巧虎籃球
不管是國內的還是國外的汽車品牌，要想在國際範圍內有所斬獲，我覺得必須滿足三個條件:第一是技術世界領先，第二是產品遍佈世界各國，第三是銷量比較穩定且口碑不錯，目前來看還沒有哪一個自主品牌具備這些硬實力，長遠來看比亞迪或許在新能源車方面有希望衝擊一下。
汽車核心技術方面，我們與國際知名品牌仍有較大差距，這個差距主要體現在燃油車、發動機、變速箱、底盤等領域。本身起步就晚，而且大多是在合資車技術上的拆解，還有低端技術的攻克，更重要的是國產車在核心技術投入研發方面力度太小，反而在外形、配置上投入太多，一味地博眼球做表面文章，這種方向上的錯誤造成國產車只能是國內市場搞內銷。
自主品牌產品很難走出國門，我們自己的品牌在國內市場上話語權並不算高，與合資品牌扳手腕勝算不大，國人認可度還有很大提升空間，也就是說我們在自己家裡混的還不如外來的和尚，談走出國門是不是有些勉為其難了。我們不否認有一些國產車外銷，但僅僅是極個別低端車，銷售範圍都是一些在世界上缺乏影響力的小國家，形不成氣候。
那些走出國門的國產車，在外面的市場表現並不理想，具體品牌車型不提，與其他國家本土品牌形不成正面競爭，與國際品牌更無法抗衡，產品受眾度低、市場定位低、銷量低、口碑一般，而且大多是曇花一現，產品更迭速度跟不上。
最後說一下比亞迪，其多年來在電池動力方面的造詣，完全具備與世界知名品牌一較高下的能力，在三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池方面的研發力度相當大，自然也取得了世界領先的成就，從奧迪、豐田等品牌與比亞迪的深度合作就可以窺探，未來比亞迪在新能源方面肯定可以成為世界級的大品牌。以上就是我對這個問題的解答，希望我的回答對你有所幫助。
貓眼看車
奇瑞，吉利，長城，長安，紅旗，江淮，比亞迪，廣汽傳祺等等。
坤哥聊車
紅旗！
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