核心提示：米格31的厉害之处就是携带了R-33空对空导弹，最大射程超过120公里，与美军的AIM-54导弹相当。R-33是个半主动雷达制导模式，可在中途飞行过程中装订目标最新的位置，在弹道末端开启主动雷达。如此复杂的过程要击落自己的僚机，可见有多么粗心大意，反映出俄军飞行员的战备存在漏洞。
三体军事 国之利器第2106期 近日，哈萨克斯坦空军一架米格-31BS截击机在卡拉干达空军基地起飞之后不久坠毁，地面目击称发动机着火了，两名飞行员成功跳伞。米格-31居然在哈萨克斯坦空军服役，这是许多人都想不到的，事实就是如此，哈萨克斯坦空军是除了俄罗斯空军之外，唯一装备米格-31的军队。1991年，苏联解体，哈萨克斯坦继承了一部分米格31战机，最初的规模有50架，其中40架已经升级为米格-31BS，截止2020年初，哈萨克斯坦还有21架能飞的米格-31BS截击机。哈萨克斯坦空军的米格-31上一次遭遇坠机事故是在2013年，7年之内发生第二起事故，这并不是说明哈萨克斯坦空军的训练多么有素，而是长时间没有飞行。
米格-31作为俄罗斯空军的大型截击机，可以说是F-22生涯劲敌，部署在远东的米格31任务是拦截F-22战机。近年来，米格-31频频发生低级错误，逐渐暴露出苏俄空防体系上的漏洞。最典型的案例就是2017年一架米格31在编队飞行中击落了自己的僚机，其搭载的Zaslon-AM雷达和Baget-55火控系统存在较大的问题，将来还有可能发生类似的事件。俄方给出的解释是飞行员未进行正确的操作程序，在错误的时间打开Zaslon-AM雷达，并且在开火时没有进一步确认目标。
米格31的厉害之处就是携带了R-33空对空导弹，最大射程超过120公里，与美军的AIM-54导弹相当。R-33是个半主动雷达制导模式，可在中途飞行过程中装订目标最新的位置，在弹道末端开启主动雷达。如此复杂的过程要击落自己的僚机，可见有多么粗心大意，反映出俄军飞行员的战备存在漏洞。
米格-31上安装的Zaslon-AM雷达是用来对抗F-22，可跟踪24个目标，与4个目标交战，拥有X波段和L波段扫描模式，可下视扫描，意味着其能够拦截巡航导弹。误击事件中Baget-55火控系统的嫌疑较大，信息处理严重滞后可能是没有对目标进行敌我识别反馈的原因之一，而且米格31上还搭载了8TK红外搜索和跟踪装置，Baget-55火控系统与其无法完全兼容。这套组合本来是狙击F-22的关键防线，但从2017年的误击事件看，米格31的状态不容乐观，哈萨克斯坦空军米格-31的坠毁让人对这款冷战截击机的战斗力提出了质疑。
米格-31可能是苏俄最后一种截击机，D-30F加力涡扇发动机加力推力可达到150.5千牛，相当于15.5吨的推力，两台发动机可提供31吨的推力。强劲的发动机、远程空对空导弹、强大的雷达、庞大的身躯等都是我们对米格31最深刻的记忆。在多年前，米格-31仍然是F-22见了都要靠边站的战机，Zaslon-AM雷达下视模式可在高空扫描低空目标，R-33也能在F-22导弹的射程之外开火，理论上说米格-31、S-400防空系统、A-50预警机构成的空防体系具备拦截F-22。
作为米格设计局绝唱机型，米格-31喷射31吨怒火也拯救不了米格丢失的灵魂，能让米格设计局恢复声望的估计只有米格-31了。因为在北极地区，米格-31是唯一具备高空高速截击能力的战机，辽阔的远东需要米格-31来巡逻，如果后期升级到位，说不定米格31能焕发第二春。头条号三体军事独家，有且只有发头条号，若在其他平台出现均为未经授权转载。
