一般來說，能進入汽車製造行業的企業，都是那些
財大氣粗的佼佼者，比如說大眾，豐田這些稱得上號的車企，規模都是非常龐大的。
不過這些大佬們旗下的業務遠不止汽車，其實他們還兼顧著很多奇奇怪怪的和汽車生產基本沒關係的實體業務，也算是副業了，而且不乏做的非常好的！下面我們就來看一看這些奇葩的副業...
大眾牌——香腸
說到大眾，你不僅要知道他們除了車造的好，在其內部還有一個特別奇葩的部門，隱藏在大眾總部——大眾肉製品加工廠 ！
你可別小看了這個神奇的部門，據說光是香腸的年產量就可以達到720萬根 ，妥妥榮膺汽車史上最強副業 !除此之外，大眾的番茄醬也是赫赫有名 。
不過出於維護企業形象的顧慮，大眾並不願意將商標印在肉製品上，這也就是為什麼它的食品業做不到家喻戶曉的原因...
比亞迪——造電池、雲軌
1995年比亞迪老總王傳福辭職下海創業，電池為其賺下了第一桶金，2000年左右就搶佔了全球近15%的電池市場，一躍成為日本三洋之後的第二大電池供應商。
繼電池之後，比亞迪還是國內首屈一指的電動輕軌生產廠家。2016年，比亞迪歷時5年耗資50億元研發的“雲軌”在深圳全球首發，正式進軍軌道交通領域，並提供包括車輛和軌道在內的一系列城市擁堵解決方案。相比造價昂貴、工期長、結構複雜的地鐵，“雲軌”優勢非常明顯。
本田——造飛機
除了造汽車和摩托車，本田的機器人、噴氣式飛機也是世界一流。尤其是在私人飛機領域，本田飛機的口碑就像思域一樣廣受好評。
上世紀 80 年代本田涉足飛機設計並使用其他公司的發動機試製原型機，1997 年 Honda Aircraft Company 本田飛機公司創始人/設計師 Michimasa Fujino 起草了本田飛機設計圖，2003 年完成樣機試飛，最終在 2015 年實現量產！
雷克薩斯牌——遊艇
雷克薩斯不但車做得豪華，人家居然還做遊艇，你能想象嗎 ，早在1997年豐田就成立了海事部門，創立了品牌Ponam專門生產船隻。
到了新世紀的2016年Ponam已經成為日本豪華遊艇行業中的領軍品牌，它現在有一艘遊艇急速達到79km/h ,居然比世界上最快的核動力潛艇還要快 ！
奇瑞——造船
奇瑞前幾年在國內市場也算得上的乘用車的佼佼者了，奇瑞在除了汽車之外，合併了一家輪船製造公司後，開始了製造輪船的業務，甚至一度超過了汽車製造業務。
不知從何時起，
汽車圈的一眾車企們都開始不好好造車，玩起了跨界風。
放眼全球，還有蘭博基尼造拖拉機、豐田造縫紉機...
都玩的風生水起，
甚至副業規模還超越了造車主業，
真是讓人大開眼界呢！
