保時捷卡宴現價二十三萬出售，黑色黑內，無匙進入，無匙起動，新款觸摸屏，白色儀表，全景天窗，原裝腳踏板，多功能方向盤，前排出風口釆用82年黃金打造，新款日行LED燈
這一代保時捷卡宴整體風格對比於前代車種來說可是有著相當大幅度的躍進，在設計上有著讓人耳目一新的感受。前臉進氣格柵擁有導流翼片，可更好的引導空氣進入冷卻系統並使得整車顯得攻擊性十足。外觀設計增添了很多新鮮元素，譬如修改後的輪拱線條與更低伸的前保杆結合，整體更為緊湊動感。外觀時尚動感，高端大氣上檔次。個人感覺內飾和配置要重於外觀設計，有很多地方沿用了保時捷經典的設計元素。整車看起來很有氣勢。可能很多人會覺得卡宴的外形並不夠時尚，有些跟不上現在的主流設計，畢竟這是生產了諸多年的老款車型了，但是卡宴真的是那種越看越迷人，越來越有味道的車型。保時捷的傳統臉，兩隻大燈猛一看就像一對蛤蟆眼。開始沒買之前覺得有點醜醜的，現在看來是大愛啊，車身造型也漂亮，給力的是18寸輪轂，很時尚的感覺，很符合現代人的審美觀。
內飾做工挺精細的，配置齊全，座椅的舒適性也很好,不但看上去非常的豪華，而且也很有運動的氣息。當我進入車內空間看到內飾的時候，感覺X5的內飾和它比起來就是個渣渣，攬運我也坐過，內飾相對來說也挺好，但是就是缺少了一種激情，多以一份穩重。如果說有人對卡宴的外觀還存在爭議的話，那對於卡宴的內飾應該都沒有什麼爭議。這個級別的車空間當然不是問題，但跟同級別比，卡宴的空間絕對不是他的優勢。儲物空間方面，因為要保證內飾獨特的風格，所以不能強求有太多的儲物空間。後背箱的儲物容量還是可以接受的，除非需要長途自駕遊，平時怎麼著都夠用了。性價比我覺得挺高的，優惠的比較多，是心理價位，這個級別都差不多價吧。主被動安全配置還是亮點的地方，舒適性配置方面也很好，超級滿意的配置。
空懸最軟模式感覺轉向稍微有一點點晃動，但是行駛質感很好。底盤降低，懸架調硬一級，那和開鋼炮真沒啥區別了，只是在SUV裡面比較的話，操控是精髓，這點滿意。山路：轉向精準，方向盤手感好，速度哪怕相差5碼方向盤轉向力度都在變化，上坡有力，超車有信心。加油反應非常迅猛，而且聲音非常柔順，提速明顯，有時不注意已經到100時速。動力平順性：低速有一點點頓挫，習慣就好，加油聲音非常柔順，非常好聽。加速表現：普通的要稍深踩一下，大約一半左右的位置，油門馬上反應，要換S或S反應更快基本一踩馬上有，短時間內可以爆發。舒適性很好，底盤調教和座椅的人體工程學設計都很獨到，無論駕駛還是乘坐都很舒服，比朋友的X6好很多，懸架有三個檔可以選擇，軟，中，硬。在軟的模式下顛簸過濾非常棒，已經可以超越大多數轎車的舒適度，這是suv很難能可貴的地方，需要走爛路的時候還可以隨時調硬。空調：空調製冷效果不錯，全自動的，省心，有四個出風口可以隨意調節
