在6、7座车中，有SUV和MPV两种车型可供选择，对于一部分人来说，可能都会选择SUV，因为按照传统的眼光来看，MPV并不能满足大家的虚荣心。但是受制于车身造型与空间布局，导致6、7座的SUV空间，显然没有MPV车型更加合理。而一说到MPV车型，往往大家都会想到港台明星的保姆车埃尔法，可是埃尔法动辄上百万的售价，不是每一个家庭都能承受得起的，所以并不适合推荐。那除了埃尔法的话，在MPV中名声最大且历史最悠久的，自然就是非别克GL8莫属了，也有着美系“埃尔法”的称谓。
外观上，刚上市不久的别克GL8 Avenir较之老款，最大的改变在于前脸部分，首先第一眼就能看出，中网面积明显变大，而且用上了Avenir专属版的网状式格栅造型，官方宣称设计灵感源自欧洲中世纪骑兵的锁子甲。镀铬的装饰条与两边大灯相接，丰富了前脸的层次感，也显得很有档次。接下来就是大灯部分，大灯的变化仍然十分明显，使用上了最新的矩阵式大灯，全LED的光源加上矩阵式的排列，照明效果相比上一代有了质的改变。并且转向灯也使用上了流水式点亮的效果，非常的智能。
由于只是中期改款，并不是大换代，所以GL8 Avenir的车身尺寸整体和老款车型并没有明显的区别，三围尺寸仍然分别是：5219/1878/1799mm，轴距达到了3088mm，尺寸非常的庞大，甚至大过售价更高的丰田埃尔法（4975/1850/1890mm）。造型也并没有太大的变化，整体和老款车型基本上一样。但是有一个很大的区别就是，老款车型即使是到了顶配车型都只有右侧有电滑门，而新款车型升级成了两侧都是电滑门，实用性与便利性得到了提升。轮圈方面，新款车型全系均使用225/55 R18规格，轮胎尺寸虽然不大，但是放在MPV车型上也恰到好处，毕竟百万级的埃尔法最大也才18英寸轮圈。
新款GL8 Avenir的车尾变化也不大，和老款基本相同，只是细节上进行了处理，部分设计都与前脸有呼应。比如尾灯设计，也是一条镀铬与两侧尾灯相连接，整体感很强。全LED尾灯，点亮后的辨识度也极高。
别克GL8 Avenir内饰的变化相对外观的微调，就显得尤为明显了，整体的做工用料相比老款车型都上升了一个层次，麂皮的白色车顶非常的显档次，豪华感完全不亚于上百万的埃尔法。中控台使用了大量的搪塑、皮质进行软包处理，效果很好。并且，在配置上新款车型还增加了128色的氛围灯与12颗Bose的音响，豪华感营造得确实出色，而且全系标配了8气囊，安全性也得到了保障。
另外，别克GL8 Avenir最具科技感的变化，则来自于车内的双联屏设计，两块12.3英寸的屏幕占据了很大一部分中控台的面积，跟上了时代的设计潮流。而且，中控屏支持手机互联、车联网、OTA在线升级等功能，几乎囊括了一切主流的车机配置，足以看出，别克GL8 Avenir对于司机的照顾也很周到。
接下来就是属于MPV的重头戏，座椅布局以及空间部分，2020款车型一共提供4座、6座与7座车型供大家选择，家用还是7座最适合，但是对于有商用需求的消费者来说，6座则是一个最好的选择。空间完全不用担心，无论是第二排还是第三排都非常的充裕。第二排的航空座椅更是相当舒适，支持各种调节，囊括了按摩、加热、通风及记忆等座椅功能，舒适性不亚于头等舱。
动力上，别克GL8 Avenir还是继续沿用了通用的2.0T涡轮增压发动机，在功率上有所下调，最大马力由曾经的260Ps变成了现在的237Ps，峰值扭矩仍然是350N·m，但传动部分则由6AT升级到了9速手自一体变速箱，动力衔接变得更加顺畅，换挡逻辑也很清晰。动力输出完全是舒适化调校，不会窜，适合家人使用。
最后就是价格，目前全新别克GL8 Avenir的起售价为45.99万，由于新车上市，所以并没有优惠，但是不到46万的裸车价，就能拿下如此丰富的配置与舒适的座椅，还是相当有性价比的，毕竟相比加价的埃尔法，GL8非但不会加价，并且说不定一段时间后还有一定的优惠。所以，小编建议：目前想下手的消费者可以再等一等，因为通用系车型，基本在上市半年后，甚至更短时间内，都有不错的优惠幅度，那个时候入手才是最具性价比。
