最近天津的规划消息真不少
尤其是关于交通建设的
这不，新消息又来了
快跟着小编来看看又是哪几条线路
天津这条市域（郊）铁路站点走向公示
近日，天津轨道交通集团官网发布《天津中心城区至静海市域（郊）铁路首开段工程（团泊西~京华路）社会稳定风险调查公众参与公告》及《天津中心城区至静海市域（郊）铁路首开段工程环境影响评价第一次信息公示》， 天津中心城区至团泊新城间轨道交通规划迎来“官宣”！
文件信息显示，“天津中心城区至静海市域（郊）铁路首开段工程”南起中日产业园支线团泊西站，经主支接轨站团泊北站进入主线并最终连接至西青区京华路站， 与5号线衔接。
线路全长13.2km，其中高架段11.2km，过渡段1.4km，地下段0.6km。 设站3座，分别为团泊西站、团泊北站、精武镇站，均为高架站，京华路站为与5号线共用地下车站。
首开段工程估算总投资约57.7亿元， 计划于2021年2月开工，2024年2月建成通车试运营，工程施工总工期36个月，由天津铁路建设投资控股（集团）公司建设。
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根据规划线路走向， 团泊西站位于团泊大道与规划鄱阳湖路交口南侧，该站位首开段工程起点站，出团泊西站线路沿团泊大道北行，在北华南路北侧桥梁处沿两个独立桥间缝隙内通过，并分别于昆明湖路北侧桥梁左右两侧通过后接入主支接轨站团泊北站。
团泊北站位于团泊大道路中，团泊启彩奥莱西侧，出团泊北站在团泊新桥东侧与其并行新建桥上跨独流减河，下穿高压走廊后一直沿团泊大道北行，在团泊大道上跨周芦铁路及荣乌高速高架桥，之后线路沿团泊大道向北敷设，于团泊大道与研华道交口南部设精武镇站。
除了这条市郊铁路
小编还为大家汇总了这些
大家普遍关心的地铁线路信息
临港经济区内规划有B1线站位
天津北方网讯：《党群心连心》栏目网民“王博”留言：我在临港区域工作家在市里，来临港不方便，以后是否会有轨道交通？是否有高铁或者地铁？
滨海新区区委回复：关于临港经济区发展定位问题，建议您登陆网址
https://www.zhaoshang-gov.cn/detail/zhaoshang-44.html或https://www.tjftz.gov.cn/进行浏览查询，关于交通规划问题，市规划资源局滨海分局回复：根据2013年天津市政府批复的《天津市轨道交通线网规划》， 临港经济区内规划有轨道交通B1线站位， 目前尚未列入国家发改委批复的天津市轨道交通建设规划， 具体线站位位置以实施为准。
10号线开通部分车站是否改名？
天津北方网讯：《党群心连心》栏目网民“黄超”留言：10号线正式开通后，部分车站名字是否会更改？
市规划和自然资源局回复：经研究，现将有关地铁10号线车站命名情况说明如下：
一、关于地铁10号线车站规划命名情况
我局对地铁10号线车站规划命名工作非常重视，多次组织市地铁公司及沿线相关区地名主管部门对地铁10号线一期工程21个站位车站名称进行专题研究。同时也多次邀请我市知名的地名、文史等专家及市民代表共同研究。在此基础上，我们对部分重要站名进行了反复斟酌，并征求了相关区政府意见后，提出地铁10号线车站规划命名方案。经履行法定程序后，我局正式批复了地铁10号线车站命名方案。
二、关于地铁车站规划命名原则
在地铁车站规划命名中，我们始终坚持公共设施服务于市民的需求，体现以人为本的城市管理理念，突显便捷和可达性，并兼顾不同群体和外地乘客。以突出指位功能、便于公众使用为原则，首先以线路途经站点运行方向相交的主要道路名命名；其次以相近的区片、标志性公益场所名命名。基本不以居住区、机关和企事业单位名称命名。同时，在地铁车站命名中也充分借鉴了北京、上海等城市的命名方法。
三、关于具体车站名称修改建议
您提出的地铁10号线一些具体车站名称的修改建议，经研究决定维持原命名方案，理由是：
（一）关于将“江湾二支路站”更名为“翠波道站”。该站沿丽江道敷设,车站位于江湾二支路与丽江道交口东侧，距翠波道相对较远，因此以江湾二支路命名该站更具有指位性。
(二)关于“玛钢厂站”。该站位沿珠江道敷设，车站位于原玛钢厂南侧,虽厂区已不在，但在天津是被广泛认知的，同时作为天津工业遗产的一部分是值得保护的，也符合目前对历史地名保护的要求。
（三）关于“方山道站”与“万山道站”易混淆问题。我们认为以上两站均以与线路敷设相交的道路名命名，符合命名原则。与万山道虽只有“一点之差”，但在读音上是完全不同的，并不影响公众使用。
