎造成損壞，同樣也容易導致輪胎爆胎，所以在給車子充氣的時候，一定要看看自己車子合適的胎壓，不要盲目聽信別人說多少胎壓最好，否則輪胎胎壓不合適，在行駛的過程中會很不安全。
建議大家，最好一個月檢查一次輪胎氣壓，以保證輪胎氣壓的正常。
除了日常的保養之外，其實可以選擇加裝一套胎壓監測系統。不僅可以及時預防事故的發生；也可以有效的延長輪胎的使用壽命，減少懸架系統的磨損，讓你行車更為經濟。
據有關機構分析爆胎原因時發現，有3/4的爆胎是由於胎壓過低導致。而且當車輪氣壓比正常值下降10% ，輪胎壽命就減少15%；當輪胎氣壓低於標準氣壓值30% ，油耗將上升10% 。
保養建議
1、定期檢查胎壓，按照標準值為輪胎充氣。
2、 定期檢查輪胎狀況，避免輪胎鼓包、扎胎和過度磨損的情況。
3、不用涼水給極熱輪胎降溫，極端的溫度變化和刺激會加速輪胎老化，影響使用壽命，自然降溫即可。
4、養成良好的駕駛習慣，避免碾壓側胎壁。
