4月22日10時58分，滿載204標箱的集裝箱船舶從武漢經開港啟航，直達上海，再漂洋過海到歐美等國，開啟了武漢經開港具有里程碑意義的直航新時代。
武漢經開港屬於國務院批准的一類口岸擴大開放港區，位於武漢新港漢南港區紗帽作業區，是武漢開發區唯一的集裝箱碼頭，擁有3個5000噸級（兼顧8000噸級）長江深水泊位，集裝箱總吞吐能力為50萬標箱。
集裝箱即將吊裝至港口船舶。（通訊員供圖）
武漢經開港集裝箱直航班輪的開啟，將進一步整合大武漢優質港口物流資源，打通了大武漢又一條新物流通道，為穩定外貿、促進國際物流供應鏈穩健發展發揮重要作用。
隨著武漢陽邏港——經開港一體化運營新物流模式的構建，將陽邏港的優勢延伸到經開港，輻射經開區，讓客戶在經開港就能享受到陽邏港24小時不間斷的貼心服務。同時，新航線的開通，也有利於服務武漢開發區周邊企業、釋放輻射運力，吸引重慶等上游的貨物來經開港中轉，促進武漢陽邏港核心港建設，打造經開港為區域樞紐港，從而助力武漢航運中心建設。
據悉，該航線由中國通商集團和武漢經開港口有限公司聯合運營，目前為開通“水上巴士”天天班、實施直航“周雙班”，爭取到第四季度，實現直航“週五班”，使每標準集裝箱物流成本下降幅度達200—300元。（荊楚網客戶端—荊楚網 通訊員彭宇、洪魁良）
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