醋小蝦
你好，很高興可以回答您這個問題。
其實平時我們在出租車或者網約車上，都可以看到一些任在開車的時候，油門總是踩一下，鬆一下。通俗的說就是踩著油門加速一段時間，然後放開油門踏板，讓車輛滑行，再踩著油門踏板加速，那麼開車把油門踩一下鬆一下到底是為什麼呢？老司機或許會告訴你答案：可能是為了省油。
但是不管這樣的行為省油與否，這樣開車都會讓車內的乘客覺得很不舒服，一會加速，一會減速，可能會讓乘客感到比較頭暈。而且這樣的開車方式，不是比較容易掌握好車輛速度的。因為汽車的速度在不停變化，很難讓司機對速度做出正確的預判。
如果你詢問這些人為什麼要這樣開車，他們可能會說，這樣開車可以省油。但其實開車方法不對的話，可能省不了多少油。要想省油，必須先加速，然後收油門，讓車輛滑行比較長的一段時間。如果大家平時留意的話，很多公交車司機，都是這麼做的。但是要想這麼做必須保證車輛行駛時，前方的道路比較暢通。否則一旦遇到突發情況的話，可能根本來不及反應。
但這樣的做法可能在手動擋車型上，確實能起到省油的效果。自動擋車型可能不可以這麼做了。而且，如果自動擋車型在滑行時強行掛到N檔的話，是有可能熄火的。自動擋車型在滑行時，電腦會自己控制噴油量，以達到最大程度節省燃油，並不需要人為的操控。
最後要說的是，油門一踩一鬆的這種節油方式，只適用於路面車輛較少的情況，不然的話很容易發生追尾。
綜上所述，兩種可能性，第一可能是駕駛者技術確實不好，第二就是老司機這種習慣是為了省油，所以才會一踩一鬆。[玫瑰][玫瑰][玫瑰]
最後，希望我的答案可以幫助到您，謝謝。
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貓先生的汽車
很多新手司機在坐車的時候會發現，很多司機在開車的時候，油門經常一踩一鬆，這讓不少新手司機感覺很奇怪。因此很多新手司機都在問，開車油門經常一踩一鬆，是為了省油還是技術不好？或者這些老司機這麼操作，是有什麼新手司機所不知道的門道呢？
第一種情況是，這位司機的操作技術的確不太行。很有可能這位司機剛剛拿到駕照，所以對於車輛的油門控制不太好。因此在開車的時候，才會出現油門經常一踩一鬆這種情況。而這樣的油門經常一踩一鬆，會讓坐在後排的乘客感覺很不舒適，駕駛者自己也會很容易感覺到駕駛疲勞。
第二種情況是，這位司機就是為了省油，而不是駕駛操作技術不好。同駕駛操作技術不好的司機不同的是，這類司機開車油門一踩一鬆的時候頓挫感不是特別強，所以坐在車上的乘客也不會感到特別不舒適。這些司機之所以開車油門一踩一鬆，主要是想利用車輛慣性使車輛朝前開，這樣的話的確可以起到省油的作用。同時，如果發現車速變慢了，再補上油門就可以了。我自己在開車的時候，我的車輛上有瞬時油耗顯示，我會發現只要輕微地收一腳油門，再穩住油門，瞬時油耗就會立馬降低了。
至於為什麼輕微地收一腳油門，再穩住油門，瞬時油耗就會立馬降低，主要是因為車輛的ECU可以智能判斷車主意圖，會默認駕駛員是要減速行駛，這樣的話ECU就會操控車輛，自動收縮噴油脈寬，因此也就達到了節省油耗的目的。
最後筆者要說的是，油門一踩一鬆的這種節油方式，只適用於路面車輛較少的情況，不然的話很容易發生追尾。
汽車觀察家
現實中確實有些人開車時會時不時鬆開油門然後再踩，其實在這三種情況下這樣操作確實可以省油。我平時也經常這樣做，下面就結合實際經驗和大家分享一下。
1、提前預判，用油門控制車速
比如正常行駛中發現前方有車在調頭，於是鬆開油門，汽車開始逐漸減速，快到跟前時前車剛好完成調頭讓出車道，於是踩油門繼續行駛。在鬆開油門時發動機停止噴油，驅動輪反拖發動機轉動，發動機的阻力讓車速緩慢下降代替了剎車。當前車讓開車道後輕點油門就繼續行駛了。這個過程如果距離拿捏好的話完全不需要踩剎車還更省油。老司機開車平均油耗低這一項技能功不可沒。
2、降低發動機負荷
比如有些人開車爬坡時動力不足就會多踩油門增加動力，這時候發動機噴油量增加，動力提高。而爬上坡以後不需要這麼強的動力了就需要鬆油門。這時候可以選擇松一點油門降低動力輸出減少噴油量，但是松多少合適呢？我們很難把握住這個幅度，可能你松的不到位發動機實際輸出動力還是大於當前正常行駛需要的動力，油還是多噴了。最好的方法就是完全鬆開油門然後再踩少一點。這樣在完全鬆開油門踏板的時候發動機停止噴油，再次踩下油門時ECU會重新計算噴油量，這樣動力拿捏更準確，而且發動機也不需要一點點去慢慢調節噴油量，油耗就稍微低了。
不過對於爬坡這種情況來說我更傾向於降低擋位提高轉速來滿足動力需求，因為保持擋位轟油門雖然也能滿足需求，但此時發動機轉速低，而且此時油門踩得更重，噴油可能會加濃，燃燒狀況並不好，更費油。而降檔後發動機負荷降低轉速增高會有利於汽油充分燃燒，反而更省油。爬上坡後直接升擋繼續行駛，整個過程一氣呵成。
3、控制自動變速箱升擋
對於自動變速箱來說油門踏板反應的是駕駛員的加速需求，油門踩越多說明加速需求越大。這時候變速箱會推遲升擋，讓發動機轉速拉到更高才升擋。比如你踩10%的油門可能2000轉就升擋了，你踩30%的油門可能到4000轉才升擋。
日常行駛中當我們需要超車時會踩大油門，這時候變速箱會降檔提速，當我們完成超車後就不需要這麼大的動力了，如果你還踩著油門的話車會持續加速，直到它再也加不上去為止。所以這時候鬆一下油門變速箱就知道你當前不需要這麼多動力，它就會升擋，進入高檔位低轉速巡航，這樣就更省油。
