4月22日，据外媒报道，美国专利商标局公布专利显示，苹果正在研究用于"苹果汽车"的三相交流感应电机，与特斯拉的松鼠笼式电机技术相似。尽管提交了法律要求的文件以及专利，但苹果仍未证实是否正在做整车研发。
这项专利的专利号为10630127，名为"带棒状绕线定子和端头冷却的电动机"。苹果选择这项技术，可能是因为这种技术的制造成本相对较低，在崎岖的地形上也很有用，而且在电压/频率被控制时可以产生高启动扭矩。如果控制得当，这种电机的效率可以达到90%。与永磁驱动器相比，这种电机预计具有更长的寿命，并且需要更少的维护。
苹果汽车会像2007的iPhone一样变革汽车市场
事实上，2018年苹果就被曝出将锁定"下一个明星产品"——苹果汽车，它会像2007的iPhone一样变革汽车市场。
被称为"苹果预言帝"的天风国际证券分析师郭明錤预测称，苹果公司将在2023年至2025年间推出苹果汽车，2020年推出AR(增强现实)眼镜。
在一份研究报告中，郭明錤对苹果将如何创造2万亿美元市值做出了展望，"服务、AR(增强现实)和苹果汽车，将会为苹果创造出下一个万亿(美元)市值。"
郭明錤在上述报告中称，当前的汽车市场拥有"巨大的更换需求"，因为现在行业正处在被新技术重新定义的进程中。而苹果公司先进的科技将会重新定义汽车，并"让苹果汽车区别于其他产品"。
郭明錤还认为，苹果公司在"整合硬件、软件和服务方面做得更好"，能胜过它当前消费电子领域和潜在汽车领域的其他竞争对手。在苹果汽车发布之后，苹果的服务业务也将会随着公司进入"巨大的汽车金融市场"而获得显著增长。
前特斯拉高管跳槽苹果造汽车
去年8月，据美国科技博客Daring Fireball报道，前特斯拉高管道格菲尔德（Doug Field）将加入苹果研发汽车的"泰坦"计划团队（Project Titan）。菲尔德在2013年加入特斯拉之前，曾是苹果负责硬件的副总裁，本次加盟意味着他重返苹果。
据了解，Doug Field在2013年加入特斯拉协助开发新款电动车，2017 年时被委任同时负责Model 3的生产和制造部门，但其后却因为生产线有着过度自动化的问题而出现产量滞后。4月份，马斯克主动介入生产线，这时候 Field的职责已经卸下了不少。7月份，Doug Field正式选择离职特斯拉。
苹果和特斯拉开启"挖人大战"
随后，美国财经网站CNBC对苹果和特斯拉之间的"挖人大战"进行了深入分析。该网站报道称，据职场社交网站领英的数据显示，去年一年，大约有46名特斯拉员工跳槽到了苹果公司。
值得注意的是，并不是所有从特斯拉挖来的员工都参与到了"泰坦"汽车项目中，许多人还为苹果开发显示器、光学和电池技术。
今年，苹果还从特斯拉挖来了Autopilot自动驾驶系统、质保(QA)、动力传动系统、机械设计和固件工程师等职位的员工，以及几位全球供应链经理。一些员工直接从特斯拉跳槽到苹果，而另一些员工则在加入苹果之前就已经被特斯拉解雇或辞退。
然而，特斯拉并不认同这种说法，该公司在一份声明中表示，在过去一年里
