中华V7新款来袭，配置与外形都有了显著改观。国产车的骄傲。
这几年中国市场的SUV低端市场，被我国自主品牌牢牢握在手中。特别是长城旗下的魏派，和哈弗H6，吉利旗下的领克等很多品牌的suv领域，以亲民的价格和丰富的配置，赢得了广大消费者的喜爱，深受非常多的人的认可。但是我活的自主品牌也不乏勇敢的去造车，但是市场销量，口碑都不行的品牌。虽然它很努力，实力也不输合资品牌。但是就是因为一个不好看的车标，或者同配置，同价位，就因为加一个国产的头衔就被排除在外，这款车就是今天要说的主角中华V7就是这样。
前言
说起中华V7就不得不说它的车企。华晨中华是华晨集团旗下的一个汽车品牌，华晨集团早在1997年就开始为生产中华汽车做准备。而在当时第1代中华汽车下线时是在2000年。大家应该可以记得，在当时最火的就是金杯海狮轻型客车。华晨集团经历了从刚开始从无到有的一个过程。全靠自主设计。而这款中华V7是在2018年的北京国际车展上，第一次亮相，这款车就是为了争夺国内的SUV市场而出手的。这款车是基于华晨集团联合宝马共同开发的全新平台，将采用全新的设计方案，用上宝马的不同技术，这个平台是以德国工业为基础，充分应用先进研发技术，使这款车可以具有征战高端战略车型的能力。下面由笔者为大家介绍这款车的属性。国产身“宝马心”，1.8T+231马力，为达销量王，10.87万起
这款车的前脸采用最新家族设计语言，
这款车的车头还是用的金杯的车标，这款车的设计大灯是和中网结合在一起，中网采用熏黑式设计。两边的矩阵式LED大灯和之前的款式没多大区别，下方的雾灯采用卤素的。这款车的黑色款的车全部被涂成黑色了，包括轮毂，这款采用米其林品牌的19寸大轮胎，依旧出现在了运动款上，型号和普通版本的一模一样。从侧面看整个车身运动感很强，车身两侧两条凌厉的腰线将两块车门贯穿。车身顶部配有行李架，和鲨鱼鳍天线。这款车饿尾部还是采用纯黑色涂装。造型和之前的款式并没有什么不同。两边双进双出的排气孔，依旧是出现在了后包围上。下面的镀铬装饰条换成黑色烤漆装饰，让整个车背后的颜色更加具体。这款车两款暗红色的尾灯，在晚上开启会有更加醒目的辨识度。
这款车的后排部分非常充足，后排放倒之后可睡人。
这款车的长宽高分别为4702mm×1932mm×1753mm。轴距为2770mm。这款车的后排还可以支持按比例放倒，后排放倒之后后面的最大深度可达1米8左右。两三个人在后面躺着都不是问题。
这款车自从和宝马合作之后，内饰与配置都有了显著提高
这款车的内部配饰还是一如既往的采用了黑色为主体。中空出简洁明了。最亮眼的部分就是中控的那个大屏。一度让我以为是新能源车。这款车采用真皮包裹的三幅式多功能方向盘。这款方向盘比较小，有一点宝马的风格，提供4向调节。中控上方采用了软性材料包裹手感不错。方向盘后方的液晶仪表盘有导航功能，内容信息显示的很多。一点儿也不输全液晶仪表盘的功能。中控处的大屏可很容易上手，主要功能都可一览无余，反应速度还行，主要缺点就是白天的时候反光比较严重。这款车还配有后倒车显示。还有全景影像。但是在中控上面显示全景影像和后倒车屏都比较清晰度不足。这款车的电子手刹和驾驶模式都放在了档杆的后面，操作起来比较方便。前排座椅软硬适中，还配有电动调节功能造型上有宝马的一些，类似，前排座位有运动座椅的样子。后排空间也是挺不错的，1米7的人坐上去前腿离前面的座位还有两拳距离。
动力方面与宝马合作全系采用宝马的发动机。
这款中华V7采用的是1.8T涡轮增压发动机，最大马力为231马力，最大功率为170kw，最大扭矩为300NM，和1.6T涡轮增压发动机，最大马力为204马力，最大功率为150kw，最大扭矩280nm。采用7档双离合变速箱。驱动方式为前置前驱，前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架。这款车采用宝马的发动机。虽然说普遍的口碑都是比较好的，但是他配备的双离合变速器在国内的口碑不是太好，所以说动力应该有些许不足。
总结
这款中华V7目前在厂商指导价格为10.87-15.99万，这款中华V7采用和宝马联合合作的最新平台发布，并且据透露这款这个平台将会推出各种不同类型的的车。目前和宝马合作之后，它的科技性和外形配置都有了很大的改变，并且因为宝马的口碑，相信大众也会有所接纳吧。你们说呢？
