疫情結束後買車會有優惠嗎?上班族10萬落地的SUV有什麼推薦的?

airena


哈佛M6

首先我們來說說哈佛M6,10萬左右的預算完全可以選擇哈弗M6頂配國六標了,配置上自然不用多說,全車系最好的了,哈弗是一款非常成功的自主SUV品牌,所以它的整體還是非常符合國人需求的。而且哈弗M6的整體銷量也不錯,在質量投訴方面也比較少,加上大氣的外觀,自然會被不少人喜歡。1.5T發動機,技術上一般,好處就是穩定,最大功率150馬力, 最大扭矩210牛米,頂配傳動匹配的是7速溼式雙離合變速箱,雖然相比之前的6AT好了一些,但還是換擋速度慢,配合1.5T發動機,油耗較高,10L左右是常事。

哈佛H6coupe

10萬左右落地,加上優惠的話哈弗H6coupe能選擇的也就自動兩驅精英型和自動兩驅豪華智聯版,對於哈弗車型的優點在哈弗M6中基本都已說明,對於哈弗H6coupe自然也不會例外,顏值不錯,配置上要比哈弗M6更高一些。動力上雖然搭載的也是1.5T發動機,但與M6不同,最大功率169馬力,最大扭矩285牛米,傳動同樣是7速雙離合變速箱,當然了油耗方面H6coupe也是不輸M6的。

吉利繽越

吉利繽越7款車型中有4款價格在10萬元以上,動力上自次低配開始都是搭載的1.5T+7DCT,可見在定位上它在吉利車型中還是比較高的。繽越整體車身尺寸為繽越:4330*1800*1609mm、軸距為2600mm,定位小型SUV,雖然它大繽智大點,但相比優惠之後的博越還是差了不少。不過它所搭載的1.5T+7DCT動力組合確實要比哈弗的要省油一些,百公里平均油耗8.6L左右。

吉利博越

10萬左右落地選擇博越確實有點困難,如果能向右一些的話還是建議考慮一下博越自動智雅版,起碼日常使用的配置像倒車影像、駐車雷達、定速巡航、上坡輔助、陡坡緩降、疲勞駕駛提示、皮質多功能方向盤等都是有的,而且是緊湊級車型,空間方面自然要比繽越更具優勢。自動智雅版搭載的是與繽越一樣的1.5T發動機,傳動匹配的是6速手自一體變速箱,至於油耗百公里9-10L也看自己怎麼開了。

起亞奕跑

韓系車在國內這幾年確實銷量不好,主要還是自主品牌的崛起,對於起亞奕跑這款小型SUV,10萬左右選擇頂配是沒有任何問題的,還能剩餘小兩年油錢沒問題。對於這款小型SUV,在外觀上還是挺了看的,配置是頂配還可以,雖然沒有自主品牌地麼高,但也是合資中比較公正齊全的。動力上搭載的是1.4L發動機,最大功率100馬力,最大扭矩132.4牛米,頂配傳動匹配的是6速手自一體變速箱,百公里油耗7.6L左右。

長安CS35 PLUS

長安CS35 PLUS同樣也是一款小型SUV,10萬左右可以選擇1.6L次頂配車型,長安的PLUS車型在外觀上自然不用多說,看看CS75 PLUS的銷量就能明白。其次是配,1.6L次頂配車型在配置上不算差,還有主動剎車、自適應巡航,1.6L發動機,最大功率128馬力,最大扭矩161牛米,傳動匹配的是6速手自一體變速箱,油耗百公里9L左右。

總結:10萬左右落地這樣的標,在刊哥看來基本也就是廣大普通消費者的需求,刊哥認為產品品質是首要的,其次就是油耗了,畢竟10萬左右的SUV想保值真的挺難的,省油省心,長時間使用不會出大毛病才是關鍵。


小李說風電


不會有太大的優惠,十萬落地建議看一下哈弗旗下的幾款SUV。

疫情對於新車的車價沒有太大的影響,尤其是那幾款出了新款的車型,像是奧迪A4L這類的暫時不會有什麼優惠活動;至於其他的車型,像是別克的君威,這個車現在供不應求,現車不多了,雖然不至於像雷克薩斯一樣加價提車,但是等個三五天一星期很現實。

疫情之後降價的車子有,但是車型不多,這部分車子其實就是車齡長了;這個疫情從開始到結束得好幾個月,一些年前沒有銷售出去的車子這就增加了幾個月的庫齡,如果再不抓緊賣的話估計就快趕上庫存車的標準了,所以這些車可能有些優惠,但是賣完就了,現在應該說是已經沒有了。

十萬塊錢我其實不推薦SUV,這個預算太緊了,如果非要買的話我也可以給你推薦幾款你自己去看看:手動擋的話我推薦你買捷達的VS5手動入門版,這個是門檻最低的合資SUV,當然也是吃95細糧中價格最低的車子;捷達的VS5手動入門版現在落地剛好十萬塊錢,用的是大眾通用的1.4T渦輪增壓發動機,和帕薩特、邁騰都是同款,質量應當說沒有問題,除了配置低之外這個車沒啥缺點。

國產的話就是哈弗的幾款SUV,這個品牌的車子賣得最好,老款的H6現在不知道還有沒有的賣:就是19(18)款的自動精英型,這個車子當時落地價是十萬,配置什麼的都還可以,除了油耗高了一丟丟之外沒有說有什麼缺點(再高一公里也高不了一毛錢);再就是哈弗的M6,這個車也是相當不錯的,10萬落地的預算足夠你買一臺自動擋的配置OK的M6了。

無雙談車


你好,關於這個問題,請看視頻謝謝。

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