天津加快推进地铁5、10号线延伸线等可行性研究
天津北方网讯：《党群心连心》栏目网民“黄超”留言：建议天津地铁13号线分段建设或分段开通。
市规划和自然资源局回复：经核实，目前有关单位也正在进一步组织深化地铁13号线南段工程方案研究，待具备条件后按程序报批组织实施。同时为有效服务西青区精武镇及周边区域交通出行， 我市正在加快推进中心城区经西青区至静海区市域（郊）铁路及地铁5、10号线延伸线等线路可行性研究、深化设计等前期工作，积极推动工程尽早建设。
地铁7号、8号、10号线正在建设
天津北方网讯：《政民零距离》栏目网民“庞天辰”留言：请问地铁4号线南段和北段分别都在何时开通运营？地铁11号线何时开通运营？地铁10号线何时开通运营？地铁7号线何时开通运营？地铁8号线何时开通运营？
市国资委回复：经核实， 地铁4号线大约2021年底开通，地铁10号、7号、8号正在建设，预计2-3年开通。
市域(郊)铁路规划将充分考虑对东丽湖区域辐射
天津北方网讯：《政民零距离》栏目网民“刘大宇”留言：天津东丽湖地铁事宜规划到底如何？
天津市发改委回复：为加快我市轨道交通规划建设，市人民政府于2013年批复了天津市轨道交通线网规划，规划远景控制规模为1380公里（目前建成运营231公里），由4条市域线和24条城区线构成，其中包括 拟服务东丽湖区域的C1线（市规划部门正结合新一轮国土空间总体规划编制工作，组织对我市轨道交通线网规划进行修编）。
按照《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》（国办发〔2018〕52号）等文件要求，在现有线网规划的基础上，相关线路需纳入国家批复的轨道交通建设规划（需统筹考虑城市发展需要、城市财力、客流支撑以及规划建设条件等因素）方可实施。截至目前，国家共批复我市轨道交通建设规划总里程约513公里，C1线未在其中，目前暂不具备实施条件。同时，我市正在研究布局中心城区至城市外围组团的市域（郊）铁路，将充分考虑对东丽湖区域的服务辐射。
Z2线与13号线如何换乘及进机场？
天津北方网讯：《党群心连心》栏目网民“黄超”留言：讨论一下地铁2号线与13号线在空港地区设站问题。
天津市发展和改革委员会回复：关于您提出的Z2线与13号线换乘及进机场相关问题，根据目前的规划方案，Z2线拟沿空港东四道、西四道敷设，在中心大道站与13号线换乘；同时，Z2线拟在天津机场地下交通中心设站，与现状2号线滨海国际机场站换乘。关于您提出的建设进度问题，目前，2号线延伸至空港经济区工程、13号线一期工程已纳入我市正在编制的《天津市城市轨道交通建设规划调整（2020-2025年）》，拟上报国家发改委审批。后续，我们将结合国家发改委审批情况，会同市有关部门尽早启动建设。
地铁一号线东延线海沽道计划十月一日前开通
天津北方网讯：《政民零距离》栏目网民“陈先生”留言：地铁一号线东延线所在的海沽道何时开通？
津南区政府回复：经了解，目前海沽道正在由建设单位海河金岸公司与区交通管理部门结合研究开通后的交通组织和管理配合工作，计划十月一日前开通。
地铁13号线分期建设 北段纳入建设规划调整方案
天津北方网讯：《党群心连心》栏目网民“陈先生”留言：13号线为何改线，西青发展急需轨道交通？
天津市发展和改革委员会回复：地铁13号线全线西起西青区精武镇，东至空港经济区，结合我市经济社会发展情况拟分期建设。根据生态环境部对轨道交通建设规划调整环评报告的初审要求，需取得南开大学同意13号线南段下穿校区的书面意见。由于下穿南开大学实验楼的相关技术方案、环境影响评价等正在进一步深化论证，目前看，暂不具备纳入本期建设规划调整的报批条件。为此，8月24日轨道交通集团在其门户网站上发布了《天津市城市轨道交通建设规划调整环境影响评价公示》，拟将13号线北段（南丰路-空港经济区）纳入本期建设规划调整方案，以进一步提升天津自贸试验区机场片区交通载体功能，促进滨海新区开发开放。同时，轨道交通集团仍在继续深化13号线南段工程方案，待条件具备后启动报批程序。针对您提出的13号线南段沿白堤路敷设方案，轨道交通集团在前一阶段已进行过深入的论证及多方案比选。如13号线沿白堤路敷设，将无法实现与地铁8号线、11号线换乘，不利于网络化运营。此外，我市正在加快推进中心城区经西青区至静海区市域（郊）铁路及地铁5、10号线延伸至梨园头车辆段等线路可行性研究，积极推动工程尽早建设。
