2015年本田競瑞上市，面向的群體就是90後，車企現在的討好目標是90後消費群體，會根據他們的標準去打造新車，努力把外觀往張揚那塊靠攏，怎麼高興怎麼來，最好能一下子擊中消費者的軟肋，那麼本田競瑞有這個資格嗎？
本田競瑞的指導價是8.99~12.79萬，終端預售價有了一萬塊錢的讓利，推出了五款車型，從低配到頂配的區別就是內飾，低配競瑞搭載了兩個安全氣囊，ABS防抱死制動，制動力分配，前後電動車窗，車窗防夾手功能，有點讓人無法直視，沒有做過大屏和液晶儀表盤就算了，連胎壓檢測和剎車輔助都沒有就有些太說不過去。
已經降到11.79萬的頂配本田競瑞勉強能融入年輕消費者的法眼，倒車影像，車側盲區影像，運動經濟駕駛模式，無鑰匙進入，無鑰匙啟動，觸控液晶屏，遠程互聯映射，藍牙車載電話總算給面子配上了。
用料方面全都是一面積硬塑料，別說摸了，光用眼睛看都感覺不可思議，減配的有些過於嚴重，我只能給它打上50分，嚴重不及格，看看卡羅拉，軒逸和朗逸，競瑞一直賣不出高銷量完全是自身原因。
配置不達標，我們能否在其它方面來挽回一點印象分？我對本田車的顏值倒是有幾分自信，本田競瑞就是典型的家族化設計語言，長得很本田，一看就是一輛本田車。梯形前進氣口格柵是本田家族的設計風格，為了凸顯它的個性潮流，前大燈和中網結合的很玄妙，年輕人看到應該會很喜歡，側面線條勾勒得很活躍，上腰線若隱若現，下腰線彎了個歪兒，設計的很有亮度，車漆薄如紙，不過不影響它的顏值成分。
動力方面，本田競瑞搭載的是1.5L自然吸氣發動機，與之相匹配的是5擋手動和CVT無級變速箱，馬力高達131匹，5.7L的綜合油耗，沒啥問題，不過想體驗到更好的性能，就無法滿足消費者的需求了。
本田競瑞上市之後的銷量一直不溫不火，第一個原因是配置太差勁，第二個原因是動力太弱，算是合資車裡最差的，連大眾朗逸都比不上，本田不會以為只要賣個低價，消費者就會趨之若鶩吧？它也未免太自信了。
